Dessection

Sjekk da vel, hvilke som sitter på din bil nå! Les av delenr så skal jeg sjekke for deg hvilke kalippere du har :)

K26 sitter da på alle 10v turbo motorene. Bare forskjellige eksoshus osv? Rimelig sikker på det gitt.

Men så slipper det å se så "ferdigmekka" ut da :P Og det funker gull. Samtidig som jeg ikke hadde fått tak i silikon den gangen jeg måtte ha ny. Og jeg ble så inni helvete lei av de orginale som konstant skulle lekke!!!

Rollo er handlet og hentet. S6 fjærben er handlet og hentet. Jeg er trøtt og skal snart på jobb. :P

Kan handle hele dash'en å bygge om din da :P

Eksempelvis fra delebilen min dersom den kan passe :P 88 modell med nye dash.

Samme som deg?! Er jammen ikke mye som blir helt likt gitt. Vi har begge forskjellige planer for det meste av Custom egentlig så :) Men carbon panser (på sort bil ;) ) IC, og slike løsninger blir nok veldig likt ja. Men nå skal ikke du si stort da. Jeg har hatt bilen min lenger enn du har hatt din :P Henta lokk til sikringsboks i dag, samt nytt blinklys rellé. Bytta en blinklyspære. Og driver å skrur sammen instrument igjen nå, og håper på at jeg har klart å få ordnet litt inni der. Ellers må jeg modifisere og ordne nye jordingspunkter til instrumentpanelet og se om det hjelper. Men må nesten prøve ditt panel for å se om det er ledningene hos meg, eller panelet som fucker... Jævla rart at to forskjellige paneler skal begynne å fucke i min bil egentlig, mens ingen i din. (har jo byttet en gang før) og da er det i tilfelle ledningsnettet som er fucka, ikke panelet.

Driver å mekker litt instrumentpanel om dagen da det kødder litt med noe lys osv. Får håpe jeg får orden på det. Tipper det er en jordingfeil. Også har jeg fått nye komplette skiltlys til bakluka, ny soting av bakrute blir gjort på torsdag (IGJEN!), samtidig som bakruta blir limt inn på nytt (den har løsnet siden jeg fikk ny i november!!!) Nytt lokk til sikringsboks ligger hos møller å venter på meg, samme gjør blinklysrellé. Fjærer og dempere ligger fortsatt å venter på montering. Nye komplette styrestag med endeledd kommer snart i posten, samt ny kjølevannstank. (den gamle er brun) S4/6 fjærben med bremser kommer muligens (og forhåpentligvis) på sammen med montering av fjærer og dempere, så da blir det helt porno fremme :D Kalippere bak og fremme skal pulverlakkeres i RS4 gulfargen. (når jeg får på s4/6 bremser) Ny IC blir muligens bestilt etterhvert. Da en som passer på orginal plassering, men er mye større enn orginal (spesialtilpasset IC). Nytt ratt 3eiket sportsratt kommer etterhvert. Og nye baklykter må jeg nesten ha (trenger kun sidene, da refleksplata er helt strøken) Har ordnet meg gode lakkpriser etter å ha ha koblet opp lakkboks på det nye lakkverkstedet til lakkereren. Så nye skjermer fremme kommer på så fort de har fått lakk. Har en liten plan for de før lakkering som vil gjøre de litt annerledes enn alle andre :) Samme med fanger forran og bak, vil få lakk. Panser veit jeg ikke om jeg gidder koste på enda, eller om jeg skal prøve å få tak i carbon panser. Motorrom blir shinet opp etterhvert, blir endel crome neddi der. Nytt luftfilter kommer også snart (igjen)(luftfilterfetisj? :P) Nei, dette ble mye prating og lite "gjøring" får vel begynne å gjøre noe da. :P Nå er det natta ihvertfal *natta*

Er på utkikk etter verksted lokale med plass til ihvertfal 2-3 biler i nærheten av Askim, Slitu, Mysen, Spydeberg, området. (helst) Åpen for andre muligheter bare det ikke blir for langt unna. Er ønske om fast leiekontrakt, og med mulighet for å komme å gå helst til enhver tid. Er ikke nødvendig at det står klart som verksted slik det er nå, og er åpen for de fleste muligheter, og om det trenger shine før det kan brukes er ingen hindring. (tenker da på et tomt lager som trenger "oppussing", så vil verkstedet bli bygget selv, (malt, ordnet lys, osvosv) Viktigste er at det er hardt underlag (betong?) vegger og tak, samt port stor nok til å kjøre biler ut og inn av. Det skal selvfølgelig også være sikkert (mulig å låse skikkelig, da det vil bli stående ganske store verdier der) Vet du om noe, eller har selv som du ønsker å leie ut så si ifra, stort og smått, nytt og gammelt. Alt tas til vurdering. Går greit med "stor" garasje også, hvor det bør være plass til 2 biler.

Menne, sjekk om du har gnist på pluggene da. Og at det kommer bensin i sylindere.

Du kan også prøve å koble 12v rett på kontakten til pumpa bak der (under lokket) Bare vær forsiktig med gnister (du holder på 10cm fra mange liter bensin i tilfelle :P) Hvis pumpa ikke fungerer da heller så hadde jeg nok prøvd med en ny en. Tar deg ca 1 time å bytte. (blir litt knot første gangen :) )

Først må jeg bare starte med! MIKKEL! WORD!!! :pray :pray :pray Du har ikke fått et eneste idiotsvar i denne tråden faktisk. Jeg har vel sagt det flere ganger nå at pumpa skal være lik. Og det sier seg selv at de selger ikke en pumpe å sier at den er til AUDI 100(!) hvis den IKKE(!) passer, og IKKE(!) er til en AUDI 100(!) Men jeg er helt enig. Forumet er fult av forvokste fjortiser som burde holdt kjeft (Refererer til deg nå Logga)... Hvorfor i helvete spør dere spørsmål til svarene dere får (Når vi svarer på spørsmålet deres). Men som mikkel sier, be my guest, kjøp orginal pumpe å kast 1700,- i søpla, istedefor å bruke den timen du bruker på å spørre dumme spørsmål her til å jobbe å tjene 300,- så du kan prøve denna jævla biltema pumpa. Biltema har somregel også garanti på sine produkter på lik linje med andre, og jeg tviler på at den skal ha noe dårligere holdbarhet enn en orginal pumpe... Men som mikkel også nevnte. Hvorfor i helvete skal dere kjøpe biler man MÅ skru på, når dere ikke kan skru, og ikke engang vil ta imot tips fra oss som faktisk har brukt utallige timer til å skru på bil... Både jeg og mikkel vet alt om hva det innebærer å eie en gammel Audi, og folk burde forstå at vi sitter ikke her å svarer bullshit for morro skyld. Da har vi andre, og bedre ting å finne på (som å eksempelvis SKRU BIL!!!) Vi prøver bare å hjelpe dere nybegynnere til å få en forståelse for hva dere driver med, og svar på det dere lurer på, og hjelpe dere med det dere ikke får til. (MEN ER DET RART VI BLIR OPPGITT når alt vi sier blir satt spørsmålstegn til IGJEN OG IGJEN!) Det blir som å komme å fortelle meg og Mikkel at vi ikke vet noe om Audi 200 20v... (som eksempel satt på spissen)

Pumpe sitter i bensintank. Den kommer du til fra bagasjen. Et lokk i toppen, så sitter pumpa nede i tanken...

KAN DU IKKE BARE PRØVE DEN DA?! De selger helt sikkert ikke en pumpe TIL AUDI 100! Hvis den IKKE fungerer med Audi 100...!!!!!!!!111111111oneoneone

BBS RS felgene er hellige på 200 20v avant ihvertfal!!!

Word. Og uansett, når det er en erstatningspumpe, så skal den holde samme spesifikasjoner som en orginal, ellers kan de jo ikke selge den som pumpe laget for audi 100 osv?...

Er din andre audi en 2.2turbo 10v? med samme motorkode?

Du forstod vel hva han mente?! Jeg hadde uten å gidde å tenke meg om engang prøvd å kjøpe biltema pumpe før jeg hadde giddi å kjøpt ny orginal ihvertfal hvis jeg hadde en 100... (å faen, jeg har en 100 som mangler bensinpumpe! :O)

Kan nevne at det finnes ingen problemer med å handle med Paul (CAC) kjempeservice, og holder alltid det som blir lovet :)

Hvor? Butikken? Nettbutikken? Fra en Container bak hos sharif? I Bilbutikker? På internett, via posten?

Har hørt om Arizona Eagle ja... Men ikke noe mere enn det heller :P Å åpne ei lukka kasse? Hvorfor skal det være noe problem? Du åpner jo ikke selve kassa da, du skrur bare løs elementet å tar det ut.

Det står ofte på magneten på elementet hvor mange ohm spolene er, og hvor mange watt den er på. Men hvis det er noe billiggreier så funker det meste av forsterkere (men vil jo såklart anbefale ei monoblokk). Men hvis du kjøper en kraftig forsterker så har du jo til senere også. (hvis man tenker det på den måten) Forsterkere deler frekvensene til elementet. (Lp og Hp filter)

Kan anbefale 8", 10", 12" :P Kommer ann på hva du selv liker, og hva slags smak du har selv det. Jeg forelsket meg helt i 10" etter å ha hatt 1 JL-Audio 10w7 (et helt sinnsykt rått element) har nå 2 12" DLS UR12 elementer som også spiller sinnsykt godt. Men om du skal ha 1x12" eller 2x12 eller hva du skal ha er det best å prøve seg frem med selv. Bare husk at det er viktigere med god strøm og god forsterker enn et bra element...

Det er jo derfor du har luftfilter da. For å IKKE få dritt inn i motoren. Jeg kjører med stort konfilter, og har ikke noe problem. :)

Du må ha k&n innsatsfilter i tilfelle. Det er et filter som er helt likt det orginale, bare at k&n har laget det, og det kan gi litt grovere lyd sammen med borring av luftfilterboksen. Quattro73. Du sier at det bare vil trekke varm luft fra eksossiden, men det går da fint ann å borre hull på yttersiden av boksen, mot innerskjermen, eller i front av luftfilterboksen? eller?