BushwalkA

WORD !!:volvsmile

min sierra :

må bare si det igjenn, VOLVO 360. Sleng på et par gode piggfri dekk, og du har det så moro som det går an og ha i en bil under 10000. Perfekt vektfordeling, ok effekt, og slitesterk som en gammel fjording.

ja, det er mye bra der. men motoren manifoldene/headers skal på står i en ford sierra, og der er det ikke all verdens plass :P

ingen her inne som vet noe om emnet ?

Noen som vet om det fins en type manifolder som har utgangen helt bak og nedover på begge sider ? er til en chevrolet 305. Og til slutt, noen i tr.heim`s området som har et par og avse for en symbolsk sum ? :D

og formålet med kjøringen :P

utrolig hvor mye seiping hjelper. har du a/t eller m/t dekk, blir det som kjelker uten seiping. En kompis av meg har 33x13,5x15 Mickey Thompson baja claw på sin patrol,syke satan for et grep. Sitter bedre enn alt jeg har prøvd før både på snø, is, sand, gjørme osv. Til og med på stålis.

ikke det jeg har erfart når jeg har kjørt på bane, men hva vet vell jeg.

HAr en ford sierra som jeg trenger felger til. skal ikke være 19" med 3 runder teip på. Tenkte på 15", som er breie, gjerne gammelt stuk. NOen som vet om noen fete typer, da jeg ikke er helt oppdatert på hva det koster.

spør du meg, burde pug`en ha stoppa når sjåføren så 3 biler i raser fart i speilet.

det er det nå ivertfall ikke. For når du har det, så vet du at bilen din ikke går fortere og da prøver du heller ikke og kjøre forbi det vogntoget.

ser egentlig ikke problemet med fartsperre jeg da, men hva i svarte skal man med skriver i en "personbil" ? kjører langtransport til daglig, kan jeg da ikke kjøre privatbilen min når jeg har ukehvil ?

Dama har en 97 g3 cab, som det er noen rare lyder i innimellom. Noen ganger når du kjører rett frem så er det en dunkelyd/bankelyd fra forstillinga,som kommer fra noe som går rundt. men når du svinger til venstre, er lyden borte. når du svinger til høyre er den der. noen tips ?

dette er kanskje det man skal begynne med opp gjelleråsen :P