SubaruL

hadde selv en 2,2 gx 92mod den var vanvittig morsom på snø, legger seg fint ut og du setter deg heller ikke fast, dritgøy herjebil om vinteren, absolutt å anbefale til det..

har et spørsmål som jeg lurer på neon som vet hva som har blitt gjort med motoren i den nye subaru foresteren? de nye har 158 hester og de eldre har 125 hester, men begge motorene er 2 liter og ikke turbo.

vært hos opel-mekaniker nå og han kunne konstantere det at dynamoen holder på å ryke, og derfor lader dårlig(satte i nytt batteri i går så da starta den) noen som vet da om dette er en jobb som kan gjøres selv? eventuelt hvor mye en dynamo koster?

Bilen starta plutselig ikke i dag. gått som ei klokke før lys og sånnt fungerer, men hørt det ikke har så mye å si(kan jo være dårlig for det), bilen går fint ann å starte med startkabler, da sterter den å går helt til jeg tar av kablene, da stopper den igjen, noen som har noen gode svar eller erfaringer? er forresten automat opel astra 99mod stv 1,8 elegance

okei, jeg hadde murcielagoen fra før, men gikk over til gallardo fordi den var da nyest, hehe kanskje best å gå tilbake igjen da, ossen klarer du forresten å selge biler?

oki, jeg har tatt alt unntatt drifting og et par sånne canyon greier, så akkurat nå kjører jeg rundt i en gallardo, lurer på om det er noen bil som er overlegen over den igjen?

har 2 spørsmål her: 1. Noen som kan si meg hvem bil som er den beste? 2. ossen i hule heite får dere til driftinga, krasjer bare i kanten jeg, null kontroll, noen læreborttriks her? takker for svar

samma om det spratt av eller hva, det var ihvertfall av og det røyk av bilen ja, var sånn jeg fant det ut, og gjett om det stinka olje i bilen, lukter litt enda..

er 19 til informasjon

dette med subaruen er gammelt da, har den forsåvidt enda men den står stille, det er snakk om en opel astra dette, og nei, jeg kødder ikke, er sånn spesiell vri lokk på astran, sånn klikk greier eller noe, så jeg hadde ikke fått den "klikk" en regner jeg med, det hadd ihvertfall detti av og olje utover hele motoren

motoren går i beste velgående enda, har vært ute på noen langturer og gått fin fint, har bare skjedd en ting siden sist da, hadde jo selvfølgelig glemt å skru igjen oljelokket hardt nok så den hadde spretti opp og det var olje utover hele motoren, var masse olje som spruta ut,var jo helt tomt oppi der og har brukt lang tid på å bli kvitt den oljelukta, så måtte fylle på med ny olje da(og ja, jeg tok olje denne gangen,hehe)

starta og har kjørt masse med den, går finfint det blei kvitt ulydene som var der fra før også:)

hehe, ja det hjalp.. men jeg aner ikke ossen jeg tapper eller renser filter så får la det være, var ikke så mye som en halvliter engang, rundt 3dl, så om jeg fyller på masse olje så kanskje det blander seg ut?, da vil ihvertfall ikke olja fryse i vinter da, hehe

hei folkens, om noen kan gi meg et5 kjapt svar her så hadde det vært utrolig flott.. skulle nå i nattens mørke fylle olje på bilen og frostvæske på en annen bil, klarte selvfølgelig å fylle frostvæske på den som skulle ha olje(ca halv liter frostvæske), så fylte opp med en halvliter olje etter det, håper bare det går bra?? kanskje kompensere med mer olje? noen med svar??? Takk for alle svar som kommer

jeg veit ihvertfall at det ikke blir no problem med bremsene, var ikke abs på den forrige bilen, men på den jeg har nå(den jeg ville putte motoren i) så er det abs!!, så tror ikke det blir no problem da.. men har planer om å få en som kan mekke litt til å gjøre dette, for hørte sånn ca pris med en verkstedkar, han tippa på rundt 15-20tusen!!! å det var litt mye gitt..

ingen som vet noe om dette?

oi glemte å skrive ossen merke jeg gitt, er en Subaru legacy 1.8 GL Edition 91mod som jeg har klart å ta toppen på, så er litt jobb å fikse det,,men jeg har en annen subaru legacy 2.2 GX 92mod med nyoverhalt motor som er kondemnert på grunn av store karosseriskader bak(ellers så er bilen hel forran,ingen skader på motor),Bilene er også utseendemessig identsike og likt karosseri.. Men går det da ann å flytte over den motoren? for den motoren som sitter i 1.8 litern er etter hva jeg har hørt en cfi(central fuel injection)motor og 2.2 litern er en vanlig injection motor,, er det mye Jobb med tanke på ledninger og alt mulig sånt?

har en bil med en 1.8 motor som jeg gjerne vil sette inn en 2.2 motor isteden, problemet er bare det at 2.2 motoren er injection og det er ikke den på 1.8... noen som vet om det er mye jobb å få satt over motoren da? eventuelt om hvor mye det koster på et verksted?

Har nå klart å vrake bilen jeg skulle overta etter mor og far, en subaru 2.2 gx 92mod. men har også fått tak i en ny en, som er en subaru 91mod 1.8 edition. Så spørsmålet er da, er det vanskelig å flytte over motoren fra vraket(motoren er merkelig nok hel samt alle andre motordeler, unntatt radiator som mista noen fester,motoren er også nyoverhalt).. så er det stor jobb å flytte over en 2.2 motor og bytte den ut med 1.8 motoren som ikke er fullt så sprek? noen tips om hvordan dette gjøres og om det er mye jobb? ps: må jeg gjøre no med gir, akslinger og sånt? Takker for alle svar

om det er gir du tenker på så er det manuell.. men vet ihvertfall at jeg får tilbake bilen om et par dager etter å ha bytta topp da den røyk ved kjøring på høyt turtall over lengre periode.. har forresten søkt rundt på nettet men finner ikke ut så mye om den motoren der og hva som kan gjøres me den. men allikavel takk

har en Subaru legacy 92mod med en 2.2liters motor(er vel 135gamp elelr no i den).. det jeg da lurte på var om noen har noe kunnskap om denne motoren og vet om det er mulig å trimme den på noen måte? Takker for alle svar