eiriksmil

Vil høre noen gode argumenter for hvorfor vi ikke ser dere bilinteresserte bak rattet på Daihatsuer.. Har holdt på med Charader i fire år nå og jeg må innrømme jeg er helt hekta. Snakker med mange som viser interesse for bilene, gjerne kunne tenkt seg en sånn en osv, men ingen har visst baller til å bygge en selv.. Skal vi gjøre noe med det til/i 2010? :thumb Du trenger en bil, Charade G100 ligger ca. mellom 8k og 15k. Deretter trenger du et senkesett, Jamex, H&R, PI, her er det flust.. Så noen felger, så og si alt av 4x100 ET35 og oppover passer. Har du en turbo diesel kan du f.eks ha en bil som går på 0.3, 0.4 på mila og ser tøff ut til under 15 lapper hvis du er lit kreativ og kan gjøre en god deal. Eller en 1.6-swap i en 1.3-liter som så og si vokser på trær, da har du 110 hk på ca 850 kg og noe som ingen andre har.. Nå bare slenger jeg ut ideer her, opp til deg å gjennomføre det :cool: Noen grunner er bedre enn andre til hvorfor man ikke kjøper biler som dette.. Skjønner det hvis man foretrekker en større bil eller ikke har særlig sansen for japansk (selv om jeg personlig ikke skjønner hvordan det går an, men vi trenger vel ikke å diskutere akkurat det..), men hvorfor handler man heller Civic, Mazda, Nissan framfor Daihatsu? Og det skader jo ikke å prøve noe nytt, jeg ble jo frelst og var verken fan av forhjulsdrift eller småbiler ;) F.eks godt utgangspunkt som ligger på finn nå: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19747673 Eller se for deg denne liggende på bakken: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19768526 Må forresten slenge ut bilder av noen jeg liker godt:

Du motsier deg selv.. Først sier du at 16" og 40/40 er bra, så sier du at bilen skal så nærme bakken som mulig. Det er ikke 40/40. Biler trenger ikke nødvendigvis å subbe bakken, er viktigere at det ikke er for mye mellomrom mellom dekk og hjulbuer. Skal du ha moderat senk er 17" bra på 124.

Har tenkt på dette selv, din er kanskje også knekt på skrått av? Prøv.. :) Eneste er at det er litt dumt hvis bilen står bra nå og drivakselen ryker endel mil hjemmefra, min knakk rett nedi gata så det var heldigvis ikke lange tauinga :)

Vi må nok bøye oss i støvet gutta, NOTODDEN er herved verdens beste by å være i... Pen bil, for all del, men det er ikke noe som heter Notodden-stuk. Det der er en fin bil med fin lakk som har fått riktige felger og riktig mengde senk, verken mer eller mindre. Om det går mange sånne i Notodden skal jeg ikke uttale meg om, det overlater jeg til eksperten som tydeligvis drar dit hver gang han har mulighet...

Alle former for streamere osv er harry som faen.. Men digger hvordan kjøreturen på under en mil understreket hvor farlig det var. About that... For all del, gir mye bedre inntrykk med NOTODDEN over halve frontruta..

Har ikke du mista lappen x ganger før a?

Nydelig bil, med fender gap til tusen... Skal du ha små hjul og 16" må du senke mye mer enn 40/40! Dette er med 17" og svære dekk men uten senk. Tror 40/40 på denne blir helt greit.

I fjor var vi oppover dalen og slædda på vilt mye snø 30. oktober.. Første dagen med lappen :) Kjører en mørkeblå W124 men bor ikke i Oslo lengre :( Nødblink i tåke er viktig, for tåke på Tryvann er det OFTE.. Flere ganger man har skullet slædde for å komme helt på toppen og ikke se veien foran seg engang. Og ja, vær forsiktige med typiske politibiler, selv om det er mange kids i mors & fars biler som leker litt der oppe så man lett slapper av. Kompis av meg fikk heldigvis bare en advarsel i fjor men møter du feil purk ryker lappen, så enkelt er det.

LOL, gangsta lean hos passasjer.. :D Men den satt pent. Som nevnt over her blir det naturlig camber på disse når man senker, jeg gidder ikke å drive med shims osv for camber, men hvis man får det gidder jeg ikke å prøve korrigere det heller hvis dere skjønner. Dæven jeg er usammenhengende nå.. :)

WALD er helt riktig japansk :) Snakket om bilen fra Lunde jeg, den dieseldyret la opp, det er mer tyskerstuk enn VIP. Men alt går over i hverandre, derfor blir det ekstra dumt å pjatte om Notodden über alles hele tiden.. Tja, mye senk, US blinklys, kanskje noen dypere felger etterhvert :) Men aller først bytte en stikkaksling, haha :)

Nå er dette helt klassisk tyskerstuk og ikke noe 'Notodden/Bø-stuk'. Kanskje de kan bygge biler i bygder i Telemark, sier ikke noe på det, men de skal ikke ha cred for stilen.. Ikke min, dessverre..

Skru ut dekslet og vipp ut låsen mener jeg å huske..

Been there, done that..

Tror også 99% av oss her inne begynner å bli litt lei av hvordan alltid sporer av tråder med evig pjatt og mas om Notodden her og Notodden der..

Pent interiør! :) Er det Notodden som har bestemt hvordan en W124 skal se ut? Bare sånn fordi du alltid må komme drassende med det stedet... Har ikke fått senka dritten min ennå men utover det ser jeg ikke så mye galt med min egen iallfall.. Kantfelger har jeg ikke giddet å kjøpe ennå, men payer du skal jeg lett glede deg..

Bildeserien er vel bare noen journalister uten peilig som har slengt sammen noen bilder av random mk1s fra Sør-Afrika, ikke siste bilen.. Det eneste som er synd med Citi Golfen er at 3-dørs biler faktisk er forbudt i Sør-Afrika, så alle er 5-dørs :(

Stemmer det.. Kan passe veldig bra, men da skal bilen være gjennomført!

Gidder du å kjøre fra Ski to ganger på en dag for å henge på Tryvann? Ikke at det er langt til Ski, men eneste grunnen til at jeg i det hele tatt var innom i fjor var fordi jeg bodde ti minutter unna. Sørkedalen er mye morsommere.. :)

Haha, satt i går kveld og lurte på å bumpe denne selv :P Min '88 300D med 502k på tellerverket, 17" felger og snart senk

Klubben for W124er med mange mil bak seg.. 502k og ødelagt tellerverk på denne :)

At Daihatsuer ruster bort og at drivakslinger på W124 tydeligvis ikke tåler så mye.. :D

Buuump.. Kan vise fram nerdekroken min iallfall, selv om det ikke er der jeg er mest :)

Får du skilter på disse altså? :)

Seff, men sammenlignet med snuff igjen gjør det jo noe sykt av seg.. Husker første gangen jeg snusa ja, på skolebenken, endte med at jeg svelga omtrent alt av saften, ikke noen god start haha :) Snuff er vel det eneste jeg har prøvd som har vært digg fra start av.