mspec

det spørs hvoe dyre skadene blir,kommer vell en egenandel å betale..

kjøpte meg ny bærebro å trudde det bare var å ta av den gamle å sette på den nye,men så oppdaget jeg at det ikke var foring på den nye bærebroa.den gamle foringen var ikke ødelagt å en ny foring kostet 700+kr :hvaskjera så jeg bestemte meg for å bruke den gamle. men men takker for svar :)

tok ikke sjangsen på å varme siden det er gummi når æ skal bruke foringen på en annen bro..fikk foringen løs med en presse :)

er det noen som har noen forslag om hvordan man skal få av gummiforingen på bærebroa til en E30??

info og bilder hadde vært fint ;)

okey,vet ikke kossen det er med E36 men her har du en side om det til E30. http://www.bmwe30.net/cgi-bin/datacgi/database.cgi?file=articles&report=view&ID=00000&Section=00

muli dreneringshållene under bilen er tette?

der det står total står de 2610.60 DKK. mener DKK står for danske kroner.. så for å få det i norske kroner må du plusse på 25%?(moms) mener jeg..

funker greit å sote de selv men det er ikke lovlig hvis du er av den lovlydige typen :P hvor mørke lyktene blir kommer vell ann på hvor tykt lag me lakk du sprayer på

takker for svar :) ja,radiatorkappa er det dekslet mellom radiatoren og vifta. har hørt av noen at det ikke er samme kappe/deksel på en vanlig 318i og is.. men så står det på gsbildeler at en kappe/deksel passer til 1,6/1,8 motorer og is'n er jo en 1,8 motor. :confused:

okey, og hvor/hvordan sjekker jeg dette?

lurer på om det er noe forskjell på fjærbeinet på en 318i og en 318IS E30 og om det er forskjellige radiatorkapper på disse bilene?