sc0ot

Etter litt intens søking fant jeg ut at denne motoren har noe så ekslusivt som "automatisk kjedestrammer", altså noe som legger mer press på kjedet jo slakkere det blir. Jævla smart, men ikke når jeg glemte den : p Men da får jeg bare skru litt til i helga.

Har bytta topp-pakning på mazdan min nå ( 1981 626 med MA 2.0L motor ), men får ikke kammen inn i sine rette spor igjen. Virker som reg kjedet er strammet for mye, men finner ikke helt ut hvor jeg kan slakke det noe større. Reg kjedet har jeg ikke rørt, så det sitter der det satt når jeg tok av toppen, men får ikke kammen inn på drevet.. Tips?

Du vet hva jeg syns høken <3

100A sikring på AMPen, aner ikke hvor mye dynamoen leverer. Men ampen trekker vel ikke så mye strøm når den kun driver ett lite element?

Fine greier ( men ang jallamerke så er den nok god for noe, for den er relativt tung og virker solid og bra, jeg har bare ikke hørt om merket da jeg kjøpte den av en Danske, hæhæ :P )

Hvordan spiller de to LIB subene med bassrefleksrør?

Heisann. Lurer litt på hvor mye jeg kan belaste batteriet med før jeg bør bytte noe mer, har en relativt mild sub, men en ganske stor forsterker ( fikk den billig, så shit au ). Det jeg hovedsaklig lurer på er om denne forsterkeren trekker mye strøm selvom den kun kjører et ganske "dårlig" element, rent teoretisk bør den jo ikke trekke mye strøm når jeg ikke har så høy gain, og kun bruker 1 av 5 utganger? Sub = LIB 1201 Forsterker = jallamerke 1800w ( 600W kanalutgang jeg bruker til suben, 4 + 1 utganger på den )

Snakk om tresylindret totaktsmotor med treforgassere? :O

Respekt til deg som holder løftet til din bestefar, det skulle bare mangle når du får en slik skjønnhet til odel og eie, men er nok en del som ville gitt opp før de begynte.. desverre.

Rent "hypotetisk" vil jeg tro att du bare kan gå å få den registrert siden det ikke kreves EU godkjenning, men skal ikke si meg for sikker.

Har allerede funnet denne bassforsterkningsgreia. Ble umiddelbart skrudd av da det buldra mer enn det var godt for. HAr funnet både Gain og "L.PF". Forsterkeren har egen dedikert sub utgang, så det ser lett ut å stille inn. Tusen takk for svar, nå kan endelig bassen bli stilt inn D:

Har noe innstillingsmuligheter på forsterkeren, er en eller annen forsterker jeg kjøptep å QXL. Ikke noe kjente greier men den virker helt OK. Er også en haug av knapper jeg enda ikke har turt å leke med. Er bygget i lukket kasse.

Og delefrekvensen stilles inn på forsterkeren da, i guess?

Mye fremmedord, har et LIB 1201 element. Bare lurer på om jeg bør prøve med bassreflexrør eller ikke, blir det grovere og mer trykkende bass av det?

Lukket kasse eller bassrefleks-kasse i MAzda 626 (gammel modell, 1981 )?

Hvilken frekvens jeg deler er godt spørsmål, hvilken frekvens BØR jeg dele. Jeg må uansett bygge meg ny kasse, pga min ble 2cm for høy ( Doh ), så om noe kan forandres med å gjøre endringer på kassa skriker du ut :p

HEisann. Lurer litt på hvordan jeg bør stille suben min, hører på ganske "bråkete" musikk og dermed blir det mye "brummene" bass, noe jeg ikke er så glad i. Vil heller ha klar og trykkende bass, hvordan kan jeg få stilt inn dette? ( Hører på metal, hard rock, death metal osv )

Med andre ord bør jeg gå for lukket kasse? Hva er forskjellen?

HAr en "jalla" sub jeg skal kaste inn i bilen min i helga, er snakk om en "LIB 12" som den så pent heter, sikkert bare dritten men den får duge til jeg får mer penger. Så til spm, ca stor kasse bør jeg ha og hvor stort rør ? Magnus

Ser jo at volvoen fikk seg en trøkk der, men ville heller kræsja i volvoen enn i renaulten.

Det jeg tenkte, det ser jo livsfarlig ut.

http://www.biltema.no/products/product.asp?iItemId=76438 Går det ann å kjøre med noe sånt ?

Søt bil du hadde. Er dog et par irriterende ting med bilen: Ingen senkemuligheter som er trygge Felger er no dritt å få fatt på. ... Dette blir herjebil nr1.

Boltsirkel? Frakt?

Da har jeg vært heldig. Hadde den oppe til oljebehandling hos http://www.antirust.no og de fant ingen farlig rust på den, samtidig så fikk den full behandling med lister i hjulbuer osv så den skulle være grei en stund framover. Takk skal du ha, får vel prøve å holde den i grei orden.