mEhE

Jeg har sendt mail til insignia ang servicekosnader på v8 vantage.. Ca 10-15 tusen i året synes jeg ikke var særlig avskrekkende.Så spørs det hvordan det er å forsikre en slik bil på 24åring.Har sendt mail til Duborgh forsikring som vist nok skulle ha gode betingelser.Finnes det noen info der ute ang vantage v8?feil som kan dukke opp etter hvert feks?

Takker for bra forslag.Jeg vurderer sterkt vantage v8 men minus er at den kun har 2 seter.Lotusen var råtøff og 4 seter,men ser for meg at dette er en liten gocart som Elise?

Jeg tenker nok å kjøpe brukt.Bil taper seg jo fort i pris.. 550 Maranello så stilig ut,men går ut i fra Porsche generelt er rimeligere i driftskosnader en ferrari?

Lurer litt på hvilke biler i millionklassen som er å ha på? Synes selv Aston Martin DB9 er en stilig bil som jeg vil tro ikke vekker så alt for mye oppmerksomhet,iforhold til de typiske millionbilene som ferrari,lamborgini e.l. Hva med utgifter utenom selve bilen på feks DB9?service,feil,deler osv? Hvordan er det å få solgt en slik bil igjen etter noen få år?

ah okey.takker for utfyllende svar..

er det noen regler for å kjøre med henger\vogn som har 2 par hjul? eller er det samme pokker bare man ikke går over 3500kg? får ikke så lenge siden ble en kolega av meg stoppa og fikk beskjed om at hun ikke kunne kjøre videre pga det ikke var lov og kjøre med boggi henger med B sertifikat. edit: lurer også på om politi kun går etter vekta som står på vognkortene? la oss si at jeg har en bil og campingvogn som går akkuratt under denne 3500kg regelen i vognkortet.hva om jeg da har 4 andre personer i bilen fullastet bagasjerom og et stereo anlegg i campingvogna på 100kg?

hm..er ikke inni de forskjellige typene og modellene til mercedes.men tror det er 124 karroseriet med 300d motor. for å si det litt lettere kansje,mercedes med en pris på rundt 30tusen.ser det er få biler med turbo deisel til salgs. så derfor lurte jeg på om hva som er forskjellen på 300d og td? om det er mulig å bare bytte ut noen deler eller er det lettere\billiger å bytte hele motoren? trenger bil til campingvogn så vil ha deiselmotor som er sterkt og ikke bruker alt for mye drivstoff. har noenlunde peiling på turbobygg av bensinmotor(bygger bmw turbomotor).men veldig usikker på hvordan diesel er og overlade?

hvordan er det å montere turbo på 300d, er 300td motoren helt ulik?

kunne godt tenkt meg audi 100 2.5 tdi ja eller kansje a6 med 2.5tdi. er det samme motorene?

hvordan er mercedes med tanke på kmstand?ser flere til salgs som har godt over 400 tusen km. så til og med en som hadde gått 730 tusen km. er bilene fortsatt brukbare etter så mange mil bak seg? 123 er med firkantete lykter mens 124 er med 4 runde?

bilen så flott ut men er litt skeptisk til opel.de er ikke lette og selge i ettertid pga sitt dårlige rykte.vil helst hatt bil med bakhjulstrekk eller 4x4.også en fordel med automat og cruisecontroll.

mulig du missforstår.. vogna veier 1250kg. det vil si da kan bilen veie 2250kg. så er vel litt og velge mellom da? hva er s123 300 td?

hvilke biler andbefaler dere til å kunne dra en campingvogn på ca 1250kg? bilen og campingvognas totalvekt må ikke overstige 3500kg siden jeg kun ha B sertifakat. tenker da på bil til max 50 tusen kr.helst under. vil tro det er en fordel med 4x4? samt motor med litt hk.

lurer litt på totalvekt på audi 80\90 cab\coupe? tenker da på 2.3 literen. bilen må kunne dra campingvogn på rundt 1250kg. jeg har kun b sertifikat så bilen å campingvogna kan ikke kommer over 3500kg tilsammen. er det hengerfeste på disse bilene orginalt?evt mulig å få kjøpt?

har en herje\prosjekt bil fra før med rekke 6`er(e30 turbo)så har ikke brukt for enda en bensinsluker. audien vil bli en bil jeg skal kjøre med fram og tilbake på jobb evt på lang turer osv.. 2.3e vil jeg tippe bruker litt rundt 1 liter på mila? men hvordan er 80 cab å kjøre på vinteren? har noen bratta bakker med masse snø om vinteren der jeg bor. kjørte framhjultrekk en vinter og synes det var et helv... å kjøre.bilen går jo rett fram uansett hva en gjør mens bakhjulstrekk kan man ivertfall slenge rundt svingen i det minste.

vurderer i såfall 2.3 literen. om jeg skal ha audi må det bli en 5er. ;-) har kjørt rwd snart 5 år.så er redd det blir et irritasjonsmoment å gå over til fwd.synd egentlig for liker veldig godt b4 karroseriet

det jeg var redd for. kansje mulig å bygge om til 4wd og s2 motor? som du sier s2 cab hadde vært en rå bil.

har siklet litt på audi 80 cab men har ikke funnet noen til salgs som er utstyrt med quatro (4wd). vil det dermed si at cabutgaven ikke ble levert med quatro?

noen som vet hva prisen er på 3mm plexiplate på 1m x 1m?

holder på og sette inn stereoannlegg i astro har nå 1 12" RF dobbelspole og 2 stk 10" dls... men bassen høres ræva ut-- bruker en RF p4004 forsterker. er den rett og slett bare for liten? hvordan burde jeg plassere bassene for og få mest mulig bass fram? meninga er og ha 2 12"`ere og 2 10`Ere foreløpig i bilen.. men etterhvert har jeg lyst og bytte ut 12" erene med 2 15"`ere som jeg deler veldig lavt mens 10" erene høyere..slik at 10 Èrene på en måte nesten blir mellomtone.. hva tror dere? har også noen 6x9 diskanter foran som jeg skal ha egen forsterker på.

ok..skjønner.. listene ble pusset matte og glatte.. altså ingen dype riper. takker ellers for gode svar.. har antakeligvis vært for kjip med lakken. kansje det vil hjelpe og sprøyte på noe mer klarlakk?

hehe..ser at jeg har skrivd for lite info jeg har brukt lakk på boks.(grunning,klarlakk og metallik) listene jeg lakkerte er chrome. temparaturen var nok noe under 20 grader i garasjen. struktuerte sier meg ingenting? fremmedord for meg. jeg pussa til dem ble matte.. sprøyta litt og litt..vanskelig of forklare..men sprøyta liksom ikke bare på et sted.

var kaldt ute.men lakkerte i garasjen med en 5kw varme ovn.. så var ikke akkuratt kaldt inne..

lakket noen lister men lakken ser så tørr og ru ut.. matta dem ned vasket med tynner. sprøytet på grunning.$ deretter sprøytet jeg på metalikk lakk og sist strøk med klarlakk. hva kan jeg ha gjort feil? kansje vært for kjip med klarlakken?

bmw motorer tåler lite??hva har du det i fra? om du tenker deg litt om så blir de fleste bmw motorene hardt kjørt,og det hjelper ikke akkurat at det er er typiske ungdomsbiler og flere som driter i og vente til motoren er driftsvarm før en drar motoren til 7000omdr. desutten er de gått langt.. ta e30 for eksempel så skal du lete lenge etter og finne en bil som har gått under 200k..og om du finner en under kan jeg banne på at km.standen er jukset med. og til topic.. bmw har levert motor med turbo ..nemlig 745.. dette er en 3.2 liter turbo med 252hk. denne er det flere som har satt i e30..og har mye potensiale for MYE HK. det er vel den billigste motoren for og få ut en del hk. ta en titt på http://www.pure-pf.com på forumet.der kan du lese deg i hel på galne svensker som drar ut masse effekt av bmw motorer. foresten så lagte bmw en motor i gamle dager til formel 1.. dette var en 1.8 liter turbo med 1300 holdbare hk. kan også nevne VS motor som har en bmw m5 motor i e36 med 1400hk(mulig det var mer,husker ikke i farten),men den går unna på 402m, 7,83sec/289,3km\t . ta en titt her for filmer.http://vsmotor.no/filmer.html hvorfor gidder folk ta ut så mye hk av en motor som ikke er holdbar?