kaffi

Hmmm nå er det vel ikke nødvendigvis bedre i andreland. Antaglig mange land der du ville blitt rana i slike sitvasjoner også :P

er bare å måle røflig så er det vel bare å følge kanalene ved dørene.

En kondensator som bare står med spenning på bruker minimalt med strøm men du kan jo ta ut sikringen på anlegget så får du jo sjekket om det er anlegget som tapper batteriet

Folk tenker vel mye at når man står utenfor bilen etter ett kræsj så har man ikke bruk for hjelp siden man er i live og er oppegående. Er det fresten ikke ulovlig å IKKE stoppe når man kommer forbi en ulykke?

Hva skrur de på når de justerer ?? Mener det meste har ett hull det passer perfekt i foringer og lignende så bare funderer :)

Hei Hva gjør ett verksted med bilen på en forstillings kontroll?? Sjønner at de kontrolerer men hvordan gjør de det?!

Hehey, akkurat hva jeg er ute etter, Bilen min (saab 9000 95mod) Går mot høyre uansett om den triller eller om jeg gasser på. Hva kan det være?

Det kommer ann på utstyret om forsterkeren tåler det.

Er bare å gå til en lokal elektriker de kan bestille slikt.

Hardware.no - Prisguide

Nå trekker ikke anlegget 2600 A når du starter det, å ett anlegg som er sikret til 2600 A bruker svært sjeldent så mye. Strøm blir stort sett brukt når bassen slår å da har du massevis av kondensatorer i forsterkeren som "demper"(mellom lagrer strøm) det trekket fra batteriet. Vist du har en starter som er på feks 3000A så må du ha større batteri enkelt å greit. Eller feks paralell koble 2 like batteri. 2600 er et spesifikt tall fra kinetik hc2400 :) Paralell kobler du 2 slike batteri får du 12Volt 256Ah 5200A Seriekoble du så får du 24V 128Ah 2600A

Ah er betegnelsen på energi inhaldet. Eller rettere sagt kor lenge batteriet varer. Det var startstrømmen eg snakka om i sta. Det er den høyeste strømmen du kan trekke ut av ett batteri uten å skade det. Batteri er batteri om det står kinetik på det å det gir til anlegge ditt eller om det er i klokka di

Du brenner batteriet om du feks trekker 6000 amper ut av batteriet. Om det står på bilen din at du kan trekke 1000KG med henger så blir det de samme å si at bilen skal jo kunne starte å gå flere tusen ganger, vel ikke om du prøver å trekke 2000 kg med en fiesta :P

Stemmer det. Det jeg prøver å si er at du kan MAKS trekke 2600Amper ut av det kinetik batteriet før det tar skade.

dette kinetik batteriet er gele batteri slik som jeg ser det. er ett tett design så man kan vertfall ikke etterfylle noe.

Nå blir vel batteriene oppgitt med hvor høy strøm som kan trekkes uten å skade batteriet. Feks det batteriet trådstarter refferer til skal maks ha ett strømtrekk på Amps: 2600

Men jeg synst om du skal ha en slik forsterker kunne du tenkt på ett annet bass element. Kicker er vel mest omtalt som bråke element:P

nå virker den Hifonics Bxi2607D. forsterkeren som ett godt kjøp. Las på ett forum der sa de at den skulle sikres til 250 amp, å ved 14,4 volt blir det den nette sum av 3600W da det futt i den

Har hørt en del ulumskheta om pixmania, holder vel til i frankrike om jeg ikke tar altfor feil.

må nå bli mer turbo lagg med en turbo så langt bak. eksosen må gå lengre for å sette i gang turboen å lufta må gå lenger og tape trykk for å komme inn i motoren.

hvordan i H****** har du fått til det? IF skulle ha 32 000kr til ansvar på en mazda 626 88mod. Gjensidige tok "bare" 10.

Er vel ett rele som har brendt seg i "on" stilling.

Hehe det sitatet bruker en av lokal legene her også rabies :) Nei fotball er noe tragiske greier på tv. Drive å betale lisens for hauemange timer fotball... kunne plasert dritten på 1 kanal å latt folk sture forran kassa å latt alle andre være.

ahha, har de ikke hatt fyllenerver før så hadde de det den søndagen :P

Det med syrebatteri er om de står i samme rom/nærheten slik at de kjemisk reagere på hverandre Base/Syre. Det med strømbrytar er essensielt om batteriene har ulik indre motstand. Helst skal det være 2 LIKE batteri like nye, store osv.