eiriksmil

Var vel ikke en VI? Har faktisk hørt noe om at det kjøres en sort Evo VI som sivil i Trondheim...

Sikker? Jeg synes XRT ligner veldig på denne: XRT = Starion? XRT Starion

Forresten, hvilke biler er egentlig de i LFS? Altså, som de har store likhetstrekk med... Kan det stemme at XRT egentlig er en Mitsubishi Starion Turbo?

Har ikke fått somlet meg til det ennå. Og spørsmålet er jo, er det verdt det? Det er jo et kongebra spill, til å være gratis, men £24 høres litt drøyt ut...

Har Bilforumet.net en demoserver, eller må jeg fortsette å kjøre med tyskere jeg ikke forstår?

Den produserer iallfall 1001 hk, ikke 3000 hk.

Vi er jo da enige, på en måte. Den HAR 1001 hk. Motoren ER I STAND TIL Å PRODUSERE 3000 hk, men kan ikke produsere mer enn 1001. Blir det godt nok formulert da?

Dust... Jeg mente at man må gjøre en viss formel mellom BHP og WHP! Omtrent som KW = BHP. 1 kw er 1.3 bhp eller noe. Original motoreffekt er 3000 hk... Realistisk effekt, altså, det MOTOREN EGENTLIG PRODUSERER er 1001 bhp, mens whp er rundt 8-900. Altså, det er bare 8-900 hp som når hjulene! Bugattien taper vel rundt 2200 hp, siden yttligere går vekk!

Krangling? Nei, det bare virker som om alle er forvirret og snakker forbi hverandre her...

Vet om en BMW med spinners, han tok dem av for en grunn, men tror da det er lov. Neon under bilen er ikke lov, heller ikke i interiøret, hvis det blender fører.

JIPPI!!! :wave Hadde ikke klart å ha en sånn bil, med alle tyveriene for tiden hadde jeg nesten måttet stå opp om natten for å se at den fortsatt var der. Eller, det er jo vill lyd på den, men, jaja, glem nå det...

Vi snakker vel om tre forskjellige ting: WHP BHP Motoreffekt Motoreffekt er vel ikke det samme som bhp. I en artikkel i CAR Magazine, sto det at egentlig lages 3000 bhp, men 2000 av disse går vekk, så realistisk er det "kun" 1001 bhp igjen. MEN, de 1001 kreftene er ikke WHP. Man må SÅ gjøre en formel for å få WHP. Altså, original motoreffekt er 3000 bhp, realistisk effekt er 1001 bhp, mens effekt ved hjul er rundt 8-900 WHP... Dette er måten jeg har forstått det på, iallfall.

Aha... Takk, takk.

Jeg vet, jeg husket bare ikke hva HK sies. Power på engelsk, ........ på norsk. HJERNETEPPE er noe dritt!

Matematisk er PS og BHP to litt forskjellige begreper, men som sagt av McBanan, de brukes veldig om hverandre. Det viktigste er å holde forskjell på WHP (moment ned til hjul), og BHP (moment i motor). Glem Veyron. Glem 3000 hk/BHP, alt det. Bare husk at HK og PS egentlig er det samme, mens BHP er en litt forskjellig begrep, mens WHP er enda ett forskjellig begrep. Forvirrende, ikke sant?

Husker iallfall at det var noe av det grommeste man kunne få til en Corolla 93 fra fabrikken som xtra utstyr. :P

Akkurat. Og BHP er ikke HK. HK er PS. Veyron som eksempel: 1001 bhp 985 PS 985 HK

Er det denne? : http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=16376&page=4&pp=15 http://gallery.imprezadriver.com/22B Tragisk...

Eieren er vel på forumet, er han ikke?

Fortell meg da hvorfor forsiden av CAR Magazine sier "Climb aboard the 1000 bhp Veyron"...

For det meste, da. Vi bruker SOM OFTEST hk.

Bugatti Veyron har ikke 3000 bhp. Den har 1001 bhp, og 985 eller noe PS, altså det samme som HK. Mens engelsk-mennene ofte regner i BHP, regner vi, tyskerne og japsene i PS/HK, mens Amerikanerne regner i whp...

Det var et bilde ikke sant? :thumb

Mener jeg har lest at forsikringen hans er på beskjedne 50k...

Vet du at, en av mine beste venner heter faktisk Yngve... Merkverdig. Det beste var riktignok Norsk Sleggemekaniker Medlemskapet...