mbrun

Alltid gøy å lese en engasjerende tråd :) Et sikkerthetstiltak Gatebil burde ha er alkotest. Har sett mange tilfeller av snydens dritings folk på party til seint på kveld og som kjører på banen tidlig dagen derpå. Jeg veit med meg selv at jeg ikke ville vært i stand til å kjøre forsvarlig i slike tilfeller. En annen ting de burde bli flinkere til er å gi tegn til at folk skal slippe fram raskere biler (blått flagg hvis jeg ikke husker helt feil. Har ikke kjørt selv så jeg kan ikke helt flaggreglene :p ). For ingenting er mer irrieterende enn å ligge bak en lang kø med folk og du ikke får kjørt forbi. Og jeg hørte noen rykter om at bilen til Bjørck ikke kan ha 900+ hk, da det vistnok sitter en 10 ventilers audi motor i den. Sikkert en grunn til at han aldri hadde panseret oppe.

Se hos http://www.stenparnermotor.se/. tror han har det du trenger av drev og reg reim.

Skjønner at det lønner seg å gå for og korte inn innsuget... så da er det bare å finne en som vil gjøre det for en "billig" penge :p

Nei, kjører ikke 240'n enda :p. Har grå metallic. Skal sjekke ut sveiseverksteder på kjeller jeg

Ja, har tenkt den tanken også, men må jeg ikke da få lagd et nytt plenum? Er det ikke i så fall like greit å korte det inn? Lassiss: Er det et bilverksted onkelen din jobber på eller er det et annet type verksted? Må nesten vite litt hva jeg skal søke etter. Regner ikke med at det står under aluminiumssveising på Gulesider :p

Eeeeh... hvem på Kjeller gjør dette?

Jeg sitter med et innsug til en 16v topp som er litt for langt, så jeg får ikke plass til rør bøyen til ic. Tror det kanskje er 1mm glippe mellom bremsekraftforsterker'n og spjeldet på innsuget. Det jeg lurer på er hva er enklest og billigst og best? Korte inn innsuget eller få lagd et nytt? Og noen som veit hvor mye det er verdt å gi for en slik jobb?

Får håpe du tar feil. Hvis ikke ville det vært fint å fått svar på det så fort som mulig, før jeg setter sammen resten av bilen.

Alltid på plass for meg :D hahaha! Dette er et påbegynt prosjekt som forrige eier ikke orket å gjøre ferdig, så jeg satser på å få det ferdig selv i løpet av vinter'n! Finnes dessverre ikke mye bilder enda, men jeg skal se om jeg ikke får tatt noen bilder etterhvert.

Nå har jeg vært å henta min nye bil. En 240 med 16 ventilers turbomotor. Men den har ingen garasje å stå inne i, så den står nå ute å fryser:( Jeg har prøvd før, men liker ikke å gi opp så fort. Noen som har en ekstra garasjemekkeplass på romerike et sted? (For en ikke alt for høy pris. )

Jøss.. hadde ikke venta så mange svar, men jeg føler meg absolutt litt mer kunnskaprik nå må jeg si.

Jeg kjører selv en 360 med b200K motoren. Jeg har aldri problem med å starte bilen, men når jeg bruker chocken så må jeg være veldig følsom på gassen, hvis ikke får motoren for mye bensin og fusker og stopper. Ofte jeg ikke trenger å bruke chock når jeg starter opp bilen, men det kan lønne seg. Bare ikke trykk inn gassen før bilen starter. I det bilen starter kan du gi litt gass. Dette funker veldig bra hos meg. Selv når bilen har stått urørt i flere dager.

Er katalysatoren eneste grunnen til at det er forskjell på bly biler og blyfri biler?

Er det noen som vet dette? Hva er forskjellen på en motor som går på bly bensin, og en som går på blyfri? Og hvorfor den ene bensin typen ikke passer på den andre motoren?

En god idè, bortsett fra at jeg bor i en leilighet, og er ikke helt sikker på om borettslaget er helt enig i det... Morra mi skulle jeg ha takla men... well

ja, det blei litt hastverks arbeid. :wonder Kom på i dag tidlig at jeg glemte å skrive hvor jeg ville stå å jobbe. Vel... et sted på romerike ville vært fint :thumb

Jeg har (snart) kjøpt meg en 240 TIC som ikke er helt fiks ferdig. Jeg skal hente den neste uke, men har ingen garasje å stå og mekke i. Noen som har plass til meg? Begynner å haste litt nå. Orker ikke stå ute å skru i kulda. Nøkkelord... Romerike

Er i ferd med å kjøpe et prosjekt, og trenger sårt et sted å mekke. Helst på nedre romerike(nittedal, skedsmo etc.) og så billig som mulig. Haster litt!