wimsen

Bilen min er tilsalgs. http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=1136083;Modified=1275573843 Vennligst ta kontakt for info. Mvh.

noen som hadde giddet, for da får jeg bestilt fra pedersen i morra..:)

men noen som tøf å bekrefte at det er de delene jeg skrev i forige post er de jeg trenger?

for å oppsummere, så trenger jeg lamell..., ikke lageret.., men bytte til hydraulisk clutch? altså den pedalboksen? thats it? Noen som vet hva den lyden som kom var nøyaktig, lamellen som tok ani clutch kåpen?

oki, så jeg kan fint bruke den clutch løsningen som jeg har? med clutch fra 740en, og vaier styrt clutch? lyden¨kommer bare jeg kommer ani clutch pedalen! Hva heter lageret jeg må event. ha tak i da, hvor får man kjøpt det, og er det mye arbeid og bytte? Stod forresten m46 kasse i volvoen..

Hva har veiven me girkasse bytte å gjøre(?), hvis jeg forstod spørsmålet ditt riktig!

Heisann... Meg og to kompiser monterte m90 kasse i min 740 tic her hin dagen. Når vi var ferdig og skulle fyre opp vognen, begynte bilen og lage skrapelyder fra clutchen, skrapelydene hørtes nesten elektrisk ut for de kom me så lite mellomrom. Ankepunkt: -fikk ikke me oss at vi måtte ha annen clutch, brukte trykkplaten, og lamellen som stod i 740en fra før av. Er det lamellen som tar ani clutch kåpen? -Vi trodde det stod hydraulisk clutch i fra før av i bilen, noe det ikke gjorde. Men vi merket da at clutch "gaffaelen" var identisk, eneste som skilte de to var at utløser mekanismen var styrt av vaier på min, og hydr. fra m90 kassen. Kan noen fortelle meg hvilke deler som må byttes/kjøpes inn for å få kassen til å kunne være brukanes på bilen? På forhånd takk.. mvh...wim

¨den oljefilteradapteren er hvertfall ikke links..

sjekket linken, var inne paa linken, sjekket an ut før. men fant ingen tydelige svar paa hva eg trenger bortsett fra kassen. Adapterplate, lamell, og trykkplate?

Oki, takker for svar folkens..., saa var det hvilke deler jeg trenger for ombyggingen. Clutch, adapterplate....noe mer? Gaar ut i fra at det er bmw clutch eg maa bruke da, hva maa gjøres med clutchen for den skal holde litt over 300? Ny trykkplate og lameller?

bump

Heisann. Lurer litt paa hvilken girkasse jeg skal kjøpe no, ettersom m46 kassen min røk her i forige uke. Noen tips. Dette er altsaa en b230f blokk som er turbomontert. Tenker at jeg skal ha 300 hester som maal! Ser det staar en getrag 265 kasse til salgs nermt der jeg bor, hadde den holdt til 300 hester? Og hva maa jeg event ha for aa montere den i min 740? Adapterplate, mellomaksling(?), clutch(?), noget mer? Og hva maa jeg ut me for en kasse so taaler 300 gamp, evnt. getrag 265? Paa forhaand takk

ekke akkurat rik, saa aa sende dysene vekk blir ikke aktuelt..:p Dyserens ja, er det ikke lurt aa bade de i diesel? Hvor faar jeg handlet dyserens eventuelt da?

kan jo benytte denne traaden og sporre o hvordan skal jeg gaa fram naar jeg skal rense/overhale dysene...?

b230f, med M46..passer an?

passer denne bolt on til 740 rødblokk? Hva pleier disse å gå for, girkassen røk i går..:P Er d clutch med?

eeeh, gikk fint til slutt! Les om eventyret her: http://forum.volvoforum.no/viewtopic.php?t=2762

hehe, sorry utbruddet..! er bare så jævli forbanna! er faen ikke en ting som ikke skal være et problem! no har eg dradd te som faen, og pipen får faen ikke skikkelig tak før den glipper igjen, og hvis jeg først får tak, og drar med alt jeg orker, så glipper den taket på mutteren, og eg murer hånden i et eller annet....eller skraper meg opp og skriker som faen.. Hvis det er noen som bor i sandviken har de nok hørt meg..:P

takk for gode svar, hjalp meg jævli det her..

noen som vet om den sitter med lock tight? det som hadde vært det mest logiske hadde jo vært at den satt links, ettersom du ikke skal dra av den når du skrur av oljefilteret..

mutteren som holder på plass den gjengebolten på blokk on`en til oljefilteret, er den links? Noen som vet d, hadde vært greit med et kjappt svar..., holder på å bytte den gjengebolten..! evig stress..

Takker for meget utfyllende svar..:) Hvordan er det med den v70r leppen (?) du har modifisert til, er det en leppe? eller har du kuttet og sveiset det til? Hvor kan jeg i såfall få tak i en v70r front/leppe? Passer den i profil med 960 frontfangeren, eller (hvis det er plast) må den plastsveises til som med 850 r leppe på 940 fronten for å få det skikkelig? Virker som sjeldene deler, altså 960 fronten. Har sett litt rundt om, ekke mye til salgs. Mye spørs. på en gang her turboevensen, er som sagt nysgjerrig, ettersom jeg er hypp på å bygge om selv en gang i framtiden.

Hvordan e d e å bygge om til s90 front, kontra å bygge om til 940 front? Tenker altså da på modifisering av lyktefester, passform og fester til frontfanger, hvilket panser, sideskjermer bolt on? Totalpris på deler? Er litt nygjerrig på dette turboevensen, hadde vært fint med et svar..

liten oppdatering på dette eviggående prosjektet: Var ute på volvohøggeren hvor de sa de hadde. Men det var altså fra en annen modell. Kunne ha byttet til den typen, som hadde gjort det enklere å bytte filter neste gang, pga den vendte filteret bakover. Så kjørte jeg på frydenbø hvor de heller ikke hadde delen. Er kun bolten som går inn i blokken jeg trenger. Så der bestilte jeg den, må vel ut med 108 kr.

nei, må bytte den gjengebolten! sitter kubb fast, gjengen e ødelagt! Kan ikke bruke den avtrekkeren heller, prøvde....endte bare at jeg bøyer filteret når jeg dro til pga de armene på den strammer for mye rundt filteret..