eiriksmil

Selvsagt blir man bedre av trening.. Men alle blir ikke det :P Men jo, helt enig. Modern for eksempel kjører jo aldri på vinterføre, og fordi hun aldri gjør det kan hun heller ikke kjøre på vinterføre. Og fordi kun ikke kan det, tør hun aldri å kjøre på vinterføre. Catch 22.. Eirik

Hurra, unntak! Sant? :D Eirik

Ja, er vel som alle andre originale ratt, helt jævlig etter å ha sittet på en bil i et par hundre tusen kilometer :D Misforstå med rett, skinn er digg det og. Det ene Sparco-rattet mitt (det jeg viste deg) er skikkelig godt å holde i, ikke for tykt, men ikke spinkelt, og i skinn av kvalitet. Det jeg liker dårligst med Luisi osv er vinkelen på de to øverste eikene. Er ikke behagelig når en skal hvile hendene på eikene, og de står høyt, og peker rett oppover. Ser du hvordan Momo Team for eksempel er vinklet så er det mye bedre å hvile hendene på. Og dette. Noen spesiell grunn til hvorfor rattet skal være flatt? B230ft: Kudos = respekt :P Dette må jo være lengste posten på evigheter som handler om.. ratt :D Eirik

Semska skinn er digg, men det blir fort stygt. Monterte 10" Luisi-ratt i ene bilen i sted.. De små Luisi-ratta er ikke akkurat gode å holde i. Har du servo? Eirik

Momo Team 280mm er bare 280mm i høydediameter, ikke bredde. Noen av dem er litt flatere under, det er 280. Selv liker jeg best 300, er penere helt rundt. Kudos for valg av ratt :) (med mindre du har kjøpt deg på Felgimport). Eirik

Du får bruke fantasien på hvordan det blir seende ut i 240.. Veldig godt å ratte med, og det er også mer naturlig hvilestilling på det enn f.eks på det siste Luisi-rattet der. Fåes i 30, 60 og 90mm dybde (mener jeg å huske). Eirik

Er 6-eika Compomotive MO. Fåes hos Gundersen Motorsport og sikkert andre aktører da dette er populære rallyfelger, men er verdt å titte innom Blocket, eBay osv fra tid til annen og ;) Eirik

Ja, den var jo mye glupere :) Nå steg du virkelig når det gjelder å argumentere.. Lille Eirik? Jeg tror mange som gjerne kunne kjørt og modda Volvo ikke gjør det, fordi de kommer fra andre leire, og blir skremt av hvor trangsynte mange innenfor miljøet er. Det virker som om du ikke verdt en dritt hvis du ikke er unnfanget og født i baksetet på en 240 og ikke ser enkelte feil ved bilene. Jeg blir iallfall skremt.. Eirik

Jøss. Dette var morsomt :) Kjenner til de som rister på hodet ja. Det er så absolutt blant annet dem med SUV som har det for å takle fartsdumper enklere.. Litt ekkelt er det jo når taket mitt når deres bil til panseret :D Eirik

Du er så jævla tilbakestående at det er helt sykt du... Eirik

Typisk svar fra en umoden Volvo-fjortiss :) Gode argumenter, det skal du ha :) (not) Golf er MYE bedre designmessig enn 240, mye pga. hva som blir gjort med dem. Og jeg klarer bare ikke 240 i store hovedlykter og 6-panels baklykter-edition.. PS: Jeg holdt på å handle meg 240 i dag, før du prøver å skrive noe glupt om at folk som ikke liker Volvo kan holde seg utenfor. Eirik

Er det noen som har en billig slæddebil til salgs på østlandet? Alt er av interesse, men må ha skilter og burde være EU-godkjent ut vinteren. Pris rundt 3k, pluss minus. Eirik

Justere opp turbo- og dieseltrykket. Da ryker det også svartrøyk under pådrag, og det må jo være genialt for typen som vil ha powerfilter for power'ns skyld :) Eirik

Modern har kjørt bil i mange hundre år, sikkert fra før saltet ble oppfunnet, og dette er min første vinter med lappen.. Her forleden kom jeg opp bakken utenfor, hun har aldri kommet opp når føret er som nå. Vet du hvorfor? Hun får panikk, og tror at for øvrig at full gass er det eneste som gjør at bilen kommer "fortere fram" i oppoverbakker. Bruke momentet, og det å såvidt være nær gasspedalen er ukjente ting :) Så nei, jeg er ikke helt enig i at mange års erfaring på snø gjør deg automatisk til en god sjåfør på vinterføre. Erfaring gjør selvsagt en sjåfør som behersker vinterføre til en sjåfør som er enda bedre på vinterstid over årene. Men, det har også noe med hvor du kjører på vinteren, og hvor mye du kjører. Og rett og slett for om du har talent for kjøreteknikk og om du skjønner hva du skal gjøre med bilen for at det du vil skal skje, faktisk skjer. Enkelte har kanskje også for høy selvtillit når det kommer til vinterføre.. hehe Eirik

Eier'n har nok mer glimt i øyet enn mange her inne.. ;) Eirik

Føles DIGG å kjøre opp bakker ingen andre kommer opp, spesielt når din bil er den minst teknologiske av alle :D Eirik

Nå tenkte jeg i et tiendels sekund her at man tjener en 200-lapp på å kjøpe bil... :D Eirik

Eirik

Pingler :) Eirik

Stemmer bra det.. Er perfeksjon og presisjon å få hjul til å sitte bra. En cm kan utgjøre all forskjell. :P Eirik

Ignorante mennesker kommer jo langt i livet :) Klarer du å begrunne hatet ditt, tro? Eller er du bare bandwagon as fuck? Forresten er det greit å nevne at hvis jeg ikke hadde hatt noe strekk, hadde det subba overalt.. Gjøres ofte for funksjon ;) Eirik

Det jeg ikke liker med den Golfen er nettopp glippa mellom dekk og skjermkant.. ;) Og det at det iallfall ser ut som om det er positiv camber på gang bak. Endel neg. camber ELLER et litt høyere innpress og litt mer senk hadde gjort den mye bedre. Eirik

Får ikke opp annonsen jeg.. Eirik

SÅNNE folk mener jeg faktisk kan henge... Fy faen.. Minner meg om en kjerring på bussen som dytta meg vekk for å komme til, jeg sa hva faen og hun slo meg nesten med stokken sin :D Alderen er ikke bare problemet mtp. bilkjøring her, men gamle mennesker er nihilister, de har kommet til en alder hvor de gir faen og mener at ingen har rett til å kritisere dem. Enkelte har INGEN sympati/empati, og nekter å sette seg inn i ting. Det er sånne som kan finne på å si "Ungdommen nå tildags, skriker og bærer seg for ingenting.. Da jeg var ung.." Eirik

Litt tillegsinformasjon.. D90 er også kalt Design 90, og de fleste i mellom-Europa skriver C2 i salgsannonsene sine. Gullideckels blir også kalt 7-slots av de som ikke vet bedre (kn9s) og D90 har noen look-alikes ved navn Clubsport. C2 foran og Clubsport bak, da er du konge ;) Eirik