v740b230f

hei!:) som topic sier, noen som vet hvilke felger dette er? http://zoddan.mine.nu/bilder/index.php?bigimage=bilar%2FVolvo%2F262c-024.jpg Roger_

fant du forresten ut hva som skjedde med den gamle motoren din???

oki. da syns jeg du ska skru ut den regulatoren som står bak på dynamoen din å se om de to stiftene ser slitt ut. den sitter bare fast med med to skruer. fort gjort å sjekke:)

hei du. lyser instumentpanelet når du får starta bilen? for hvis de gjør det, så kan det være børstene på regulatoren din som er slitt ut. Roger:)

okay, litt forvirra her jeg nå... sist jeg sjekka så fant jeg bare en boks( tenningsboks?) og den sto på på pasasjersiden forran under ved bena. hvor er den andre som alle snakker om.. jeg har lest og lært masse nå, men jeg kan ikke forstå hvorfor mange snakker om tenningsboks og bensinstyringsboks.. er det chippene inni som menes eller ligger det en sjult boks som jeg ikke finner... kan virke som om jeg er ganske n00b innen det, men jeg har egentlig ganske roen :hammer send meg gjerne et langt svar tilbake RogR_

schait! eg får stikka innom å se koss d ligge ann når eg komme hjem på påske-perm... *lenge t*:( men d blir digg å kåmma jem.. då blir d litt sjønnhetsmekking:D:D:D

go for it:D någen så henge masse på knoksen i stavanger så vett om d står masse 740er å eventuelt ein me sånn snøscoop ting?

ja eg tenkte eg sko gjør d, men der eg bor e d ikkje så mange plasser der eg kan finna ein sånn... eg e og litt fan av chrome så me får se om eg sje fixe ein crome snowcap:) hadde vært kult:D

hei du! prøvd deg med en kondensator?? de er til för å holde spenningen konstant og da skal lysene ikke blinke slik du forklarer. stikk innom ei kjappe der de selger bilstereo å hør med noen av kara der om de kan trikset. RogR_

takk:D

heisann! jeg lurer på hvordan jeg kan åpne opp det dekselet der lufta til varmeanlegget inni bilen er, mellom panser og frontruta. Grunnen er at den netting tingen som skal forhindre at blader og annen shit skal havne nedi der, har falt av så den ligger liksom bare løs og det ser litt rart ut. Jeg har sett over, men kan liksom ikke se helt hvordan den løsnes og hvis noen vet om en måte uten at jeeg bøyer hele driten så hadde d vært digg:D RogeR_ d:)

stilig! så då kan eg i prinsippet bare koble vekk de to boksene som allerede står der og lys m.m vil fortsatt virke? Jeg ser liksom ikke helt frem til å kutte vekk ledninger som jeg ikke ver hvor går til... tenker da på de som går under dashen og andre plasser... någe eg bør passe ¨på?

hehe ja. eg kunne jo og bare kjøpt meg ein bil med den ønskede motoren, men d e ikkje det som e poenget her. pointet er at jeg vil lære det selv og se hvordan det funker liksom:P got that:D

shait, men hvordan kan jeg koble opp en (helst) 95-98 FT da?

ja den klarte jeg å finne ut selv:P men hva vil skje med lys, vifte og alt annet elektrisk når jeg drar ut de to boksene og bytter de med to andre? ser litt mørkt på tanken å måtte legge opp et helt nytt elektrisk system i hele bilen og greier... jeg har ganske peiling på el.nikk o.l da jeg jobber med det til vanlig men når jeg har dratt av deksel rundt om får jeg litt makk når jeg ser de lange, feite ledningsklumpene over alt:P _RogR_

når jeg kommer dimmer, skal jeg ha ny motor og jeg må da koble om fra lh2,2 til lh 2.4. hva og hvordan? er det bare å finne alle ledningene fra der man stapper innn nøkkelen og til bensinreleet og for så å bruke hjernene til lh2.4? kom gjerne med et langt svar:D

det me flattjernet slo jammen meg ann! etter 6(!) timer i kulden i går gav jeg opp da jeg kom til fjøra, men etter en time i dag hadde jeg fått fiksa og justert hele håndbrekkshaiten! kjekt:D moral: finfint me tips:D takk for det! _r0gR<--

Okei folkens! jeg gjorde som dere sa, men brukte en hammer i stedet for slegga. det gjorde susen:P etter å ha smådunket i over en time, fyrte jeg til og hele shiten fløy av hehe:P ... Men så kom neste problem:D når jeg skulle montere de nye delene klarte jeg ikke å feste den lengste fjøra av de to som følgte med kittet... den er liksom akkurat litt for stram.. skal ut å fikse resten i morgen tidlig! men takker for mange innspill:D Good night dudes and dudiettes:D _RogR_

hei! nope, er ingen små pinner av noen slag der.. har lest i haynes boka mi, men den vil ikke av.. har prøvd å banke lett med en hammer for å se om den løsner, men ingenting skjer.. hva om jeg prøver med en varmevifte...?

heia. driver å bytter håndbrekk på bilen min og for å få nye håndbrekk klosser inn bak så må bremseskiva av. MEN DEN ER STUCK! må jeg skrue ut den "skruen" i midten på bremseskiva eller skal den liksom bare gli rett av etter å ha fjernet calipperen og to andre skruer. har tatt av totalt 4 skruer på bremsa og jeg finner ingen andre. hva mangler jeg da??? holder på i dette øyeblikk så eg kjapt og enkelt svar hadde vært digg! _Roger_

hei. Nå har jeg drevet å søkt og leita, men jeg finner ingen tråder hva som er den konkrete forskjellen mellom LH2.2 og LH2.4. Drømmer litt om en 96/97 mod B230FT, men da må jeg liksom ha LH2.4 eller datasput (som igjen er litt uaktuelt enda..) Er det noen som kommer med et svar som kan hjelpe litt, hadde det vært supert!! hehe:) Driver å planlegger et turbo prosjekt, men 740 min har lh2.2 å da vet jeg liksom ikke helt hva som må gjøres.. Jeg har prøvd å ringe til Åsane Bilopphugging, men de er alltid opptatt osv osv så hos de er det lite håp liksom:P Hjelp! Hilsen Roger:D

hei du! fint prosjekt! stå på! Lyst å gjette på hvor mye den totale summen er på nå? hehe:)

heisann kids!:) Nå har jeg søkt og søkt, men finner ingen svar.. jeg har en Volvo 740 fra 88 med en B230F med LH2.2. Dilemaet mitt er at jeg så inderlig vil ha ein 97mod B230FK/FT motor!!! Der starter første problem.. Spørsmålet er da hvordan jeg kan få det til å virke uten at jeg skal skamklippe ledningsnettet og egentlig bare rote det til eller at jeg skal slippe å kjøpe meg en ny bil... det er sikkert skrevet en annen plass, men jeg klarer ikke å finne noen tråder om det.:( håper på noen seriøse svar på å få i gang drømmebilen:) Hilsen Roger

hei! sving nerom statoilen å hiv et par 20ingser på den teppevaskedingsen rett me selvvasken å kjør over... den funke ganske godt.. ellers kan du svinge innom et tepperenseri å hørre ka de vil ha for jobben hvis du sje gidde sjøl.. *RogR*

hei du! e d sje du så henge på Statoilen på forus ein del? hehe:) ut ifra d bilde du slengte opp så ser d sje mye ut som eg har lh2.4 nei. sitte nok me den gamle lh2.2. men ka må eg då gjør for å få ein B230FT (helst 96-97mod) uten å ødelegge alt av d elektriske å uten å måtte kjøpe meg ny bil?? Mvh Roger:D