petter_707

Hvordan går man fremm får å få det til? :) Er det bare å paralell koble de 2 bakutgangene? Jeg har hørt snakk om at det er lavpass filter også, men jeg har bare sett at det er kun på SW utgangen! og ikke på høytaler utgangen bak. Jeg er litt skeptisk til å koble sammen høytalerutgangene bak fordi det er jo stereo. Jeg har kjøpt en DEHP770MP fra megabillig men er ikke sikker på om denne had Direct sub drive. Jeg vet at blåtann spilleren til pioneer har det og den er jo nesten lik. Er det noen som bruker denne løsningen? I så fall skriv inn her om det funker. Tenker på å koble på en 100Wrms sub.

Jeg kan desverre ikke kjøpe nå :( Har en regning som skal betales.

ok, bare glem pm'en jeg sendte. Jeg bor i Tromsø\Bardufoss, vet ikke hvor du bor hen da. Jeg tror ikke det har så mye å si hvor man er hen i landet. Tror ikke frakt prisen varierer så mye. Jeg skal se i penge boken min og så skal jeg svare senere i dag.

Hvordan er det med frakt da? Koster det rundt 150 kr?? Men den veier jo litt da.

Jeg er interesert i den subben jeg :) Hvordan ser den ut i forhold til en ny en? Har du spilt den hardt eller?

Ja, no har æ fixa bil min! Den går som en klokke. Det kunne ha blitt mange bra bilder, men jeg må skuffe dere. Hele reppen kom på 1300 kr til sammen. :thumb Meget billig. På Mandagen (6): Da dro jeg og pappa på huggern og til våres store overaskelse så hadde de akkurat fått inn en kræsja charade som var gått nesten det samme som min bil. Så vi fikk dem til å skru av toppen med forgasser og eksosmanifoilen, så det ble enkelt. Vi betalte dem 800kr for den toppen og i tillegg så rappa jeg ett elektrisk speil som jeg trengte. :op . Så dro vi til Mekonomen for og bestille toppakning, men den kom ikke før Torsdagen. På Onsdagen (8): Dette er dagen jeg brukte til å rense og rengjøre den nye toppen. Den ble fantastisk ren da. På Torsdagen (9): Da begynte selve hjerte opperasjonen til min kjære charade. Vi stasjonerte oss på ett verksted der vi fikk stå å arbeide og låne verktøy. Vi begynte ca halv to med opperasjonen. Det første vi gjor var å røske av alt som hang fast i den gamle toppen og så ta den av. Den satt ganske godt fast. Så vasket jeg toppen av blokka med en vindus kniv. Men så ble vist han der verksted kisen lei av å se at jeg holdt på med skrapa så han bare kom med en pussemaskin og pussa bort alt på 2 min. Så var det bare å legge på toppakninga, skru fast toppen, sjekke at alt stod i riktig stilling og så koble, plugge og skru fast resten. Så hellte vi i litt olje og prøvde å starte...... nei.!!! :op Problemet var faktisk at det var skit i platinaen så det var kontakt der hele tiden. Så bilen gjedde ikke gnist. Etter at det var fikstet så starta bilen uten problemer. Så jeg kjørte ut av verkstede halv ti på kvelden. Så etter 3 dagers arbeidet så fikk jeg fiksa bilen for 1300kr.

Klart! Når jeg snakka med han på verkstedet så sa han at han hadde no skifta reima, men ventilan e ødelagt. Så jeg regner med at han har prøvd å starta den.

Er helt enig. Det er bare EN liten dritt reim som lager helvete i hele motoren. Og i tillegg er det svine dyrt å reppe. OMG wtf?

Tror ikke det blir aktuelt å kjøpe delene ny. Jeg blir å skru opp motoren i løpet av vinterferien for å få ett overblikk over hva som eksakt er ødelagt. Noen mener jo at stemplene mest sannsynlig er ødelagt de å. Akkurat nå har jeg 3 alternativer: 1: Skaffe brukt topp 2: Skaffe brukt motor 3: Hugge bilen\bruke som delebil og kjøpe en ny for 10000,-

jeg har en 3 syl forgasser 993 ccm. Den heter vel CB-23 kan jeg tenke meg.

Det er serdeles lite rust. Det eneste er slike småe stjerner bak på luka og de tar jeg meg lett av. Men nå har det åpnet seg en mulighet. Bytte til anna motor, men det skjer sikkert ikke. Jeg får helt sikkert tak i en komplett topp på ett huggeri og da blir det mere sladding på meg. Når jeg tenker meg om så må jeg justere litt på brekken, clutsjen og sikkert noe annet også.

Jeg kjørte stille og rolig :driving på fredag (24) i 90km\t på tur til Nordkjosbotn fra storsteinnes og så plutselig bare forsvant all motorkraft, det kan sammenlignes med å gå tom for bensin. Etter en 2-3 sec så lyste det opp 3 fine store lys i dashen så jeg bare vridde av nøkkelen og trilla til ett skilt som står noen 100 meter unna vekta (for de som vet hvor dette er) som har lys. Så tenkte jeg for meg selv "hmmmm, lol"! Så bare kommer kompisene mine i en annen bil (lucky) og vi kulern og loder litt mens vi venter på at den lokale falc skal komme. Jeg er medlem der og glad er jeg for det :thumb . Han er også sjefen på Bjørneng Bil (tror jeg). Han slo fort fast at det var reg.reima som var gåen og at det var en smal sak å reppe, MEN det kan hende at den tok med seg ventilene i samme slengen. Så jeg tenkte jaja og i dag onsdag (1) så fikk jeg vite at ventilene er ødelagt. Jeg kjøpte bilen for 7500kr skiftet noen slite deler og den er\var teknisk kjempe fin. Hva skal jeg gjøre?? Nye ventiler? Ta hele toppen fra en samme motor på huggern? Eller få tak i ny motor? Kanskje kjøpe ny charade og bruke den jeg har nå som dele bil?!?

TJA!!! Så lenge pengene rekker så er jeg med. happyhappy Når man reiser så har pengene en tendens til å forsvinne relativt fort. Men man bruker ikke mere penger enn man bruker! lol

3-4!! om ikke lenge er vi en arme med charader!

HEHE. Jeg HADDE lys bak vifte greiene så forsvant det så slo jeg i dashen og da kom det tilbake i 2 dager før det slutta helt å lyse.

Jeg lurer bare på hvordan lyspærer det er i dashbordet til min g100 charade? Noen som har bilder? Eriksmil! Du har hatt oppe dashbordet, så du hvordan pærer det var?

OMG Det var en bra side!!! Liker at det finnes poly foringer til charade!

Lol

Jeg har funnet ut at jeg skal legge ny pluss og GND kabel til cd spilleren min. Spilleren er snart i posten cheers Men så lure jeg på følgende.... Til dere som går\gått GK ELEKTRO\VK1 ELEKTRO: ;) Når man holder på med AUA (automatiserte annlegg) så bruker man ruller med blå, brun\sort og hvite kabler. De kablene er meget lik de kablene som er terminert inne i lysbryteren, stikkontakten eller lampa på rommet ditt. Mulig samme kabel bare pakket ekstra godt inn. Går det greit å bruke slike kabler i bilen når jeg legger opp nytt "hovedstrøm" til cd spilleren?? Noen som har gjort det før?? Er det en bedre kabel ett sted for dette formål? :cool:

Jeg vet om www.kn-auto.dk eller www.daihatsu.de Har også sett en engelsk side, men den var dritt. Håper millhouse har noen gode sider :respect

Æ må bare få si at Elektronikk læreren våres Tove, vi kalle ho Mac Tove på grunn av at hun har akkurat samme hår som han Mac Gyver. Alle i klassen ler sæ i hjæl. :roll:

Joda, men den er jo 0,6 l mindre :(

Det var jo litt nyttig det der. Det forklarer ca hva jeg trenger og litt om hva jeg må gjøre om jeg skal gjøre det selv. Ecu, det er innsprøytninga sin comp eller? Og der måtte en chip til slik at det ble riktig i forhold til det turboen gir motoren?

Vet ikke helt!! Synes det er litt frekt å sammenligne en bil med sykkel. De er jo et meget stort skille mellom 2 og 4 hjul! Men på en annen side så var det artig å se at han åpnet døren når han stoppet.

Hva priser kan man forvente seg om man dumper en motor på ett bilverksted og sier "fiks turbo på matboksen!!!" ? Er det mulig? Eller er det noen motorer som det ikke går å plassere turboer på? Tenkte på denne motor. Daihatsu motor -HD 1,6 Indsprøjtning/16V,GTI; 130 HK 93- Sannsynligvis er det fette dyrt. Men jeg må bare vite. Bygger opp kunnskapen!