Iversen88

Add-On styling

Som nevnt ingen filter. Har eget oljereservoar.

Tett luftfilter?

Variabel kamtidjustering på innsugsia. Dubble VANOS har det på begge kammene. '92 modell har vel ikke vanos?

Kjenner en som vil bytte fra 320 motoren sin til 325 motor. Er det mye utenpå som er ulikt eller er det plugg and play? 1992 model

Den gikk til topps så datt den ned til den temperaturen motoren hadde da i noen sekunder til den gikk til topps igjen.

Ja

Fjern som jeg er så fikk jeg ikke med meg alle detaljene å skreiv helt feil svar:bok:

Står bare H9 0 på den.

tull

Glemte at jeg laga ny tråd. Her:

Når jeg lurer på sånt ringer jeg til Volvo:)

FT med LH 2.2 har vel ikke underspyling.

Vet ikke noe av delene. Ser du ikke det på motorbildene lenger fram da?

Har en sånn en på Volvon å ettermontert lamdaføler. Hva har regulatoren å si på alt fra tomgang til f.eks 2/3 gasspådrag? Den står nesten på feit blanding hele tia til og med på tomgang å biln bruker to liter mila på normal langkjøring. Tomgangen er på 1100 o/min å får den ikke lavere. Originale dyser(lyse grønne)

Vis det er bilen hans i avataret så er det en '89 registrert i '90

Mener 300? Skal vel helst vite det eller?;)

De første FT'ene har ikke underspyling men vet ikke når dem kom med det. Ser for meg i '92 men rett meg for all del:)

M47 klarer seg den så lenge man ikke kjører gris hele tia. Men må passe på gassbruken i 3 giret i oppoverbakke å med balast for man skreller det lett visst nok.

Sjekk tennplugg, tennplugg ledning å fordelerlokk.

Vet ikke hva diffene heter men var å få med LSD(diffbrems) differensial.

2,8 V6'ern er en flott motor når alt virker. Likte veldig momentkurva i den. Fint drag når jeg gira ned i 3 gir ved forbikjøringer å fint mellomregister i oppoverbakker. F.eks 4 giret i 50 sona så drar den fint å greit til 80:) Langkjøring med min var på 1,0 liter mila med min ungdsomms gassing å forbikjøringer. Savner den bilen.

For all del ikke ha på den tecktyl, da gjemmer du rusta bare. Ha på oljebehandling for da får ikke rusta ta tak. Et bra tips er å vaske den godt unnder nå og da. Vis du kjører i salt om vinteren så ikke vask den med varmt vann for da setter saltet seg.

2,0 er Pinto 2,3 er Lima To forskjellige motorer

Blir det borte i høyresving så kan det være hjullager. Ta tak i hjulet å kjen etter slark, skal ikke være det Er den der hele tia kan det være diffen. Jeg har diff til deg men garanterer ikke noe annet at den har vært i en bil som har blitt voksenkjørt siden ny. PM meg.