Pana

Har kjøpt volvo feltvogn med en b18 i. Forige eier har byttet tenningsanlegg, men ikke justert den helt. Motoren skyter litt når den er varm, så regner med det er derfor. Vanskelig å justere?

Kjøpte min 2007mod pathfinder ny og er på tredjeåret med den nå. Snart gått 73000km. Har absolutt ingen feil å melde på motor eller bilen. Slitesterk som bare det. Eneste jeg har å pirke på er å styre unna longlife intervallene. Å tyne olja 30 000km i norske forhold blir for langt for min del. Kjører vanlig intervall på min. Og en ting jeg kan nevne som et lite tips ang 2.5 motoren er at det finnes IKKE ombyggingskit for luftfilter til Pathfinder.... MEN til navara finnes det. Og det er jo som vi vet samme motor :)

Har vært på befaring idag og dette ser veldig bra ut. Dette med gjør det selv hall er jeg veldig med på, MEN tror det er noen regler ang forsikring hvis det er smøregrav eller løftebukk der. Så det må jeg sjekke litt på

Stemmer det :)

Nå er dette enda i et vurderingsstadie da. Og den ligger ikke i bodø men ei byggd med stigende hytteaktivitet og endel trafikk igjennom "sentrum". Stasjonen har tidligere vært drevet av folk som trolig har gitt opp gløden av å drive dette skikkelig, så den ble nok bitt av pølse og hamburgerbasillen. Slik som jeg ønsker det, så vil jeg ikke bare drive en BENSINSTASJON, men og skape et litt mer ordentlig tilbud til folk rundt og. Spesielt ungdommen som kan skru på moped og bil. Stasjonen har egen verkstedhall som jeg tenkte jeg kunne leie ut pr time til de som ønsker dette om det skulle være en bonde som trenger plass å skru, eller ola råner som skal bytte framfanger. Jeg syns absolutt det er alt for få tilbud til oss som trenger 2 timer for å bytte noe selv på bilen

Nå skal dette drives av meg som har holdt på med bil og kjøretøyer siden jeg var liten. Har og erfaring med delesalg, så har i tankene om at dette skal bli en bensinstasjon som faktisk er en bensinstasjon, ikke en 7/11 med spylervæske :)

Vurderer å begynne med drift av en bensinstasjon, så av nysjerrighet så lurer jeg på hva dere savner eller det burde være på en bensinstasjon. Bortsett fra drivstoff da.. :)

Inne på statens vegvesen står det oppført følgende: Oblatene sendes fortsatt ut Siste utsendelse av oblater skjer 30. juli, i god tid før påsettingsfrist 14. august. [16.07.2009] Dette må være i orden før oblatene sendes ut: •Årsavgiften må være betalt. •Forsikringen må være betalt. •Bilen må ha godkjent EU-kontroll. •Det kan ikke foreligge avskiltingsbegjæring. Bileiere som sørger for å ha alt dette i orden før 30. juli vil få oblatene tilsendt i god tid før fristen for påsetting av årets oblater som er 14. august. Det er derfor ikke nødvendig å kontakte trafikkstasjonene om manglende oblater før rundt 10. august. Oblatene skal settes på bilen med en gang de er mottatt. Det blir ikke klippet skilter før etter 14. august, som er siste frist for å sette på oblatene. Hvis det av en eller annen grunn foreligger avskiltingsbegjæring på bilen, vil den bli avskiltet i kontroll uavhengig av dato. kilde: http://www.vegvesen.no/Om+Statens+vegvesen/Media/Nyhetsarkiv/Nasjonalt/104991.cms Mens i avisa nordland skriver dem dette: Nå klippes skiltene Tollvesenet har begynt å klippe skiltene til bilistene som ikke har betalt årsavgiften. Mange orker ikke engang sette på de nye oblatene. http://www.an.no/nyheter/article4466426.ece Har vegvesnet lov til å gå til aksjon FØR datoen dem selv har satt?

Bilen går greit og merker ellers ingenting unormalt bortsett fra at jeg nesten trenger forbrukslån for å tanke den :S

Jeg begynner å tro at min 2007mod Nissan pathfinder bruker liiiiitt for mye enn den egentlig skal. Er en 2.5DCI motor og automat, men fyfaen den drikker. Greit nok at bilen er aerodynamisk analfabet, men uansett... 1.71 på normal blandet kjøring er da ikke noe en slik dieselmotor skal bruke? Er jo nybilgarranti på den, men lurte litt på hva som kan være feil for nysjerrihetens skyld? Har vært ekstremt nøye under innkjøringen av den når den var ny, så der er det hvertfall ikke et problem Jeg har hørt en plass at enkelte biler er programert til å bruke en anelse mere drivstoff under innkjøringen, men jeg har nå kjørt 37000 :p Uansett om det stemmer eller ikke, det vet ikke jeg.

Kjører drosje og vi har ikke vært noe spesielt plaget med rust på 210 mercedesene.. Kjenning av meg har en w210 300D som har rundet 720 000 som vi dro til sverige med vogn bakom. null problemer. Ekstremt stort bagasjerom på S210. Hadde barnestol, babystol, sykkelstativ og barnenett liggende baki der i drosja og enda fikk jeg mere inn av kofferter enn i en XC70

Gå på http://www.returbil.no Der finner du info om biler som skal rundt om kring i landet for utleiestasjonene. Vet hertz har en 9 seter som skal fra oslo til bodø den 28 oktober hvis jeg ikke tar feil. Mulig den er booket

Fikk en helt grei "huskeregel" fra mr.blålys om at det er lov fram til gatelyktene er tent.

Bodø