jonarv

Har du noen saker du kan referere til? Finner det ikke særlig i strid med rettspraksis at man kan få 18 dagers fengsel for en slik overtredelse. I jungelen av rettspraksis verserer tusenvis av avgjørelser som gir likemenn ulike domsresultater. Greit at man kan si at 130 km/t er en slags "grense" for hva som er grovt uaktsomt, men her er det mye snakk om skjønnsmessige vurderinger(førerens alder med tanke på utført prøvetid av førerkort på to år, mørkt/lyst, lite/mye trafikk, evt. viltfare, tidligere registreringer i bøteregisteret, bilens tilstand osv). Rettspraksis har jo egentlig mange eksempler på strenge reaksjoner mot fartssyndere. Jeg kan jo nevne 152 km/t i 70 som kan gi 32 måneders tap av førerett og 40 dager i fengsel. Leser man dommen så ser man disse momentene er tatt i betraktning. Mye trafikkert vei, forbikjøring osv... Det nevnes også gode kjøreforhold, tørr asfalt og oversiktlig. En streng reaksjon mot en strengere overtredelse, men sett i sammenheng med 127 km/t i 80-sone vil ikke politiadvokatens påstand mot RiP virke helt usansynlig. Husk at førerkortgrensa ligger på 116 km/t på 80-sonen. Da taper man retten til å føre bil i 3 mnd. Hvor skal denne tapsretten økes ytterligere? På 123 km/t? 127? Vil ikke være usannsynlig å miste lappen 7 mnd for 127 km/t... Skrekkeksemplene er mange, men fortvil ikke! Jeg som jus-student mener det er i overkant en streng påstand med 7 måneders tap av førerkort, 18 dager fengsel og 10000,- i bot. Her må du argumentere på det som du nettopp har nevnt: - Lite trafikk - Fine forhold - Ingen fare for andre enn deg selv(?) - Tidligere ustraffet(?) - Ferdig med prøvetiden på førerkortet(?) - Streng straffeutmåling(vanlige promilledommer gir jo bare tre uker i fengsel!!) Det er ikke usansynlig at du kan få en mildere dom, men det kan også hende at den faktisk blir strengere... En slik sak i retten er et sjansespill. Finn milde dommer på samme område og bruk rettspraksis som argument for mildere straffeutmåling! Et eksempel på en mild dom er en fartsovertredelse på 109 km/t i 60-sone som ga 8 måneders tap av førerkort og 10000,- i bot! Det ligger derimot i historien at han som ble dømt anka saken inn for lagmannsretten(dummy) og fikk saken omgjort til 14 måneders tap i stedet, hehe! Aktor vil ha strenge rettspraksisdommer som motsvar, men for at dommerene skal tro på deg må du ha en god advokat som kan prosedere argumentene dine best mulig. Personlig hadde jeg kjørt på med advokat og full pakke. Lykke til!

Sonax felgrens er best... Reagerer på bremsestøv hvis du lar stoffet virke litt! Har autoglym en felgrens forresten? Uansett vil nok de spesifiserte felgproduktene funke bedre enn beta-kjemi som du finner i avfetting på selv-vaskeanlegg og autorens(men avfetting vil nok være tilstrekkelig hvis du renser felgene ofte nok).

Du får bekrefta om dette er koden hvis du ser etter en klistrelapp som ligger under matta i bagasjerommet! Denne lappen skal være gul eller hvit... Bilen min har samme farge som din(tror jeg) så jeg kan også sjekke det sjøl i morra!

Har nå lest igjennom alt som står, både i bilforumet og på ClubHonda sine sider... Slik jeg forstår det så mangler ca.30000,- kroner. Kan ikke i min villeste fantasi skjønne at lederen av en av trøndelags store importører av japsebiler(kanskje den største?) ikke vil ut med 30k uten at det foreligger skjellig grunn til det. Ser mere ut til å være en prinsippsak som nå (kanskje) går til retten. Tror ikke denne saken er ferdig dømt og oppklart før vi har hørt hva det svarte fåret har sagt. Uten å vite noe om det så insinuerer jeg at det vil komme fram noe der som ClubHonda ikke har sagt noe om... :web

De karene der vet hva som trengs ja, hehe... De visste i allefall hva som trengtes på bilen min... De skulle selge meg ny potte til passaten på 3000 spenn+moms.... Noe annet ville/kunne de ikke tilpasse sa dem. Kom tilbake dagen etterpå da det sto en annen fyr der, og han sa at han kunne tilpasse et rør til meg på et kvarter. De snakker mot seg sjøl de karene der... Tror faktisk det er nok å dra innom bensertn der jeg jobber når mekanikeren er der(9-15) å høre om han kan fikse noe bilig og bra til deg... Han har fri i uka her, men kommer tilbake på mandag tror jeg. Eller du kan jo bare la dem på Svendsen fikse d også da, hehe... Men jeg ville i allefall ha handla meg effektanlegg i stedet. The taste is like the back!

Angrefristloven(opphevet) gjaldt kun for kjøp over telefon, internett, postordre osv... Angrerettloven tok over for denne, men nok om det. Ved kjøp av bil er det som mange har påpeket kjøpsloven som gjelder. Selger har et opplysningsansvar og kjøper har et undersøkelsesansvar. Når vi her snakker om kjøp av bruktbil vil både kjøpers og selgers plikter veie tungt, og absolutt ALT bør være med i en kjøpekontrakt! Hvis det står masse positivt om en bil er dette bindende selv om annonsen avsluttes med f.eks "selges som den står" osv... Hvis selger skriver under på at det netopp er byttet clutch, og at clutchen ryker uka etterpå, vil det være selgers problem uavhengig av hvor mye bilen er solgt som den står! Står det i kontrakten at clutchen er ny så skal denne rettes av selger siden han har brutt opplysningsplikten. Selger må i såfall redegjøre for hva som selges som det står. Det strides blant lærde om annonseopplysninger kan tolkes som bindende salgsopplysninger, men flere rettssaker har gitt kjøper medhold. En annonse tillegges også mere vekt hvis en kjøpekontrakt mangler! Alt dette ansvaret både på kjøper og selger vil avhenge av bilens alder, tilstand og hvor lang tid det tar før selger mottar klage. Her ver det ingen frister som går ut hvis feilen er åpenbart stor i forhold til forventningene. Mange av kjøpslovens regler kan tolkes ulikt fra hva som egentlig menes. Kjøpslovens §13 om at risikoen går over på kjøper når han har mottat varen menes ikke risikoen for feil kvalitet, men risikoen for ytre ødeleggelse. Problemet med reklamasjon på bruktbiler er i tilfeller der det ikke foreligger opplysninger av betydning verken i annonse eller kontrakt... Ord mot ord er et dårlig utgangspunkt hvis du skal klage på et bilkjøp! Da vil du komme lengre med øye for øye, tann for tann :boxing

96`Audi A4 1,8T Chip+trim 230 hk 96`Audi A4 2,8Q 180 hk 94`Audi S4 4,2L 300 hk 91`Vw Passat 2.8 Vr6 174 hk 82`Audi UrQuattro 300 hk 70`Ford Mustang 330 hk Og ikke minst: Min egen 78-modell Autobianchi A112 0.9L med 42 hester!

Kjipt at denne selges ass! Den som kjøper denne blir fornøyd! Annonsert den eller?

Tiper han som solgte den bilen for et år siden var temmelig fornøyd, hehe! Hør med forsikringsselskapene som bilen har vært registrert på tidligere for å finne ut hvilke kjørelengder som bilen har blitt oppført på. Dette tar tid, men kan være verdt det... Er det service-hefte med bilen da? Står ikke noe km-stand på tidligere kvitteringer e.l?

Dette skal ikke være noe kjempeprob å lage uten originalpotta! Det du trenger er et 60 graders eksosbend fram, et 90 graders bend i midten og en 40 graders deretter. Mulig det må være et par forlengere mellom bendene hvis disse blir for korte... Hvilket verksted er det som forlanger 2500? Det blir billigere om det kan fikses uoriginalt. Alternativet til eksosbend er å ta turen innom Svendsen Eksos på Nardo. Der vil nok karene bøye til et rør som vil passe til godt under 2500,- tipper jeg. Men da må du først si ifra om at det er uaktuelt å kjøpe originalt rør, for dette vil dem sikkert prøve å selge deg først... sick

Hallo folkens! Har en liten autobianchi a112 som jeg driver å fikser opp! Har tatt en del rust og div. annet småtteri, men er nå på utkikk etter motor! Tenkte egentlig å sette inn en fiat abarth 130 tc motor, men slo det fort fra meg da jeg fikk tatt målene av denne motorblokka(går ikke mellom dempertårnene....) Må nok se litt lengre ned på skalaen desverre, og har nå fått øynene oppe for en motortype fra lancia som heter y10 turbo 1,0 med "hele" 85 hk... Denne kom også på autobianchi 112 abarth, men da uten turbo med en effekt på 70 hk. Har ikke gidda å sjekka det ut, men tipper fiat 127 sport også hadde denne y 10 motoren uten turbo(?) Fakta om motor(det tar litt tid før sidene lastes opp, da dette er en database): Y10 turbo 1.0 Y10 abarth uten turbo Og så kommer pointet: Er det noen som har/vet av noen som har slike motorer til salgs? Er sinnsykt keen på å kjøpe en slik til mitt prosjekt! Håper så inderlig på positivt svar... Alle tips og triks mottas også med takk!

Heftig! Problemer med motoren siden den skal overhales? Eller er du føre var? Ta flere bilder av fortsettelsen da!! :respect

Heftig prosjekt! Visste ikke at en omega kunne bli så tøff!! Stå på videre... Skal følge med på denne tråden ass! :pray :pray :pray :pray

Skaff deg et par bakskjermer fra ei gammel boble og kapp dem i to på langs! Da tipper jeg du har plass nok...:partyon

OT: På Sharif har dem en stooor øks under disken! Så den selv da jeg var der å handla felger for ei stund siden... Hører rykter om at de viste fram øksa på programmet(?)

Eller nei det stemmer ja.... nå har det blitt 3 stykker på strekningen Orkanger-Trondheim...

Det som dreper er front-mot-front kollisjonene.... Et godt eksempel er jo strekningen Trondheim-Orkanger der det nettopp er bygga ny E39... her ble det diskutert lenge om det skulle bygges midtdeler, men det ble nedstemt. Resultatet? To døde på 9 måneder! Begge hadde vært i live i dag om midtdeleren hadde vært der! Tips:Bygg midtdeler der det går an! Det er uansett en god start! Hadde man brukt alle pengene som har gått med på dødsulykker fra Trondheim til Oslo de siste 25 årene hadde vi for svarte hadd midtdeler på hele strekningen! DET er sykt det....

Kremt... PM er besvart!

Tok med meg recarostolene samtidig som jeg var hjemme en tur hos foreldrene mine i dag... De har som sagt vært lagret siden jeg handla dem for tre år siden. Har ingen bil å sette dem i(passaten min skal være 100% original sleeper) så derfor har jeg bestemt meg for å selge dem til et godt formål! Setene er old-school recaro, og er spesiellt etterspurte siden den midterste delen både i setet og ryggen kan tas ut og trekkes om. Bilde av stolene: Får å få stolene helt strøken så MÅ midterste del trekkes om... Her har du derfor muligheten til å få en todelt fargekombinasjon! Vet ikke hvilken farge som vil matche bilen, men her har vi jo et perfekt forum med tusen meninger... Har blitt mye over middels engasjert i dette prosjektet, og hvis du vil ha trukket setene om i en annen farge skal jeg fikse dette hvis du kjøper stoff! Vet ikke hvor de selger bilsetestoff metersvis lenger, men hvis noen her på forumet vet det så rop det ut! Evt andre stofftyper som kan egne seg bra? Vet ikke hvordan stolene passer inn i scirocco, men tipper noen her vet hva som må moddes etc... Det er fire punkter som skal passe inn i sete-skinnene på bilen, og hvis disse ikke passer rett nedi så må nok skinnene monteres ut av bilen og sveises på disse fire punktene så vidt jeg vet... Han fyren med bredda einzer-golf som avatar(husker ikke nicket) vet helt sikker hva som må gjøres hvis jeg tipper rett!! Vil ikke bombe tråden med ti bilder av to bilseter, så du(thyfire) får en PM av meg ganske snart med samtlige bilder av setene.

Har du komplett frontlykt venstre side? En kjip sprekk i min...

Hvordan står det til med interiøret i sciroccoen da? Har et par sorte recarostoler du skal få jæv... billig av meg hvis du er interessert! Har sitti i en bmw før så vidt jeg vet, så de må kanskje moddes litt. Kjøpte dem for 1000,- av en kis fra Hitra i mine yngre dager for å sette dem inn i audien min, men den ble fort for utrangert til at jeg gidda å montere stolene. Skal få dem til halv pris! Har ikke bilde av dem, men de ser noenlunde slik ut. De stolene jeg har er derimot helsvarte :spin

Men hvis du føler deg mer usikker på hvordan resten av bilen er(karosseri, bremser, hjuloppheng, dempere osv osv) bør man jo selvfølgelig gå for en naf test.......

Du må ta det litt på feelingen... Har fyren bytta reg-kjede og stått på en del så tipper jeg han har ganske ny diagnose på bilen fra før. Spør om han har gjort det...(alle får et ark der resultatene står). Jeg tok diagnose på EsTuning i Trondheim for 380,-. Marvil: uten diagnose hadde jeg ikke hadd noen som helst mulighet til å finne feil på min motor... Når det gjelder det elektriske er det alfa omega. Men det er sant at en pc ikke kan finne feil som f.eks toppakning, kompresjon og mye annet, men kun tar opp feilkoder. Har hørt av flere at de på naf tar en del forbehold om feil når det angår litt kompliserte motorer som vr6, audi s-serie, kompressormotorer generelt og selvtrimma motorer spesielt. Det er uansett vanskelig å få naf-tester og diagnose-tester på sparket når bilen skal prøves. Hør om det finnes et tuning-firma i nærheten hvis du går for diagnose... De fleste av disse har som regel mer enn nok datautstyr til å gi deg svar på det du lurer på, samtidig som det helt sikkert finns en der som har skikkelig peil på vr6 motoren. De er uansett ikke dyrere enn Møller! angry

Jeg ville satsa på bilen som ligger ut på finn.no! Mye bedre å kjøpe en bil der pengene er brukt på motoren, og ikke på det typiske luftfilter/eksosanlegg/senking... Bilen blir ikke akkurat i bedre stand av sånt. Han på finn.no har kun opplysninger om hvordan motoren er og hva som har blitt gjort der... Mye bedre, for det er dette som er viktig å vite... En som har passa på motoren har også passa på resten av bilen. I allefall i ni av ti tilfeller! Får en feeling av at autodb-bilen er på kanten av stupet, mens finn.no-bilen nettopp har fått et nytt liv.

Skal ikke jobbe i helga nei... men du er hjertelig velkommen der uansett! Roccoen vil nok vekke oppsikt. Er dessuten flere prosjekter på den stajonen som pågår for tida, hehe: Opel Calibra - Turbokonvertering Vw Passat Vr6 som vekkes til live igjen(etter flere år med mishandling av tidligere eier) Planer om å style bilen da? Masse kult å få tak i når trykket i lommeboka blir for stort vettuuu! Derfor jeg aldri har styla noen biler kanskje.... me stupid!