jonarv

Tipper det er bryteren ved bremsepedalen som har tatt ferie. Typisk VW/Audi prob! Har bytta brytern to ganger på 80, og en gang i passat... Ikke kjøp bryter på skrothaugen til 50 spenn! Kjøp en ny på Møller til et par lapper i stedet! Oops... kanskje derfor jeg har bytta så mange ganger? Me stupid!

En kompis av meg har nettopp kjøpt seg Audi Coupe Quattro 85 mod. med turbo... han dro på IF for å høre på pris, men fikk som beskjed at han ikke var ønsket som kunde! 19 åringer som har dette som første bil var for uansvarlig til at de turte å gi dekning var begrunnelsen!! :iconsm

Ojojoj... her er det jo en ekte prosjekt-tråd! Så bra! :cocain: Bra med oppdateringer. Du har ikke tilfeldigvis hel og pen frontrute til salgs? Har en fæl sprekk i min, så den vil nok slite med å komme gjennom eu-kontr...

Hallo folkens yodude Lager dene tråden for å vite mere om hvilke alternativer en Vr6-motor har med hensyn til trimming! Artig å høre andres erfaringer, tips og triks! Hvilke muligheter finnes med tanke på chipping? Noen merker som er bedre enn andre? Hva med luftfilter? Kamakslinger? Hva med alt? Erfaringer med oppborring til 3,0L? Noen firma som selger trimdeler billigere enn andre? Råd, linker, info tas imot av meg og likesinnede med takk! :cocain:

Onkelen min hadde en grønn lada niva en gang. Med granbar på taket, og en schaferhund baki som bjeffa når bilen rygga... Dette er ikke bare et framkomstmiddel, det er en livsstil folkens! Jeg vil alltid være evig beundret! Den ladaen på bildet mangler bare russeren Ivan Drago fra rocky 4 bak rattet som sier: "I must break you!" :oohh

En ting til: Den bilen så faktisk uvanlig strøken ut! Ikke en ripe i lakken, og upåklagelig inni! Prut den ned en lapp eller to, så vil jeg kalle det ett kupp! Handlet audi i Gjøvik-distriktet selv for 2 år sden, og folka der er ekstremt villige til å gå ned i pris! PS: Blafre litt med 1000-lappene...:)

Hvis du først skal shoppe en audi 80 synes jeg du skal spytte i noen lapper til, slik at du får fatt i en med rundt karosseri og galvanisering! De er ikke så sinsykt mye bedre enn de eldre modellene og feilene er som regel de samme, men de ruster i allefall ikke opp så fort. Smeller en gammel dame inn i sida på en 87-91 modell vil du også fine ut at du får igjen mere på forsikringen enn du kanskje betalte for den... cheers Sjekk ut denne :cab Om ikke damene mister trusa når de ser denne bilen, så vil de vertfall ikke ha noen betenkeligheter med å sitte på doningen!

For det første: Spør en skikkelig pen jente hva som er mest stilig bil av denne: http://www.calibra.no/galleri.aspx?g=Calibra-treff%20Kristiansand%2012.juni%202004%20(Carr-cam)&f=P1010008.JPG eller denne: http://www.clubfordcosworth.com/escort_cosworth.htm Og dere skjønner fort hva det hele dreier seg om! Man skal ikke dømme folk etter hvilken bil de har, men herregud mann det er jo en folkeopplysning at en calibraeier må være bedre sammenskrudd enn cosworth-raggere fra bygda! Noen påstår at man må kaste av vingen på cosworthen for å knipe inn 0,1 sek. Derfor et tips til alle calibraeiere: Ser dere en cosworth uten vinge som ruser på sida av dere på rødt lys? Vær vennlig å be den særdeles fine dama dere har i høyre sete om å stige ut av bilen et par minutter, og vips så er bilen 55-60kg lettere! Kremt... Til noe litt mere alvorlig: Dere som tror at coswoth er det mest reindyrka motorsportsidolet man kan få kjøpt, så er det viktig å tenke på at calibra i sin storhetstid var formidabelt godt representert i DTM-løpene i Tyskland! Se her: http://www.autohausmatt.de/Opel/Calibra.JPG http://www.jm-foto.com/DTM2001/dtm03.htm Fra en objektiv audi-entusiast vil det derfor ikke være vanskelig å skjønne at "sov" som startet denne linken har fått litt kritikk... Dette er jo tross alt cosworth-forumet, hehe! Men for all del folkens: Calibra-turboen kjører fra cosworth! Jeg så det selv her forleden kveld i speilet mitt da jeg kjørte fra to sånne i Audi S4`n til kompisen min!

120 med kjetting? haha. Håper ikke det var seriøst ment ass....