-
Innholdsteller
8,130 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av eiriksmil
-
Interiøret på en 2006 MR er langt bedre enn STi. Motoren er jo også vassere, med unntak av lyden fra STi.. Ooh! Evo ser bedre ut, er råere, har eksistert lengre, mindre understyring, ++. Det er jo selvfølgelig mange for og motargumenter på begge bilene. Kjøp det du føler for, sier bare jeg. Ny, hadde det definitivt vært Evo. 99 modell derimot, Imprezaen ser jo så fet ut! Det blir nok minst en av hver på meg, etterhvert. Men, ingen tvil, Evo kommer nok først (har jo vært drømmen de siste 7 årene!).
-
Hvor store forskjeller er det fra din, og en 2004 modell?
-
Hvor tykk er strålen? Eller, hvor stor område blåser den av gangen? Må jeg ta av dører og slikt eller? Iallfall dør-paneler og slikt? Eller bare legge noe plast over dash + dører?
-
Når sant skal sies, suger jo clutchen på Evo. Og girkassa.. Motoren derimot, er holdbar den. Men clutchen er ikke helt god. 2005/06 modellene har langt bedre clutch enn de foregående, og 6 trinnskassa er stabil nok den.
-
Støtter deg på det, ja! Er du også sånn, at du driter i hvilket merke du har, så lenge du synes bilen er/kan bli fet? :D
-
Jeg må ha bilen ut av garasjen ja.. Takk for tipset! :) Hvorfor, egentlig?
-
Det er tre typer garasjer: Parkeringskjeller/offentlig parkeringshus. Stor risiko. Verksted: Middels risiko. Privat garasje: Lav risiko.
-
I dag har jeg herjet og bråket i garasjen. Med hammer og skrutrekker er nesten all asfalten borte. I morgen blir det hårføning, skrubbing, vasking, og mer vasking. Ja, jeg har gått igjennom planene før, men det er lang-tids planer. Nå er jeg snart ferdig med kapittel 1, rust. Skal prøve å få kjøpt kompressor og sandblåser (og sand, seff) i helgen, og sandblåse innvendig. Skal i tillegg ta av skjermer og slikt, sandblåse dem, og gå over andre steder. 0% rust. Så skal jeg få bilen sveiset. Dette vil ikke jeg gjøre selv, av mangel på erfaring (sveising krever jo litt..). Når den er ferdig sveiset, må det sparkles, og grunnes. Så skal det tenkes.. Klarte jo å brekke av ett panel i dag. Ikke mye, men har lyst på et helt ett. Får se hva som skjer. Dette er jo ikke en stor krise da.. Stay tuned for pics and info! :)
-
Sorry for å spamme tråden din, men har lurt på litt av det samme selv. Jeg har "overtatt" familiegarasjen. Bilen brøt ned inne i garasjen, og jeg benytter da muligheten til å reparere litt innvendig, og slikt. Tar familiens 2000 Toyota Yaris noe skade av å stå ute? Ingen rust. Takker for svar.
-
Jobbet jo på Skoda i arbeidsuke. Med en sånn en kan man måle dekktrykk/fylle luft, skru til bolter, og mer til, kan man ikke? Eller var det noe annet?
-
Med så mye rust er det nærmest utenkelig at den var EU-ok. Min fikk 2er feil pga rust i bærende karosseri. Og da snakker vi ikke om i gulvet, men i skjermkanten.. Det var alt de så. 1500 kilo er bare møkk.. 800 kilo derimot, lavt bensinforbruk, OG morsomme egenskaper! Nå veier den 780 da :P
-
Jeg sjekket, åpnet seg som RealPlayer i min iallfall.. http://europe.real.com/player/?&src=ZG.eu.idx,ZG.eu.sp.sp.hd.def Håper det hjelper :)
-
Jeg kjøpte bilen min for 2000 spenn. Nuff said!
-
Forresten, tatt noen bilder siden slutten av november eller? ;)
-
Du må gjerne linke til den :)
-
Pengene dyrkes ganske fort, faktisk. Poenget er at jeg jobber litt på impuls, finner hårføner og tar av matter, hvis du skjønner... Kor mykje kosta kompressor, da? Sandblåser koster vel rundt 150 kroner? Dersom man har kompressor, og lakksprøyte, kan man lakke da og? Hmm.. Hammer? ;) Jeg skal spørre 2 stk naboer i dag om de har varmepistol. Litt raskere enn å dra til Biltema ;)
-
Så det er ikke mulig å få elektrisk styrt sandblåser? F!
-
Da ville jeg anbefalt Honda Integra DC5 Type R. Eller en Acura med Honda konvertering.. Skiller jo 10 hk ;) Skulle ønske DC5 kom i LHD offisielt importert til Norge. Liker personlig DC2 bedre jeg da ;)
-
I dagslys i morgen kommer det ferdige bilder... Eller i kveldslys.. Men "bagasjerommet" er ferdig til i morgen! Er det mulig å få kjøpt sandblåser selv om man ikke har tilgang på "luft"?
-
Takker! Hadde ingen erfaring med verken sveising, skruing, banking eller noen annen form for mekking før jeg begynte med dette prosjektet. Har jo vasket foreldrene mines bil, bortsett fra det, har jeg aldri gjort noe lignende. Takker her og! ;) Jeg har jo lært en god del ja, og har det utrolig gøy. Litt sliten i fingertuppene, men det får man jo tåle. A car is reborn! Jeg tenkte da jeg så andres prosjekter, når de tok ut interiøret, asfaltplater, og slikt, at dette kommer ikke jeg til å klare. En skrue førte til en annen, og jaggu er ikke asfaltplatene på vei ut også. :)
-
Da fant jeg ut den beste løsningen. Skrutrekker.. Og hårføner! :D Varmet opp litt i kanten, fikk av litt, så var det bare å brekke av store flak. Der man ikke kan brekke opp, varmer man opp med føneren, og bruker skrutrekkeren.
-
For all del, post egne bilder! Jo flere, jo bedre! :) Fine bilder, forresten! Digger spesielt den siste, og den USA-versjonen. Den gule altså. Fint å se at amerikanerne kommer etter!
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.