_AndreasH_

Da får du nok lov til å sette inn godkjente ruter, eller ha på deg solbriller...

Som solfilter godtas svakt farget glass som ikke gir større reduksjon av lysgjennomslipp enn angitt i den amerikanske standarden ASA Z-26.1 - 1966, July 15 1966. Andre former for solfilter som f.eks. påsprøytet eller påklebet film tillates ikke på noen del av vinduene som fører skal ha sikt gjennom (frontvindu og sidevinduer foran). Utrykningskjøretøys blå lys skal i alle tilfelle kunne ses gjennom bakvindu i motorvogn hvor innvendig speil kreves.

- Batteriet er berre å skru fast. Har allereie gjort det. Tok meg 2 minutt. (Gløymte å skru det fast. Eg som var dom og ikkje skrudde det fast etter ladding) - Klosser + skive er heilt nytt. Derfor er det mulig at kalipteren må skiftast, men han som gjekk over bilen meinte på at det var så lite at det berre var å gå over caliptern. - Bærekule NOK 219.00 på BCB.no (Regner med det ikkje er så mykje dyrere rundt om kring.) Kor lang tid dei bruker på dette veit eg ikkje, men burde ikkje vere så lenge. I verste fall: 1000kr for calipter + 400 for bærekula + 3 tima = 3500 Uansett så hadde eg ikkje brukt verksted til desse tinga. Synst berre 5000 for den jobben var litt høgt.

- Gåen bærekule - Laust batteri - Bremseklossen subba på skiva V. framme. Korleis i kan ein kreve ca 5000 kr for å reparere dette? Synst det var vel høgt...

Ergo det er berre å begynne å leite etter motor i sverige... Vil ikkje legge ut noko særleg på den motoren som står i bilen på grunn av høg km stand.

Kontrollen er nok nødvendig, så det er greit nok. Berre det ikkje dukker opp for mykje. Kan ikkje seie eg gleder meg nei... Sta og handla refleksvest i sta... Hehe... Det er vel påbudt det no. Kan eg få problemer med Eiker E1 felga?

Mandag er det "EU kontroll"... Spent på kva som kan dukke opp der... Ikkje noko eg gleder meg så veldig til... - Det gamle merket var så falma så da blei det å skaffe seg nytypen emblem... - K&N Filter i bestilling - Vindavisera sett x 4 i posten...

ca 1000...

Han meinte nok at du skulle prøve på ein Volvo forhandlar...

Det er ikkje påbudt å ha det der, men er det der skal det fungere. "i dag tok eg å sveiste så potto komme ut framføre bakhjulet" Blei det sjåandes bra ut då?

http://www.pedersens-racing.no/bil/ http://www.asane-bilopphugging.no/bil/sites/styling/styling.html http://www.bcb.no/

Takker for det... Synst det blei bra sjølv, sjølv om det berre er 1 strøk endå... Takker for det... Hadde litt motor lakk liggandes, så da fekk no prøve det. Håper det ikkje flasser av. Eg synst faktisk bilen er herleg å kjøre eg. Synst den girer litt seint, men utrulig kjekt med kick-down...

Skal ver motsatt ja...:spermie: Tenkte ein ting, og skreiv det motsatte...

:boxing 10/30 vinter 15/40 sommer (Mineralolje, skifta 2 gonga i året, som regel vertfall...) Har vore brukt på min B230ET... Den har no bikka 500 000... For det meste Valvoline olje...

Såså... Var no ein PRV motor i denne...

Kor det blei med deg? Eg bestillte 2002 s40 emblem, og fekk det gamle merket? Har eg fått feil merke eller er det på nyare modeller?

For min del så var det berre for gammel eier å møte opp på Statens Vegvesen å melde del 2 tapt(måtte vise legetimasjon), og levere inn vanleg salgsmelding. Det kjem alltid ann på kva person du møter bak skranken. Uansett så er det gammel eiger som er annsvarleg for å levere/postlegge salgsmelding. Det bør vel alle som selg bil tenke over, sidan du er juridisk annsvarleg for bilen inntill den er registrert. Slik eg forsto det på dama bak skranken. Ein har vel 3 dager å få gjort dette på?

Nei 5% det som er kult... 90% kan ein no spare seg for, ser no rett igjennom da... Bruk belte og spar pengane... Da slepp ein den teite skjorta... Matematisk har ein større kjangs for å overleve med belte.

Såg no fin ut den der. Ikkje gale pris heller om den FT motoren er i god stand. Dersom FT`n kjem frå ein nyare 940 er det ein god bruksbil. Ved trim og aktiv kjøring er vel kassa litt svak? Mykje kan sjå bra ut på bilder, må nesten berre sjå bilen, og prøve den.

Forsto det slik at del 2 inneheld ein pin-kode for omregistrering? Fungerte no fint den gamle ordninga, sjølv om den nye er tryggere. btw mitt problem er vertfall ordna av forrige eiger.

Det prøvde eg med Jettan eg hadde sist. Gjekk ikkje så veldig bra det... Det tok berre ekstra lang tid før eg fekk den over på meg. Den gongen sendte vi inn kjøp\salgsmelding. Det endte opp med at eg fekk brev frå BT, om at vognkort del 2 måtte sendast inn. Da sendte vi inn del 2 og alt ordna seg. Men den gangen her så er del 2 borte, sist så hadde selgaren berre gløymt å ta det med...

http://volvoforum.no/tips_triks/240-740midkonsoll.htm Men blir no ikkje det samme som midtarmlen då...

Prisen er vel ganske drøy på den sida, i forhold til kvaliteten?