Dessection

Spilte 138.3db under kvalifiseringen på DB Draget på gatebil Våler i helgen, prøvde for morro. Street A, 1. 10" sub i kasse med fineer på ene veggen og som kun er skrudd på og ikke tettet, 1. rødt optima batteri, 1. 500w forsterker. I en Audi 200 Avant! Det kan vel ikke være veldig dårlig?

Fant feilen. Var en jordingsledning neddi sikringsboksen som var røket. Loddet nå og alt fungerer gull :D

Alle sikringer er hele, og derfor forstår jeg ingen ting. Prøvde å koble på den gamle coilen igjen, og tror du ikke jævelskapet startet du a! Nå er jeg så forvirret som det går å bli! Men har fortsatt ikke blinklys, vindusviskere og spylere, eller clima!!!

dessection@gmail.com <-- bilder plz. Gjerne mere info om spec' på sub og forsterkeren, muligens int.

Tror nok han mente 4300,-. :P

Okey! Foresten møtte på deg i togundergangen som "deler" lillestrøm i stad. Igjen får jeg en titt på bilen din, den var BLANK og pen :D Må nok få tak i en RS2 snurre i nære fremtid ja, samt dyser og ny map. Det blir sakt at org IC skal være god for ca 400hk, men har egentlig ikke helt trua på det, men får se hva jeg finner på. Føler at jeg skal prøve å spare opp til et slikt UFO ombyggningskit med Porsche bremser å få det på bilen før jeg bruker for mye penger under panseret. Nå går ihvertfal bilen igjen etter coil bytte og bytte av en slange som var sprukket, men nå har jeg plutselig ikke Klimaanlegg, blinklys eller vindusviskere som fungerer :S Men varselsblink funker :S Blir nok feilsøking hele dagen i dag ja...

500,- ! Det er ihvertfal et bud ;)

HAHA! Enda en som vil ha oppmerksomhet. Hvorfor lage en slik tråd som dette her? Hvis du ikke liker den, så vær så god, men du trenger ikke dele det med alle andre, Urquattro er rett og slett en heftig bil. SPESSIELT om vinteren :D

Dr_BASS, og derfor har jeg også sakt at jeg ikke vil spekulere i anntall hester fordi slike tall kan alle komme med, men først når bilen har vært på rulle vil det være mulig å si. SÅ derfor. 220hk +++!!! Vanskeligere er det ikke. Er en MTM steg 2 chip, 2.5bar map, 3" eksos uten kat., unødvendig STORT K&N Konfilter, Forge Resirk, lader 1.5 bar snurretrykk. Ønskeliste i nære fremtid; RS2 snurre (k24 7300 som den vel heter) eller større, nytt grenrør, ny IC, ny kraftigere bensinpumpe m/eventuelt nye dyser. Videre begynner vel ting å bli veldig dyrt :P Eksosen er laget av forrige eier. Nei, kjøpte ikke bilen, gjorde en bytte handel, så både jeg og forrige eier ble nok fornøyde :) Er ihvertfal meget fornøyd med bilen, annet enn at den nå står og ikke vil starte, og jeg ikke har gnist på noen plugger. Skal sjekke hallgiver i morgen, også blir det diverse feilsøking for å finne ut hva som er galt.

Nei, altså, Compomotive skal man ha på en Coupe, eller en audi 90 typ85 og lignende, men en 200 passer nok mye bedre med noen store FIIIINE felger med GOD KANT! Og tør jeg spørre hva som får deg til å tro at jeg ikke har mere enn 280? Foresten, hadde det litt morro for noen uker siden, var en ascona som lå å slang med rumpa forran meg fra ihlen og opp til sentrum, jeg fant det da for godt at med den grisekjøringa han hadde kunne jeg vel bare ta å kjøre fra han å se hva han hadde å stille med :driving . lenger og lenger, og lenger borte i speilet ble han. Jaja :P Stoppet å pratet med karn, bilen var benket til 173hk, og en ascona veier jo ikke veldig mye så man kan jo tenke seg selv, jeg har vel nesten dobbelte av vekten hans...

Mikkel Bruer; Jeg liker helst ikke å spekulere i antall hester, men hvis vi sier 220hk +++++ så er jeg på den sikre siden, selv om jeg vet det er godt over det. "URQuattro" du har hørt mye forskjellige ja, tørr jeg spørre etter noen tall? :P Hehe!

Nei, tror nok ikke det er denne som har gått i Drammen, da min har gått siste, hmm, snart 3 årene i Mo I Rana. Hvor den har gått før det vet jeg ikke. Bremsebytte blir det etterhvert fremme uansett da ufo skivene er skeive etter en tur på rudskogen, og jeg trenger noe som er penere.

Ufoene blir nok borte etterhvert. Har tittet på porsche bremser til bilen, men de kronene det koster har ikke jeg tilgjengelig med det første desverre. Skikkelig ulv i fåreklær ja. Heftige biler :D

Fikk du noen priser på ny IC som vil passe? Lurer egentlig på å gjøre det selv. Tar meg en liten tur å henter meg en liten stropp så jeg kan stroppe IC'en min jeg også. Er livredd for at den skal gå til helvete med tanke på et trykk på 1.4-1.5 bar som jeg lader.

Hvis du sikter til meg så sa jeg TROR på det jeg er usikker på, og kan vel egentlig ikke si at noe av min info var særlig feil ihvertfal. Så er jeg selv på den ganske så tørre siden. (ubegrenset hva man kan huske av detaljer til enhver tid) Men er jo andre her som godt kunne holdt kjeft. Morsomt at folk klarer å påstå at ur har blitt levert med FIRRER og at de også har kommet UTEN turbo. hAEHaEHaEHAEhaAE!

Det blir sakt at orginal IC skal være god for 400hk. Men jeg vet ikke helt om jeg tror på det selv. Kommer også til å bytte til en ny IC etterhvert. Ihvertfal en som er litt dypere hvis ikke også større som er laget i metall, med metalltanker og ikke slik som den orginale med plastikktanker. :O

Tenkte jeg kunne lage en liten tråd om min Audi 200 20v Turbo Quattro Avant. Bilen er en 1990 modell, og hun har nå passert 260'km. Motor som sitter i er en 2.2l 3b motor som orginalt yter 220hk. Det er gjort litt småting så bilten flytter seg rimelig godt selv om den er stor. Det er montert Chip, 2.5bar Map, STOOORT K&N Konfilter, og det blir ladet 1.4-1.5 bar turbotrykk, 3" eksos, det er også montert oil catch tank. Nylakkert i fjor, senket 40-40 og diverse andre småmodifikasjoner. Felgene er av typen Enzo Cup felger. Bredde er usikkert, men sitter 225/45/17 dekk på og det ser egentlig ganske bra ut syns jeg. Har montert Panserforlenger som gir bilen et litt mere sint utseende. Komplett skinn interiør, kjørekomputer, Aircondition og diverse andre fine gadgets. Bilder: Flere bilder kommer senere.

Koselig å se flere med 200 :D Fine biler. Storfornøyd med min Avant. (selvfølgelig ekstra morro at jeg har en av 1616biler i hele verden da. :P)

Hvis han har en Audi Urquattro med 2.3l motor og er en 1989 modell så vil jeg veldig gjerne bli kjent med kammeraten din! Jeg tror for det første ikke at det er NOEN 1989 modeller av Urq i norge (ble produsert et begrenset antall på den tiden også, men de er det ytterst FÅ av og da kom den med 2.2 20v turbo motor. Han har da mest sansynlig en helt vanlig Audi Coupe TYP89 som den heter mao det nye runne karosseriet. De kom med 2.3liter 20v motor på 170hk. Ulfern: Hva pokker snakker du om? Audi Urquattro har ALDRI kommet ut fra fabrikk med noe annet enn en TURBO FEMMER!!! Ur ble levert med ?2144?ccm(aka 2.2l) 10v turbofemmer (motorkode WR tror jeg) i begynnelsen og ble vel i 1987 og frem til 1989 levert med RR motoren som tidligere nevnt som er en 20v turbofemmer som også er en 2.2 liter, 20v urq ble levert i et lavt antall. Skal det være noe mere før vi stenger? :p

Jeg kan bare si det slik som dette: Hvis du mener du skal ha Urquattro som første bil og du sparer alt du kan for å få en Urquattro så hvorfor ikke kunne koste på deg de 400,- for å bli stolt medlem av VW-Audi Club Norwegen da? Det er jo teit at du skal være så vanskelig og jeg kan ikke se at det er et eneste menneske her inne som har vært "FREKKE" som du beskrev det i kommentarene sine, men du oppfører deg ikke veldig voksent slik du skriver heller. Grow up, get a Urquattro, and find out how expensive it actualy is! Det har nemmelig jeg gjort, og det er en grunn til at jeg ikke har Urquattroen lenger. Det var en for dyr bil å eie for meg. Nå har jeg istede en Audi 200 tq 20v avant. Kjøp deg en Coupe Q først og ha den litt så finner du fort ut at den er dyr nok å eie, så kan du tenke deg når du dytter på med turbo på motoren, dyrere deler rundtom, vanskeligere å få tak i deler, og en bil som du ikke kan regne med å få hjelp med hos Erling Rød(ja vi vet at de er patetiske, og at jeg har kommet opp med to biler som flesteparten der aldri har tatt på noen gang [urquattroen og 200 20v avanten]) så du må regne med å ha penger liggende til deler og rep, og MYE tid til å skru og et GODT sted å skru med tilgang til VERKTØY! Og ikke minst forsikring av en Coupe eller Urquattro, er helt ville! Jeg fikk faktisk forsikret uren på meg selv som 18åring, og jeg måtte ha spart 1100,- i året fra jeg ble født til nå for å betale det, med andre ord det er DYRT! Dæven dette ble nesten en hel stil. Kan den leveres til norsk eksamen? :P

trippelpost?

Vel, som tidligere sakt i tråden. Jeg har funnet feilen. Sub'ene er ikke gåene, men forsterkeren har kortsluttet innvendig! Må nå sjekke opp prisene for rep. Case Closed - Tråden kan stenges. Takk for hjelpen.

Hva med å sjekke quoten min? Denne bilen står på HVITE norske skilter.

Stilig :D

charleet : LES : ^^ Her er foresten et bilde av bilen, sammen med hans kone på venstre side (hun lager god mat til juleaften :D )