sc0ot

90% sikker på at alle 4 sylindre er i gang, siste pluggen er ikke søkkvåt, bare svart og fuktig. vurdere komprisjonstest ja.

Stift byttet. Vet at de spiser topp-pakninger, har bytta en før, ikke lenge siden. Får vel sende den til et sted som kan ta vare på den. Uff.. aner meg dette blir dyrt.

Nytt! Stifter, Fordelerlokk, pluggledninger, plugger, rotor! Alt nytt. Tenning stilt hos Halden Bil-Elektro, de tok forgasseren i samme slengen. Så det er nok ikke tilfelle, bilen gikk også bra etter det. Men plutselig i går var den tullete og ble ikke bra.

ATSn skal jeg i allefall bruke, Ronalen blir vel vinterfelg med mindre jeg får et rimelig OK bud. Tok lang tid å lete de opp : p

Tjaaa, da byr problemene med motoren i bilen seg. MAzda 626 2.0 MA motor ( 1981 mod ) Så vet alle hvilken bil det dreier seg om. Tingen er at den virker ganske fin på tomgang, rusing osv så høres den pen ut og virker "frisk", litt ventiltikking er det dog. SÅ fort jeg skal ut å kjøre med bilen så merker jeg at den er TYDELIG slappere enn for en uke siden, den har vært litt dum med å gå på 3 sylindre når den er kald - og jeg er garantert sikker på at den nå går på 4 sylindre i allefall når den blir ruset. Derimot virker det som en av sylindrene "sluntrer unna", altså, ikke er helt med alltid. Den bruker uhyre lang tid på å nå turtall, samtidig er det en helt annen motorlyd når man skal kjøre - enn det har vært før. Mistankene faller på sylinder 4, da pluggen der aldri blir brun slik som resten, men er litt våt og svart. PS: HAr hatt en del problemer med 3 sylindre før, så VET at den nå går på 4 sylindre på tomgang. Hører vesentlig forskjell, kjenner til lyden for å si det slik. Hva er galt, er ventilene mine slitte, eller er det dags for overhaling. Motoren har gått 188 000km, er det virkelig tid for nye stempelringer nå?

Min anbefalning er å søke deg fram til en GAMMEL japse! Hvorfor? De har RWD, de har slitestyrke, de ser faktisk ganske bra ut. Billig forsikring! Selv har jeg en 81 mod 626, og betaler under 2000kr delkasko på MEG. Hvor mange andre biler finner du som du kan forsikre på deg selv, går ut i fra du er 17 slik som meg? Dessuten er de gamle 929, RX serien og de der ganske tøffe, helst de fra 70tallet med runde lykter. Min har desverre en "facelift" men det duger. Ellers har toyota noen gamle klassikere, samt nissan har vel Laurel ( men dette er jo en ungdomsbil ) Pris, jeg betalte forøvrig 7000 for et rustfritt eksemplar, som har vært i en familie hele livet. Faren til hun som solgte meg bilen hadde den til han døde, service gjort jevnt opp til 155 000, kjørt på usalta vei i Nord-Norge, gått 188 000 når jeg tok over bilen. STRØKEN interiørmessig, men litt gammelmannsbukler på utsiden. Jeg tok bilen inn til EU, gikk gjennom med null feil, jeg bytta bare bremseklosser før EU fordi jeg syns de var litt slitt.

Jeg brukte slik folie på lyktene mine. Resultat: Litt skeive på bildet - fikset nu!

Mitt "oldschool" bidrag: ATS Classig ( uten kant =/ )

Nei, det finnes en til her. Riktig nok fylt 17 år nå, men "Keep it simple" lever i min bil! Måtte bare quote, siden jeg også er på din alder og ikke liker plastikk! Tøff kjerre, 13" med kant og strekk så er du i boks!

eBay Motors: 1975 Audi 50 Workshop Manual (item 140139742972 end time Jan-14-08 13:52:04 PST)

Den frontfangeren kan vel aldri ha vært tidsriktig? :S

2007 ble vel ganske minimal. 7000 for bilen, 1700kr for tre sett alufelg, stereo 3000, slitedeler 2000, oljebehandling 1000. Sånt småtteri. ..2008 blir ikke noe mere ( håper man ).

Unnskyld meg, men denne har ungdommen virkelig fått ødelagt fritt uten stopp. Beklager men du MÅ få fjerna alt dette "styling" greine, det ødelegger en einser i fin stand med potensiale.

4x110 er på de gamle MAzda RWDne, f.eks min bil, en 1981 Mazda 626. Prøver å få den litt oldschool, og disse felgene passer perfekt( har fått fatt på classic med 4x110, sjeldent kan man si ). Men vil ha de breiere.

Fordi jeg er 99% sikker på at de ikke selges nye i 4x110 boltdim, du må være så snill å bevise at jeg tar feil. Selvom jeg er redd jeg har rett.

OKei, jeg har et par ATS classic 13 til min bil. HVEM bredder slike felger? JEg MÅ få lakkert dem svarte med polerte kanter inne. Sykt tøft.

Sant, de bilene dør sakte men sikkert. MEn _FY_ så billig forsikring det er på de bilene, i allefall på 626, betaler jo ingenting på meg selv, 30%, delkasko og jeg er 17 år! Skulle forventa meg 7-18 000 men klarer meg med LANGT mindre :| Jeg beholder i allefall min : p

Har funnet løsningen! Bestilt meg sånn Gul vinyl til å legge over lykteglasset. 140kr på ebay ferdig frakta ;D

Det står så.

Jeg vet om noen som skulle vært hengt, forbanna kjøttpøkker.

Fy så mye fete. min favoritt er helt klart rat looken og den lilla med gult tåkelys. Alle som har old school einser burde ha et gult tåkelys :p

AKKURATT sånn! Hadde man bare skjønt teksten ;p

Jeg har liksom sikra meg ATS classic, spoiler fra 80 mod coupe, grill med ekstralys ( alt MEGET sjeldent til min bil, 1981 Mazda 626 RWD ). Mangler bare et par rektangulære gule tåkelys. Kan kjøpe noen på biltema som har blått glass, men det blir FEIL :p

Du nevner Hilux. Etter å ha sett Top Gear prøve å drepe en slik maskin, så er jeg helt overbevist om at de er udødelige! EDIT: Nydelig reply til en GAMMEL post :p

Får vel kanskje sjekke høggern ja, men ingen andre sider eller noen som vet om noen som har slikt liggende?