Dessection

Hvilken foring mikkel? Mista da ingen foring jeg?

Dett er jeg nyskjerrig på også!

Jeg tok av panseret på 200'en min ALENE jo. Noe som ressulterte i kul i hodet, masse banning, et hakk i hver fremskjerm (noe som ikke gjør noe da de skal byttes ut begge to uansett) Men mye enklere å komme til. :D

Hvor skal han "bestille" fanger med spredere henn da?

Jeg har ikke mere enn ÈN dårlig erfaring med politiet. Har blitt stoppet endel ganger. Fått beskjed om jeg har blitt observert i unormalt høye hastigheter av sivili politibiler, at UP har observert meg i høye hastigheter, osv, men de sier bare jeg bør ta det med ro hvis jeg vil beholde lappen, pga de aldri har noen målinger. Har også blitt stoppet midt i Karl Johan, med full gass ut av det siste lyskrysset med en bmw 525 e34. Den gjør 60km på første å jeg tømte 1. giret. De spurte om fartsgrensa og jeg svarte 40 som jeg trodde det var. Fikk beskjed om den var 30 og at de ikke ville ha noe mere grisekjøring for da ble det bøter osv. De sjekket alt med bilen (vognkort osv, samt førerkort) I tillegg hadde jeg klistremerke i bakruta hvor det stod "Hold avstand - Barn leker" Men de var jeg veldig hyggelige og forståelsesfulle mot, noe jeg prøver å alltid være. Og de lote meg kjøre videre. Den ene gangen jeg har vært irritert på dem er når jeg ble stoppet i a6'en til mamma. Kjørte forbi bensinstasjonen på Roa. Da ser jeg politibilen står parkert og tom, og to politifolk komme gående UT av bensinstasjonen. Kjører et ganske godt stykke. Blandt annet forbi en fotoboks osv, og stoppet pga jeg hadde piggfritt og det ble griseglatt og jeg var usikker på om det var et hjuls som var løst, eller bare om det var blankt. (det var blank is på veien langt borti der) Politiet stoppet da bak meg, og på med blålys å påstod jeg hadde hatt en gjennomsnitts hastighet på 94km/h på den turen (er 80sone) og at jeg hadde hatt høy hastighet forbi bensinstasjonen (hvor det er 70 sone, og jeg holdt ca 75km på speedo med en A6 1.9TDI slik under 100hk) De var skikkelig frekke mot meg og han sa han hadde ligget i over 120km/h bortpå sletta og greier å at jeg måtte ha kjørt mye fortere enn 94, men det ble gjennomsnittet osv. HVORDAN I HELVETE kan han måle gjennomsnittet når han var på bensinstasjonen når han så meg og jeg stod parkert når han stoppet meg, samt han hadde målt sin egen gjennomsnittshastighet egentlig. Jeg lå i maks rett over 90 noe som helst sted på hele turen pga piggfrie på audien er DÅRLIGE, og det syntes at det var underkjølt glatt. (noe som ble enda værre i den svingen jeg følte jeg ikke hadde kontroll på bilen (da lå jeg rett rundt 80km/h) Dette kastet de ut en bot på 2400,- for. (helt latterlig!) Ellers er politiet i askim og omegn veldig koselige. De plutselig bare stoppet midt i askim når jeg stod der utenfor bilen, og lurte på hva slags bil det var, og om han fikk lov å titte osv. Tittet på interiøret å mente bilen var veldig pen, og likte skinnint osv, og lurte på hva slags motor osv, og begynnte å prate om sin egen audi og slik! :O :D Har sladdet og gasset så 3 patruljebiler har sett og hørt det ut av rundkjøringen og inn i sentrum. Det stod rundt 7 politifolk på Statoil da. De bare titta og fortsatte sin vanlige diskusjon osv. (hørte ikke noe mer eihvertfal, og de vet hvem jeg er, da bilen er rimelig spess (1 av 1616 produsert, og 1 av 6 eller slik i norge)

!!! 10v 200! Skjer med det a?

Hvor på blokka er denne måleren det er snakk om?

Hos meg, med 20v 3b sitter følerene under vannmanifoilen inn på blokka. men er vel 10v du har. :)

Bilen er ihvertfal helt nydelig nå :D Lader skikkelig. Varme blåses inn i bilen :P Den går pent, lader 1.5bar osv. Eneste to feilene nå er at jeg ikke har temp måler inne i bilen, og ABS knappen i midtkonsollen skrur ikke lenger av abs'en :S?

Okay. Som sakt. Hadde den løs. Men klarte liksom bare ikke å få løftet den UT! Så fikk dratt den rundt og vridd den neddi der til jeg fikk plass til å få ut og inn vifta. Men da veit jeg til en annen gang hvordan jeg i tilfelle skal gjøre det for å få boksen UT av bilen :)

Sier bare. BRUM BRUM jeg! Trodde først noe var veldig galt da bilen gikk veldig ujevnt på tumgang, ikke ville lade trykk, osv, men fant fort ut at det kun var ÉN slangeklemme jeg ikke hadde skrudd til :D Nå går bilen meget pent på tumgang, meget pent ellers, men har noen små problemer. Får ikke temp måleren til å måle temp, pga vet ikke hvor de forskjellige ledningene skal på måleren. (er ikke kontakt der, har kabelsko på hver enkelt ledning (blå/grønn, svart brun, og grønn/hvit eller blå/hvit). Sliter også med at varmeaparatet ikke blåser luft i det hele tatt. Samt jeg kunne skru av og på radiatorvifta med clima kontrolleren :S WTF?! ____ NY POST____ Da blåser ihvertfal luft inn i bilen. En HELVETES jobb å løsne AC delen, og få byttet vifta! Må ha ut hanskerommet, løsne et "stag" med noen ledninger på (4 skruer) også skru opp 4 skruer som holder AC delen "under panseret" og de satt noe jævelig. Så løsnet jeg panseret (fikk dritten i huet når jeg løsnet det og det var mindre behagelig), var så bare å røske av alle ledninger på AC'en, og skru av slangene til AC, så røske og rive i boksen til den løsnet (SKIKKELIG MØKKAJOBB!) Så måtte jeg klare å sette boksen i en slik posisjon at jeg fikk ut gamle vifta. Den var det ikke mere børster igjen på enkelt og greit. Var HELT utslitt. Røska den ut, og begynnte prosjektet med å tre i nye vifta. Gamle viften var selvfølgelig litt mykere i plasten enn den nye, så når jeg drev å dytta vifta neddi (noe som var grisetrangt og helvete) sprakk den i "rundingen" som er "rundt" (så rart :P) slik at når vifta får fart drar den seg fra hverandre og får uballanse å subber med mindre jeg kjører den på LOW, noe som egentlig ikke er noe problem da jeg fant ut at kraften den nye vifta har på low er samme som den gamle hadde på HI! :O Men skal i dag få limt den med noe superlim (bare passe på så jeg ikke får noen uballanse pga vekt.) Startet ca klokken kvart på seks i går, og var ferdig klokken kvart over 12 i natt ca. Skal også få byttet voltregulator i bilen i dag. Kjøpte ny når jeg var på NBS som er på 14.8v, da den gamle ikke virker som er helt i form da batterivolten stort sett ligger rundt 12.6-13v bare.

Litt mere oppdateringer, og sier nå at dersom det ikke er noe som er ødelagt eller slik så ruller bilen ut av verkstedet på lørdag. Gammel bunndel; veiv osv;

Blir litt forsinkelser pga Arbeid. Men nå er motor klar til å settes i bilen. Oljefilter og olje er kjøpt. Luftfilter ankommer i morgen (nytt K&N filter) og Plugger handles i morgen. Bilder tatt før turbo og slanger ble montert.

Hadde smeltet stempel nr 5 (bilde kommer). Skal kopiere litt fra vw Audi Club forumet ;) Handlet inn en bunndel av Jonus. Fra en 96modell S2 AAN som har gått 112k. Alt av pakninger, og reimer, +++ ble kjøpt osv. _KOPIERT FRA VW-AUDI CLUB FORUMET_ DA! Endelig oppdateringer. Toppen er planet. Nye tettninger er på plass, ventiler er "slipt" alle deler har vært en tur i delevasker. Og "nye" motoren er nesten sammen igjen. Først hva som skjedde med gamle motor (det er ikke skallet av, det er SMELTET!!!) Topp, bunnpanne osv er montert på "ny" bunndel som er vasket og lakkert med motorlakk. Ny og gammel turbo (byttet tidligere) Toppen på vei sammen igjen: Alle deler er kjøpt inn utenom nytt luftfilter, olje filter, plugger, og olje. Dette handles på mandag. Ny komplett clutch, nytt motorfeste, nye pakninger (bunnpanne, topp, ventiltettninger, ALT på eksossiden, innsugspakning osv) skal etter å ha fått bilen på veien igjen bytte alle slangeklemmer jeg kommer til med nye så det blir litt penere neddi motorrommet. Har ikke råd til å handle nye nå pga utgifter til nødvendig utstyr først.

Dårlig med bilder og oppdateringer fra meg her. Men kan ihvertfal si at bilen nå går. :D Er på veien igjen og sladder som pokker på vinterføre :D Skal legge ut bilder osv etterhvert :D

Ser du tok ut hele AC boksen. Jeg klarte ikke under noen omstendigheter å løfte den ut av bilen min. Den ville bare ikke ut. (jada skrudde den helt løs osv, men de var for stor til å komme opp på en måte! Var alltid noe som butta! Så klarte tilslutt å bytte vifte mens den satt i. Hvordan i huleste klarte du å løfte den ut (nøye forklart)!

Tør jeg bare si: EID? HAEHhaE! Bensinmåler som ikke fungerer?

Mikkel, du mikkel. Må lære at når du syns det er nok, så skal man ikke prøve BARE EN GANG TIL!!! Det går galt hver gang da :P

Blir Sweet Pallurnanana. Skal ratt se det blir litt hjelp etterhvert fra oss andre også. og en Turboaudi neddom en gang i blandt så du kan nyte litt deilig femmerlyd (ikke at det trengs med tanke på at du har et parr timer med film fra jeg hadde UrQuattroen) men skal ratt se det blir bil av golfen etterhvert også :D Syns du burde gått hele veien å hatt syncro, eller rett og slett bygget om til rwd, vi vet det er mulig, men vi vet jo forsovidt hvor mye mere jobb det ville blitt også :P Får kose deg med toførrn i vinter du da, så kan vi herje i filler den frem til golfen får føtter :D

Min får "ny" motor. Går ihvertfal fra 280k, til 112k bunndel, med nyoverhalt topp, ny clutch, nye motorfester, alle pakninger nye, og nye reimer. Samt full skinnrens og smøring, og ny girkasseolje, motorolje og full generell overhaling :D Håper hun blir glad for det :D Det blir ihvertfal jeg når det kommer snø! :P hihi.

Eksos anlegget mitt er sveiset av forrige eier. Og svendsen eksos holder vel til flere steder i norge gjør det ikke? Kom deg under bilen, tegn opp skisse, mål og kjøp rør. :D

Har MTM Steg 2 Chip, 3" eksos, kon filter, og lader 1.5bar trykk i min. Går ganske godt egentlig. Merker at det er en tung bil, men flytter seg da. Regner med du merket stor forskjell Simon. Hva for chip er det es har?

Fortsatt latterlig stygt med stort jævla insturment på dashen. Sett inn orginalt så slipper du problem me då ikke få tak i til femmer også;)

Sangen er Lange ft. Morrighan - Follow Me

Men, altså. Bygge om en 100 FWD til 200 er nedelag. Selg bilen, og kjøpe en 100 Quattro først i det minste da :P Selv sitter jeg med en FABRIKKSORGINAL 200 AVANT 20v. (ÉN av 1616 biler noen gang produsert) Trenger nye frem skjermer til bilen pga to små skader, og tro meg. Det er ikke lett å få tak i. Lurer på å bestille fra CAC, da de NYE i norge i stål koster 5000,- + per stykke!!! Er helt villt! Men motor burde du lett få tak i. 10 og 20v er det mange som selger, men må ikke forvente å få 20v gratis ihvertfal. Med tanke på ledningsnett osv, tror jeg det er enklere å montere 10v som tidligere sakt, også med tanke på godkjenning. Lykke til (når du har fått deg en Quattro å skru på :P) Audi uten Quattro, er som Elvis uten Stemme. .--------. Eller har jeg missforstått nå, så det er slik at du skal bygge om til Quattro samtidig?