JK_Racing

Noen som har et cam-drev (justerbart) til 531 topp 90156659 jarle

Jeg er på utkikk etter et juster bar cam-drev til volvo 531 topp 90156659

Jeg trenger et fuelrail til min volvo, det er 531 topp. ring på 90156659

Få tak i en Getrag kasse, da har du en som holder i massevis

Jeg selger en Wastegate til RS2/S2 for 1500kr Ring 90156659:finnes i Lillestrøm

kjør uten dump, det er MYE kulere,

Det var dyrt, jeg ga 5 lapper jeg for samme kasse med clutch hu ferdig tilpasset ft blokka mi.

Du skal vel ikke se bort i fra det, han har også hjulpet flere bekjente av meg, blant annet peder'n han har peiling han, også er han billig.

En turbo han har satt sammen selv med forkjellige deler, som skal være veldig bra

den er vel 3-4 mm tenker jeg

det er jeg ikke sikker på, blir vel en jens turbo på meg, Alle jeg kjenner bruker han.

kjør uten ventil mye kulere, sliter litt på turboen da, men det må man tåle om man skal være en av gutta. :-)

Husk hvis du fjærner airbaggen, så må du god kjenne bilen din på nytt, og fjærner du airbaggen og ikke godkjenner bilen, så har du ikke forsikring på bilen din.

Grenrøret er custom made av vs motor. Toppen er portet og med større ventiler, andre ventilfjærer, jeg kjøpte toppen ferdig jeg ga 8 lapper for toppen, toppen er vist påkostet mer enn det. det er 265 getrag kasse med zinter. bunnen er ny overhalt da. må sjekke hva sånt er verdt..

kan selge motoren min jeg, om jeg får nok for den, ft motor med 531 topp som er gjort alt med sm2 sprut å grenrør stor intercooler å mye gromme deler

Den er fin den shorty, lurer på om det blir en turbo fra jenspeed skal en tur til han i løpet av kort tid.

har tenkt på det, jag har tittet på noen ap racing skiver 320mm veenter på pris med caliper det er nylon foringer runbaut.

Haha drit bra skal prøve å godkjenne momo rally07 rattet mitt.

Råder å stempler kommer det å, hadde tenkt meg rundt 280-300hk, det skal være en bruks bli, skal bruke den til å fra jobben. Skal ikke ta det helt ut.

Ikke vet jeg, det var det jeg fikk som svar.

Jeg driver å bygger opp en 244, med ft blokk som er orginal bunn og en 531 topp som er gjort alt med, Jeg har autronic sm2 sprut, og aeromotive bensin pumpe som leverer nok til 500hk+, og aeromotive bensintrykk regulator, jeg har orntlig grenrør som turboen skal henge under på. jeg har wastegate fra audi s2/rs2. Jeg vil ha tidlig lade trykk. tenkte på en turbonetics T04 men er usikker på hvilke trim jeg skal ha. jeg skal kjøre uten avlastnings ventil. Håper på noen forslag. På for hånd takk. :partyon dragcar

Jeg har sjekket litt rundt på det å godkjenne bilen med et annet ratt. Momo har ingen ratt som er godkjent til 240 i hvertfall. jeg har sjekket med volvo å biltilsynet, å skal det bli godkjent, så må det igjennom en del tester, krasj test å noen andre tester. Bilen er bare godkjent med det orginale rattet sa de til meg, de sa at det ikke var lønnsomt å ta alle de testene, det var dyrt mente de, bytt heller ratt om du blir tatt å må vise bilen å sett det inn igjen når du har hvert å vist bilen.

Jeg kom litt sent inn i tråden her, å jeg har ikke lest alt, men jeg vil si det at det er mye kulere å kjøre uten avlastningsventil. Har du ikke råd til å bytte en turbo i året, da burde du ikke ha turbo-bil..

Det finnes ingen fin styling til 240, ha den orginal med en gruppa A spoiler, senkining med kule hjul, å bur å moter , bremser å drivlinje. det er kulest

Kjør uten dumpventil, ha åpent luftfilter og høyt ladetrykk da får du den lyden, som er på Vaa sin supra, eller peder'n sin. hvis det er den lyden du sikter til da.