V940R6

blyfri der også.

sage file og skru. er en del arbeid ,man må kappe bort det all innfestningen til de originale ,og så må alt av innfestning på usablinkersene også bort. tilslutt så må blinklykten skrues fra innsiden av hovedlyktboksen. var iallefall det jeg gjorde.

hvis kabelskoen er løs på oljetrykksbryteren så vil ikke oljelampen lyse. det er heller ingen "connection" mellom manglende varsellamper og lyspæreindikatoren. Så her er nok meget sannsynlig enten brudd på ledningen eller så er kabelskoen løs. På tidlige utgaver av 240 så kan kablene være litt råtne...

bytte 940 eller har du en god pris?

Du får 3 typer blinklys/parklysglass i statene type 1: hvit oppe ,orange nede. type 2: helhvit med orangereflex for orange blinkpære(mulig orange deksel?) type 3: helorange Min gamle usa var det standard på ,altså hvit/orange ,så byttet jeg til helvite som jeg bestillte vika usa da jeg fant ut at de som leverte glassene her skulle ha 1000 kr stk her ,og jeg fikk begge fra usa levert for 350 kr.

Med A-motorene så hjelper det faktisk også med NGK-plugger har jeg erfart. Høres kanskje rart ut ,men det hjalp å bytte fra Bosch Super4 til noen gamle NGK som hadde stått i en Toyota Crown tidlig på åtiitallet... da startet bilen etter at den nektet med bosch-pluggene. Og hadde ikke noe problem etter det. Bly er unødvendig hvis du har oppjustert forgasser ,du får stort sett bare nål for blyfri idag. Toppen slites ikke unødig om du ikke har bly i ,toppene er "nesten" like fra B230** begynte å bli produsert ,forsåvidt B21 og B23 også Et tips som jeg leste i Bergens Tiedende ;et sitat fra et tuning/chip-verksted i bergen: trimtips nr 1: Blyfri 98 ,da går bilen merkbart bedre...

Er nok helsyntetisk som er mest brukt på disse. Hadde bare et oljeskift på denne motoren ,kjørte ikke mere enn 6000 km med den før jeg plukket bilen. kjekt å se om der er andre oljer jeg kan bruke evt når den skal i bruk i sommer. Har brukt valvoline nå.

Jeg tror infestningen er lik til lyktene uten å være 100% sikker. Men jeg tror ikke det er for mye arbeid å bygge om. Har en vanlig front så vi kan bytte likt:p

Lurer på hva de som har B6304FS (altså 3liter fra 960) bruker for slags olje. Vil gjerne ha noen anbefalinger fra dere som har slik motor så jeg evt kan prøve en annen olje neste gang. Trenger ikke anbefaling på f.eks B230** Har hittil kjørt på den olje som Frydenbø Bilsenter i Bergen selger (ja det er de som har Volvo).

kjørte 10w-40 mineralsk på den gamle et'en min da dette var anbefalt fra volvo. prøvde først med syntetisk ,men det rant gjennom. ble for tynt. den nye får det 5w50 semi. bruker noe jeg får via jobben ,får ofte tilbud på valvoline og andre bra merke.

når det gjelder 2* 740 -86 B230ET der ene har 2,5 simons og andre 3" jt så har jeg en ting å si. min (den med 2,5") er stv ,som forøvrig har bedre/mindre luftmotstand enn sedanen til min bror. teoretisk skal stv være kjappere enn sedan ,volvo oppgir noe som ca 0,5 sek. Begge hadde relativt lik km , og den som min bror hadde var eid av en fjøsnisse uten peiling ,og min var eid av en annen fjøsnisse som jobbet for tess.... SÅ jeg anbefaler JT ,da min ble "hissigere" da jeg byttet til JT og da faktisk var like vass som min bror... og litt til. edit: 740 og 745 har nesten samme vekt, sjåførene gjorde at vekten ble lik...

Meget pen Volvo 940 GL -91. Rullet utrolige 835000 ,tidligere taxi. LPG-anlegg på den ,dvs Bi-Fuel. Følgende utstyr: * El. vindu foran * ABS-bremser * Krok * LPG-anlegg ,nypris kr 29900,- * varmeseter * JVC radio/cd/mp3 * Hattehylle for 6*9 med høytalere * tonede ruter * sentrallås Ting som evt må gjøres: * hjulbuer bak rust begge sider * bakrute har skade Ting som skal gjøres før salg: * bytte håndbremswire * EU-godkjenning Den ligger på Auto-DB også ,søk etter Bi-Fuel Prisant: I den stand den er nå :kr 24000,- Ferdig godkjent, hjulbuer som de er :kr 27000,- For bilder se tråden om bilen Evt bytte likt i 745 evt 945 i tilsvarende stand(den har ikke rust i kanaler eller gulv ,kun hjulbuene) prisklasse 15-30000 kr. Kontaktinfo: Børge tlf : 95 88 86 08 em : borge-vikebo@tele2.no Bilen står 4 mil nord for Bergen.ø

Så jeg bilen i Ørsta her for 2 uker siden? synes jeg så en som lignet noe vanvittig da...

uansett: I en B230ET / FT så får du et behagelig sus med JT 3" og du merker litt forskjell i effekt også. Min gamle 740 med 2,5 Simmons( værste sort) mot brorsans 740 med JT 3" så var den hakket vassere. Jeg har RamAir MaxFlow filter ,med utvendig "trakt" , så slipper den værste skitten som jeg hadde gjort med et fullstendig åpent filter

ja vi får se om det blir noe av den. Kjenner jeg fyren rett så har han alt for mange prosjekt.

-940 før 94 hadde vel også om jeg ikke tar feil. 960 fra -92 har hverfall. der jeg har mine seter fra.

så bilen idag. Ser at en lokal helt har kjøpt den til sin lille samling av biler(skal ta et bilde på dagtid i morgen...) Lurer på hva han skal gjøre med den. Men han hadde iallefall lagt trekk over den ,men ikke noen av de andre bilene.

tror jeg skal ta komptest på min jeg..... lurer på hvilke nr jeg får...

Har foreløpig stoppet opp i prosjektet nå. Hadde nesten taket på en søvfarget -90 745 i sandnes ,men så var det en som hadde tatt kjøp på den akkurat da jeg skulle si at jeg ville ha den. 13000 kr med 400000 på telleren. bilen så bra ut. Den hos huggeren har jeg droppet av diverse grunner ,den viktigeste er tid. Ser om jeg kjøper en i løpet av sommeren som jeg kan bruke høsten på å sette i stand. Har husprosjekt på gang også så jeg må prioritere litt(kjipt men sånn er det)... Men jeg skal ha en 740 stv. Hvis noen kjenner noen som har en slik med defekt motor og relativt lite rust ,send en pm.

Det er vel størst sjanse for at foreldrene dine blir stoppet først tenker jeg... he he...

Faktisk ikke. Jeg har en -80 240DL som er importert fra Louisiana i -82 , alle papirer har jeg. Nå står den ribbet til skinnet for en omfattende restaurering ,og jeg har ikke sett en eneste forsterking i forhold til en europeisk utgave. Så du tar nok feil.

Vi har byttet host. Siden var nede grunnet en feil fra den forrige hosten. hadde klart å slette kontoinfo... kjiiipt.

case closed happyhappy

:disco Musikk jeg har i bilen til enhver tid er: * Vassendgutane -Pylse og Konjakk -Gi Clutch -Ungkar med dobbelseng * Side Brok -Høge Brelle -Kar Me Kjøme Frå * Nightwish -diverse av de husker ikke titler * Pink Floyd -Echoes -Pulse * Garth Brooks -Seven * Blood Sweat & Tears -Live and Improvised -Greatest Hits * Genesis -Greatest Hits * Mp3 med salig sammensurium av musikk fra 1960-> -div techno for transport av fulle kamerater..... sist men ikke minst:p * Absolute Barnesanger ; brent selv.....