Eklund

Koffør bytta du dynamo? E det spenningsregulator innebygd i dynamoen? Slutta den bare å ladda?

Han der ja, det e guttn sin, . Har en kompis som lå å durte maks me 325IX'n sin på tur til Piteå, han kom bak en svart omega, la seg ut for å kjøre forbi........ næi, va bare å legge seg inn igjen. Han bare så domt på kompisen min, å forlot han...

Klare du å høre om releet slår inn??

Den der forklaringa til sark holder ikke mål. Når den vanlige sikringa ikke holder så er det FEIL på det elektriske anlegget. Hvis man bytter sikring å det samme skjer, så e det feil på kursen. Sikringen kan gå dersom den er gammel, men da e det som regel å bytte, å alt e ok igjen.

Ka va feiln me viskern da??

okey, her må vi gå systematisk til verks:). Går sikringen uten videre? Uten at varmetrådene er på, uten siggtennneren eller spylevæska. virka slik på innlegget ditt. Går feeks sikr når du slår på varmetråan? Du må være mer presis....

Ja sikkert bare den som kødde, dæven du e heldi som har god plass. Ekke farli å skru da.. Grattis me ny bil forresten.

ja eni psycho, men det e jo så satans trangt å komme til på motorn

Da e det nok sikkert releet som har tatt kveld, du må no uansett gi tilbakemelding.

Halla. vet du om viskermotorn er på en egen kurs? Du kan jo prøve å måle spenning ut fra sikringa. E det strøm der, så går du videre til releet å måler. Har du merket om det er noe annet som ikke funker på det elektriske ombord? Fan vet ikke om det er vanskeli å måle på selve releet? er kanskje det. Høre du om releet slår inn?

Har du prøvd å målt spenningen ut fra kurs-sikringa? Da er hvertfall en mulighet eliminert bort hvis det er strøm der!

Hey Slidern. Jeg må bare kommentere dette påfunnet ditt, det e jo en kongebil du har, tenk deg no godt om før du bynne å sote. kan fort bli harry. Det er få av de bilan der igjen.... Lykke til uansett!

190 d'n min hadde samme problemet, jeg fikk råd om å ta av belgen, som girstanga går i gjennom å smøre me spray nedi dær. Jeg gjorde det, giran ble som nye. Genial løsning men vet ikke kossn det funke på din bil...

så på discovery her en dag, det der programmet korr de kjøpe biler billig, fikser de litt for så å selle de dyrere... Der va en golf me det problemet som du beskriver. det eneste de gjorde der va å fikse på selve giroverføringa, nye stag, samt at de vaska å rengjorde en del ledd å sånn. Giran ble som nye. En her som mener at det er clutchen som det e feil med....HAHAHAHA

Åkey, e det ikke vanli prosedyre, vist man kræsje skikkeli, at brannvesenet kopler fra batteriet på vraket, dem bruke jo å bare klippe av ledningene.. Litt kukent hvis dem ikke finner det da??? I'm just wondering

D går jo en pølse me kabler fra maskin-rommet å inn i kupeen, under rattet. Disse går gjennom en stor nippel, e det ikke muli å bare stikke strømkablen gjennom der?? Mulig du må lage et nytt hull i nippelen med en syl eller lignede. Det har no eg gjort på alle mine bila værtfall. just an advice

Det kan jo virke som om det er bryteren som har hengt seg opp....Bare finn den, spray litt gosaker på. Det kan også være en annen årsak til problemet, feks jordfeil!? Er det noen andre ting på det el.anlegget ombord som kødder? svakt lys i ladelampa, etc?

Du bli nok å spare fuel ja, de går sinnsykt billig. jeg ligger på ca 0.5-6 på langkjøring. Det som irriterer meg er at på min så er det bare fire gir... når man ligg i en søttisone så veit eg fan ikke kossn gir eg skal ha den i....

Jeg har en 190D, 89 mod. Men den har kun 2 liters maskineri.(hele 71.2hk) Jeg har hatt den i tre år, eneste jeg har byttet på den er vifta til varmeapparatet. Den er ikke akkurat kjapp, men sterk som bare det. Trur nok alle disse bilene bruker litt olje, den du har sett på er neppe noe unntak. Det er en kanon vinterbil, stødig som bare det, samt at den er lett å kontrollere når du e ute å 'slenger'. Men du burde sjekke det som de andre gutta her påpeke ang kollisjonskader, er det gjort dårlig arbeid ved oppretting så kan det fort være rust på den. anyway, lykke til med kjøp

Grattis me stjærne

Fagbrev som Elektrikker og som Energimontør, går nu skole.

Stili prosjekt, du må bare peise ut bilda etterhvert

Du var jo inne på 'Teknisk' å spurte om hvordan mann strammer brekket. Der har jeg forklart det, gidder ikke å gjøre det på nytt.

Hei. Det er et tannhjul bak skiva som du skrur på. da strammer du brekket. er veldi enkelt. bare å ta av hjulet å snurr på skiva til du finner det tann hjulet:) Eller du kan sjekke denne linken: http://mb.braingears.com/201_DISK1/PDF/10009.pdf Gudd løkk

Den startern kan sitte godt ja,.. det kan jo hende at den er full av skitt å eir, kanskje det kan være lurt å prøve å rengjøre den me litt elektrospray. Kan jo også prøve å måle på den å se om det e nokka tull med viklingen i den