mEhE

Jeg har sendt mail til insignia ang servicekosnader på v8 vantage.. Ca 10-15 tusen i året synes jeg ikke var særlig avskrekkende.Så spørs det hvordan det er å forsikre en slik bil på 24åring.Har sendt mail til Duborgh forsikring som vist nok skulle ha gode betingelser.Finnes det noen info der ute ang vantage v8?feil som kan dukke opp etter hvert feks?

Takker for bra forslag.Jeg vurderer sterkt vantage v8 men minus er at den kun har 2 seter.Lotusen var råtøff og 4 seter,men ser for meg at dette er en liten gocart som Elise?

Jeg tenker nok å kjøpe brukt.Bil taper seg jo fort i pris.. 550 Maranello så stilig ut,men går ut i fra Porsche generelt er rimeligere i driftskosnader en ferrari?

Lurer litt på hvilke biler i millionklassen som er å ha på? Synes selv Aston Martin DB9 er en stilig bil som jeg vil tro ikke vekker så alt for mye oppmerksomhet,iforhold til de typiske millionbilene som ferrari,lamborgini e.l. Hva med utgifter utenom selve bilen på feks DB9?service,feil,deler osv? Hvordan er det å få solgt en slik bil igjen etter noen få år?

ah okey.takker for utfyllende svar..

er det noen regler for å kjøre med henger\vogn som har 2 par hjul? eller er det samme pokker bare man ikke går over 3500kg? får ikke så lenge siden ble en kolega av meg stoppa og fikk beskjed om at hun ikke kunne kjøre videre pga det ikke var lov og kjøre med boggi henger med B sertifikat. edit: lurer også på om politi kun går etter vekta som står på vognkortene? la oss si at jeg har en bil og campingvogn som går akkuratt under denne 3500kg regelen i vognkortet.hva om jeg da har 4 andre personer i bilen fullastet bagasjerom og et stereo anlegg i campingvogna på 100kg?

hm..er ikke inni de forskjellige typene og modellene til mercedes.men tror det er 124 karroseriet med 300d motor. for å si det litt lettere kansje,mercedes med en pris på rundt 30tusen.ser det er få biler med turbo deisel til salgs. så derfor lurte jeg på om hva som er forskjellen på 300d og td? om det er mulig å bare bytte ut noen deler eller er det lettere\billiger å bytte hele motoren? trenger bil til campingvogn så vil ha deiselmotor som er sterkt og ikke bruker alt for mye drivstoff. har noenlunde peiling på turbobygg av bensinmotor(bygger bmw turbomotor).men veldig usikker på hvordan diesel er og overlade?

hvordan er det å montere turbo på 300d, er 300td motoren helt ulik?

kunne godt tenkt meg audi 100 2.5 tdi ja eller kansje a6 med 2.5tdi. er det samme motorene?

hvordan er mercedes med tanke på kmstand?ser flere til salgs som har godt over 400 tusen km. så til og med en som hadde gått 730 tusen km. er bilene fortsatt brukbare etter så mange mil bak seg? 123 er med firkantete lykter mens 124 er med 4 runde?

bilen så flott ut men er litt skeptisk til opel.de er ikke lette og selge i ettertid pga sitt dårlige rykte.vil helst hatt bil med bakhjulstrekk eller 4x4.også en fordel med automat og cruisecontroll.

mulig du missforstår.. vogna veier 1250kg. det vil si da kan bilen veie 2250kg. så er vel litt og velge mellom da? hva er s123 300 td?

hvilke biler andbefaler dere til å kunne dra en campingvogn på ca 1250kg? bilen og campingvognas totalvekt må ikke overstige 3500kg siden jeg kun ha B sertifakat. tenker da på bil til max 50 tusen kr.helst under. vil tro det er en fordel med 4x4? samt motor med litt hk.

lurer litt på totalvekt på audi 80\90 cab\coupe? tenker da på 2.3 literen. bilen må kunne dra campingvogn på rundt 1250kg. jeg har kun b sertifikat så bilen å campingvogna kan ikke kommer over 3500kg tilsammen. er det hengerfeste på disse bilene orginalt?evt mulig å få kjøpt?

har en herje\prosjekt bil fra før med rekke 6`er(e30 turbo)så har ikke brukt for enda en bensinsluker. audien vil bli en bil jeg skal kjøre med fram og tilbake på jobb evt på lang turer osv.. 2.3e vil jeg tippe bruker litt rundt 1 liter på mila? men hvordan er 80 cab å kjøre på vinteren? har noen bratta bakker med masse snø om vinteren der jeg bor. kjørte framhjultrekk en vinter og synes det var et helv... å kjøre.bilen går jo rett fram uansett hva en gjør mens bakhjulstrekk kan man ivertfall slenge rundt svingen i det minste.