-
Innholdsteller
46 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av indate
-
Noen god forklaring på dette? Har akkurat samme problemet på sierraen min også, skjedde plutselig på landevei her om dagen.. Eller om du fikk fikset det?
-
Har en 2.0i DOHC med "en" girkasse som knekker snart hver forbanna dag.. kommer akkurat inn fra en kjøretur med bilen nå og traversen knakk rett ved der pinnen går ned i kassa.. samme skjedde forrige mandag også.... og fredag før der skiftet jeg clutch så begynner å bli driiiiiit lei å skifte kasse osv nå.... har noen hatt samme problemet??? jeg girer ikke så forbanna hardt heller at staget der skal knekke men det går allikevel til helvete.. er 5. sierraen jeg har nå , men har aldri opplevd noe i nærheten av dette pisset her før........................
-
Ha-Ha-Ha! Tror du har bommet litt nå.
-
Hva er den beste måten man kan rense kjøleanlegget på da? Har en Dohc i min sierra som har gått 270k uten skift av reg. kjede og olja er ikke bytta på 3 år (ca 50000km) pga oljepluggen er "rund" og har aldri fått rota meg til å kjøpe meg "grisepikk", men beste jeg har hatt i forhold til ventiltikking.. Ikke en eneste ulyd. Sliti med alle de andre sierra'ne jeg har hatt med tikk og "fordlukt" osvosv.
-
Nsr 160 prøver noe han ikke kan; motivlakkering med airbrush
emne svarte i indate sin Nsr160 i Lakk og Karosseri
Var det ikke Ali Larter du hadde "mala" der akkurat a? J*veli flink du er! -
Tja. Du kan jo feks sjekke ut : ombygging lakkering motorsykkel bil porsgrunn bentsen car custom
-
Det stemmer. Søknadsskjema finner du på vegvesen.no Ikke lenge igjen til jeg kan ta lappen så jeg må søke snart :drunk: :drunk:
-
Fått forenkla forelegg for å kjøre for fort på vannet før, og der stod det heller ikke noe beløp på giroen, men på bota. Den må nok betales gitt.. Hehe. Trodde jeg slapp unna jeg, men fikk ny giro i posten etter 5 mnder :wank
-
Å du herlige himmel. Jeg skjønner egentlig ikke at folk orker å diskutere dette. Men dere får ha det gøy. Hehe.
-
ja og hvor smart er ikke du da? reglene her i norge for den dritten der er jo helt håpløse. men kan være litt enig. er ikke alle som skjønner det med lys. men fleste oppfører seg da. jeg har ikke møtt mange som ikke skjønner det med lys. politi?. jaja.
-
ssperf: SS Performance prosjekter og diverse - Nye bygget vårt
emne svarte i indate sin bmwtarjei i Prosjektforum
Veldig bra tråd! :win -
takker for alle svar, men fant ut at det var spenningsregulatoren som ikke fungerte.. bytta den til en annen jeg hadde men også denne var så slitt at den ikke ville lade.. så kjøpte meg en helt ny en og da fløy spenninga rett opp til 14,4 volt når jeg lada, så da var det i orden :D
-
ladelampa lyser ikke i det hele tatt, skrudde ut spenningsregulatoren i dag men den så helt fin ut den.. får ikke noe høyere spenning på batteriet når jeg starter motoren.. har sjekka ladelampa, spenningsregulatoren, koblinger til dynamo/batteri, men vet ikke helt hvor ladereleet ligger hen..? noen som vet dette? Kan det være at hele dynamoen må skiftes ut? EDIT: har prøvd med annen ecu også uten at det hjalp.. spenningsregulatoren er den som sitter i to skruer på dynamoen?
-
Skrev et innlegg her før om problemer av lading av sierra, men har fått meg ny og denne har blitt helt spennvill.. skjedde bare helt plutselig, så ville bilen ikke lade mer og all strøm blir kutta etter motoren i gang 5 minutter.. batteriet er 1/2 år gammelt så skal ikke være det som er problemet heller.. men når jeg har kobla batteriet til bilen og lader det, får jeg ikke lada det noe opp nesten, men så fort jeg har kobla batteriet av bilen, så får jeg lada det helt opp.. noen som har vært borti noe lignende? når den er nesten tom for strøm og jeg ruser den opp til ca 4100 rpm, så blinker det litt i taklampa (får strøm) men ikke over eller under.. dette er en 92' modell Med d.o.h.c motor.. takker for alle svar :) Før jeg starter bilen ligger den på mellom 12,5 og 13v, og så fort jeg starter den, går den rett ned til 11,5 og raskt nedover..
-
Hei, håper noen kan hjelpe meg med dette.. Eller, vet hva som må gjøres, men noen som vet hvordan og hvordan jeg skal begynne? Har klart og ryki mellomakslingen og hardykoblinga, samt girtraversen (eller hva det heter akkurat den biten der) Hvis dere ser på bildet, så har skruen øverst til høyre rykt, samme med mellomakslingen der, og til venstre har den stanga til giret nesten tatt kvelden..
-
Ingen som har peil??
-
Hei, har hatt av toppen og portet innsuget og eksosportene, samt planet toppen min. Har ikke så mye peil på registerkjeder, og lurer på om noen her vet hvordan jeg skal sette dette på igjen i forhold til merker osv. Er det sånn at kjedestrammeren må kjøpes ny? evt om noen hadde orket og laget en form for tegning og hvordan jeg sette på dette igjen på den motoren. ser det er noen merker på tannhjulene på kammene, men skjønner ikke helt åssen dette skal stå..
-
Såså med den diskuteringa og kranglinga av biler.. :win Kjører fra dere alle med min originale ford sierra clx 91 mod. med "120" hesters d.o.h.c maskin :P yodude :hammer
-
Lader fortsatt ikke etter jeg bytta pære i dashbordet.. Jeg har en dynamo til, så trur jeg setter over den.. Begynner å bli ganske lei av at all strømmen plutselig forsvinner på mørke veier og at jeg må ruse den til over 4000rpm, da plutselig kommer lyset igjen.. Er skummelt å kjøre sånn som bilen er nå :(
-
Hvis den bare tikker de første 5 sekundene etter du har startet den er det ikke noe farlig.. Da har bare olja blitt kald og rent ned i bunnpanna fra ventilene, og tar noen sekunder før den kommer opp igjen.. Har du tikkinga der konstant nå, bør du sjekke registerkjedet om det er slakt eller galt justert.. Er det også fint trur jeg du må ha en liten justering av ventilene.. Men er normalt at de tikker de første sekundene du har starta den når den er kald eller har stått et par timer, jeg har hatt 3 sierraer med d.o.h.c, så kjenner til de motorene der :peace:
-
Takk, prøve å sveise det selv, hvis ikke får jeg få noen til å hjelpe meg med dert tenker jeg,... :lol
-
noen som har noen gode ideer som blir billigest med rustproblemer? Tenkte på at jeg har et rusthull på hver kanal helt bakerst, er det billigst å sveise igjen rusthullene ved å sveise inn en plate eller bytte hele kanalen? Og samme gjelder hjulbuene bak?? Burde de sveise inn nye kanter på hjulbuene eller skifte hele hjulbuene? Det er det jeg må få tatt av rust på bilen før den skal hellakkeres iallefall, dukker vel også opp noe småtteri men det klarer jeg vel å sveise selv :) :bump kiddie
-
Oppdatere litt på denne tråden snart eller ? FET mondeo! Tror det må være den feteste mondeoen jeg har sett ;)
-
Her er noen bilder av sierraen.. Nedeste bildet er bak støtfangeren.. Var totalt 3 småhull der.. Men bilen er ellers fin i lakken.. kiddie Men skal hellakkeres tilslutt ;) Beklager at bildene er store og uklare.. Er tatt med mobiltelefonen, og internettlinja jeg heller ikke fet :P Nå har jeg skaffa meg bruksbil så lenge til jeg har fått pussa den opp, og motor og girkasse er ute. Fått skaffa en VOLVO 360 spolebil :P
-
Vet ikke om jeg la dette på riktig plass her men.. Blir vel en prosjekttråd etterhvert.. :)
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.