Gå til innhold

eiriksmil

Bruker
  • Innholdsteller

    8,130
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av eiriksmil

  1. Hva syns du da, som har bytta fra Volvo til Mazda? ;) Eirik
  2. Føl deg fri til å påminne meg om hvor dust, useriøs og full av svada jeg er.. Eirik
  3. Det begynner å bli en stund siden det ja :) Det begynner å bli en stund siden jeg har gjort noe på bilen og.. Fjoråret endte med at jeg brukte bilen ut i desember. Hadde dårlig samvittighet hver dag, men motivasjonene ble ikke noe bedre.. Fikk den inn til vinterlagring før juleferien, men har ikke engang giddet å koble av batteriet.. Idiotisk, jeg vet, men sånn er det. I dag (rettere sagt natt) ble jeg plutselig motivert til å gjøre noe :) Jeg har vært litt usikker på om det justerbare er rustfritt eller ikke. Har liksom ikke turt å se etter heller, hvis det ikke var i rustfritt stål ville det ikke vært helt rustfritt etter kjøring i salt heller.. I natt gjorde jeg det eneste jeg kunne gjøre, begynte å titte og løsne på ting. Og det gikk. Nederste festene er jo skrudd her, og ikke sveisa. Samme som K-Sport, D2 osv. En kar på Daihard, som har samme coiloverne selv, mente jeg kunne skru fjæra oppover og gjøre det samme med nederste festet. Joda, bilen ble jo noe lavere, men den har vært altfor stiv. Så stiv at plattformen til fjæra ikke løsner, det er for mye trykk på den :P I morra (i dag blir det vel) blir det vel å kappe noen fjærklemmer.. Superkorte fjærer trenger superkorte klemmer. Målet med alt dette er at jeg i år skal få bilen mye lavere enn det den var i fjor :) Bruksbilen er blitt lav og, den har nemlig fått seg båddikitt :D Eirik
  4. Jupp, og det er det som spiller en rolle. Er vel multi-link bak på disse? Da skal det senkes :D Dette tror jeg blir bra! Eirik
  5. Har ALDRI sagt at man kan bygge raskeste time-attack (om du vil) med en FWD. Men det er langt ifra bare-bare å ratte en FWD skikkelig.. Har jo opplevd det selv og, kommer fra RWD, setter meg inn i lekebilen min og gir bånn gass når det er glatt.. Funker ikke like bra for å si det sånn.. Og har du mye effekt på forhjula trengs det litt følelse for å få kreftene ned. Vanskeligere å kjøre kanskje, men ikke dermed sagt raskere. Eirik
  6. Jeg mener man faktisk trenger mer erfaring for å takle FWD skikkelig bra.. Eirik
  7. Wheelie-bars :) Sånn seriøst.. Tyngdekraften gjør vel at RWD faktisk har lettere for å holde kraften nede, og skyver bilen frem, ikke bare drar den fremover. Jeg vet iallfall hva som er best av FWD og RWD i disse dager :) Eirik
  8. Noen har vel kanskje fått det med seg, du har forhåpentligvis det selv.. Jeg vet ikke når dette ble avgjort, men jeg vet iallfall at bilen din ble kåret til 'Best Car 2008'! :) Gratulerer :thumb Eirik
  9. Har aldri kjørt Auda (huffda) heller jeg :) Om jeg er soss får bli opp til andre å bedømme. Eirik
  10. Kan begynne med å si at bilde 5 var kult :thumb Som i bilde 3 lurer man litt på hva du har prøvd å få fokus av, bilen eller greina med snø på. Skyter du med auto- eller manuellfokus? Ville jobbet litt med utsnitt og motiv (siste bildet kunne liksom gjerne vært en tilfeldig bil som kjørte ned bakken mens du tok bilde av naturen) og fokus. Innstillinger er bare å prøve seg fram med, det er bare å leke så ser du automatisk hva som fungerer og hva som ikke gjør det. Syns bildene hadde fine farger og passe mengde med lys, der gjorde du en god jobb :thumb Som sagt, mitt beste råd er bare å prøve seg fram. For å si det sånn så blir ikke dårligere av det. Eirik
  11. Moms og toll er ikke det samme.. 25% moms, men ikke på gaver. Er vel en nedre grense og, 200 kroner eller noe? Eirik
  12. Likte absolutt ikke denne før jeg så den fra siden. Lekre linjer, det skal de ha :) Eirik
  13. Som sagt, folk må ha lykke til med å legge seg godt under bilen min for å finne det som er igjen av eksosen.. Lager mer lyd enn en japsepotte eller annen åpenbar bråkeeksos iallfall :) Var jo en kar på 50 som kommenterte at eksoslyden min var "fin og dyp". Da smilte jeg godt :) Eirik
  14. Enig der, men jeg tror det mange reagerer på er hvordan lovverket beskytter politiet.. Du kan ikke filme et lovbrudd som utgjør fare engang, da kan de ta deg på mobilbruk mens du kjører. Selvsagt, da har jo du brutt loven og utgjort fare også, og det er nettopp det som blir så firkantet. Eirik
  15. Ville IKKE ha lagt meg på hjul etter purken.. De misbruker makten sin, men de lar ikke deg gjøre det samme som dem. Er mye dårlig purk i andre land også.. Kompis av meg på Kypros ble jo sendt på glattcelle en kveld for å rope noe vennlig til en purk fra 2. etasje i sommer. Var edru han.. Er nesten så man er redd for purken uansett hvilket land man er i, jeg føler det iallfall sånn.. Ille er det. Eirik
  16. Jeg hadde ikke følt meg så veldig komfortabel hvis du hadde prøvd å presse meg av veien når jeg blinka på deg fordi du kjørte uten lys, selv om det var 30 grader og sol. Sånn i tilfelle du hadde glemt det og syns bot for å kjøre uten lys er sure penger.. Just saying :) Eirik
  17. Men det var om natta/kvelden han mente, hvis du leser litt ovenfor :) Og ja, jeg blinker på folk med fjernlys for at de skal huske å blende ned til neste mann kommer. Eirik
  18. Å fyttefaen, den 80-modellen var strøøøøken! Eiriksmil snart med bruks-KE70 og show-KE70? :D Eirik
  19. På side en tenkte jeg "Så what, det har jo gått bra, det går forhåpentligvis bra frem til han får lappen (går sikkert dårligere da) og han er tydeligvis ansvarsfull når han tenker på medpassasjerer osv". Så begynte innleggene å komme, det måtte jo skje.. Så kom svarene dine. Og nå sitter jeg her og lurer på om du egentlig er moden nok til å sitte bak et ratt i det hele tatt.. Når du tar av så mye når folk bak et tastatur skriver til deg, hva skjer da i trafikken..? Du klarer å holde deg behersket, eller? Sålenge hele tråden bare ikke er deg som kødder med oss da.. Og harry-kommentaren går ikke på meg.. Vi kan jo se litt på bosted osv. i Oslo, så kan vi jo finne ut hvem som er mest harry utifra det.. You talk the talk, but do ya walk the walk? :thumb Eirik
  20. Langt unna er jo relativt vettu, jeg har jo en ti minutter opp dit :) Eirik
  21. Det er vel ikke flisespikking når det gjelder halve argumentet ditt. Det var jo nettopp Volvo som begynte med deformasjonssoner :) Jeg har aldri påstått at 240 er mer en mer kollisjonssikker bil enn det nye er, jeg tror Toyota iQ f.eks vil eie en 240 i en kræsj.. Kanskje en Smart og, vil grave seg inn i mursteinen som en katapult. Men 240'n ligger godt an på Folksam-undersøkelsene, og det er fakta ;) Høres jo nesten ut som den Volvo-fanboyen jeg nå.. Haha :) Eirik
  22. Dette må vel være tidenes plassering :) Eirik
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår