-=VoLvO=-740=Tic=-

bare ett tips.. Om du ikke betong fyller blokka, sprikker sylinderforingene før du får tenkt deg om snakker da av erfaring av b23 som er stroket til 2.6... sats heller på 16v å drit i overladding:)

Vannpumpe topp/varmeapparat-registret/ termostat / radiator, hvorfor lurer du på det egentlig ?

kommer med mer info...:disco

er det denne som brukes `? http://www.summitracing.com/parts/DTL-912A588/

sjekka bensin filteret ? kan vere mye skit som fryser, og tetter ? Ta av bensin slangen ved "fuelrail" å prøv å dra på startern,eller tvangs kjør pompa. men pass på å ikke ha pluggene liggene å gniste om du bruker startmotoren, om det skulle komme bensin ut.!!!Meget brannfalig

10.000.- tar jeg 200sx `n

hehehe:) bra logo :)

Meiselmaskin er en fin arbeidsmaskin :) Men blir bra dette jo :)

Bunndel B23 med 97mm borr Portet 16v topp med std ventiler og std kammer. Org 16v innsug. Turbonetics TO4S 58mm innsug og 82mm 50mm wastgate 3,5" exsos 800ccm Bosch lav ohm dyser 8.0 1 komp. håper disse data sier dere mere :) Bosch 044 pumpe Justerbar bensintrykk reg.

Trenger sårt ett map på bensin og tenning om noen har? eller vet om PM meg om du kan hjelpe. er jo sommertreff neste helg 12.06 :( Benkingen ble avlyst, pga feil med benken. Motoren er enn b23 med marine veiv 2.5. 16v topp

Motor = Ca18det bygd for 800HK ? Ny rekord eller ? men til bake topic, hvor har du tenkt å mappe bilen din ? Hør med dem hvilke merke`r` di kan/liker og justere best Haltec er jo ett godt kjent merke blandt datasprut systemer Så har du jo Autronic sm4 som og er kjent.

Dette gjort i kveld:) Nå skal getreagen tilpasses med spak-stell og finne ut mellom aksling løsningen. Enjoy :-D

Den er litt lettere nå ja ;)

Har skjedd noe den siste tiden i garagen :) Blokk og topp kommen sammen :) Kommer mere :)

hmm, viss jeg skjønner deg rett.. øker du trykke når du tar ut spikeren. da får du for LITE bensin forrhold til luft. dermed tenningsbank.?