sindrel

Jeg har nappet til meg en elektrisk antenne fra en MB E-klasse, som jeg tenkte jeg skulle montere i 190-en. Fra denne, i tillegg til selve antennetilkoblingen, går det tre ledere; en rød, en brun og en svart. Den brune går til jord. Jeg mistenker at den røde skal gå til 12V, og den svarte til signal (aut. antenne) fra CD-spilleren. Er det noen som kan bekrefte/avkrefte dette? Mvh Sindre.

Haha, tilogmed Barbie har lavere prosentandel plastikk enn den jallabilen der. MANGE på forumet her bygger langt finere biler enn den Jettaen. Huff.

"Hvor mange spanjoler må til for å skifte en CD-spiller?" :D (7?)

For en ubrukelig bildesamling.

Ønsker å kjøpe original girkule til Mercedes 190E, for femtrinns kasse.

Jeg tok meg litt kunstnerisk frihet og lagde en liten filmsnutt om hvordan carspotting kanskje foregår i andre strøk uten forum: Link: Carspotting i Bombay

Selv sliter jeg litt med å se relevansen "gatebilbabes"-ene har til gatebilsiden. Har kommet over så mange kinky bilder av småjenter jeg helt fint kunne klart meg uten. Er jeg ute etter informasjon om gatebilarrangement etc går jeg på gatebil.no. Er jeg ute etter mykporno finnes det nok av andre nettsteder jeg heller kan ty til, hvor iallefall jentene er smarte nok til å ikke gå ut med sensitiv kontaktinfo.

Varme skilter... MmMm... drunk

Hahaha, ser det er flotte erfaringer her. :D På vegne av bensinstasjonbransjen må jeg bare beklage, men det er nok i mat/gatekjøkkenvirksomheten pengene ligger. På Shellstasjonen jeg jobber har vi iallefall vindusviskere, olje, diverse kjemikalier, sikringer og pærer. Kabelsko er jeg usikker på. ;) Å jobbe på en bensinstasjon er omtrent som å jobbe i en kombinasjon av dagligvarehandel og gatekjøkken, med bensin i tillegg. Men slik er vel utviklingen etterhvert; snart selger vi vel ikke engang pærer eller sikringer, fordi de nye bilene sikkert må inn på merkeverksted for å skifte. :P

Ja, hvorfor ikke bare pusse opp en bil som har motor, girkasse, bremser og sånn?

Det koster vel 275,-(?) døgnet. Han må ha med legitimasjon, og oppgi hvor han skal kjøre. Så er alt i boks. ;)

Fikk du fiksa noe?

... :hvaskjera

Går på skole og jobber på en Shell-stasjon.

Takk, EU/EØS. :deng

Jeg har nå fått meg en 190E med 5-trinns kasse. Har, som folk sier her, ganske sjelden bruk for sistegiret, men det gjør seg fint på motorvei i hastigheter over rundt 90-100 km/t. En rar overgang for en kar som er vant til å kjøre 1.6-litere hvor man må opp i femtegiret skal man over 70. ;) Kassa trengte litt tilvenning, men jeg har ingen problemer med den nå, igrunn. Mye av tilvenningen gikk på færre girskifter. Hehe.

Jo, jeg tror faktisk Pioneer engang lanserte noen spillere man kunne koble noenslags form for basselement til. Men det var ikke store greiene.

På bilen min er visstnok klossene/klosser fjernet (jeg har ikke sjekket, fikk den i går), så den er noe lavere. Betyr dette at opphenget får skikkelig juling, slik at jeg heller bør få på slike igjen, og skifte fjæring?

Jeg stemmer for kompressorhorn-metoden. :D

Godt spørsmål! Har du vært vitne til det?

Du kan være glad du har en lærlingeplass i det hele tatt! Ifølge høyreregjeringen(e) er det nemlig mer lønnsomt å importere arbeidskraft fra Polen til 30 kroner timen, enn å ha norsk ungdom i lærlingeplasser. Den sittende regjeringen jobber nettopp for å sikre deg lærlingeplassen din og å gi deg høyere lønn. Jeg siterer Soria Moria-erklæringen: Slik at du får mer penger, og kan kjøpe fetere bil og bruker mer bensin. :)

Har DU lyst til å sitte hjemme og passe ungene hver dag, eller evt. betale en formue for å få en barnehage til å gjøre det samme? Regjeringa jobber jo tross alt for å faktisk gjøre det billigere og lettere for folk å sette barn i barnehage, dersom de ønsker det, slik at man f.eks kan bruke tiden sin på å jobbe og tjene penger til ting som nettopp bil og bensin. Jeg tror man vil verdsette offentlige ansatte den dagen en kanskje kræsjer bilen sin, og er avhengig av medisinsk hjelp (kanskje blir man lam og er avhengig av konstant pleie?). At arbeidsmoralen i enkelte offentlige sektorer er lav kan være forårsaket av dårlig bemidling, noe som er et resultat av at veldig mye går inn i tilsvarende privat næring. Alternativet til å ikke ha et offentlig velferdstilbud som er finansiert av skatter og avgifter, er som i USA, hvor de som har råd til det er nødt til å kjøpe sykeforsikringer til flere tusen kroner i måneden, og kan risikere å kanskje bli "taksert" til en mer lønnsom sykdom (for det private sykehuset) enn det man faktisk lider av, fordi det å redde folks helse og liv, er blitt business, og at det for eksempel kan være mer penger å hente i en lungeoperasjon enn en hjerteoperasjon. Jeg liker ikke at folk skal spekulere finansielt i min helse. Dersom man må betale for hele utdanningen sin selv, slik man må i mange andre land, har man ikke råd til å kjøpe bil. Jeg tror det er viktig å se litt lenger enn til akkurat det at man er nødt til å fylle bensin på bilen for å kjøre den. Er barna hjemmeværende har man ikke tid til å kjøre barna. Er man arbeidsløs (evt. jobber med shitty deltidslønn), har man ikke råd til å kjøre bil. Dersom man er blitt sviktet av et velferdssystem og er syk, klarer man kanskje ikke å kjøre bil. Dersom man er så uheldig å ha mistet jobben, kanskje fordi man er blitt ufør, så har man muligheten til å motta trygdepenger inntil man er i stand til å gå tilbake i arbeid (og kjøre bil i mellomtiden). Å ha og kjøre bil er i bunn og grunn et gode, og for å få et gode må de grunnleggende livsverdiene bli oppfylt for å kunne nyte godet (utdanning, jobb, helse osv). Men noe må defintivt gjøres med de ræva avgiftsordningene på førstegangsregistrering osv.

Amen.

Jeg mener Senterpartiet tidligere har hatt noen planer om differansiert bensinavgift, altså slik at det blir rimeligere bensin "på landet" enn midt i Oslo. Vet ikke hva det blir til nå. Det kan forsåvidt også nevnes at vi i Norge faktisk ikke har så ille bensinpris i forhold til inntektsnivået. Jeg mener å ha blitt opplyst en gang om at vi i forhold til resten av Europa har ganske rimelig bensin (sett ifht. inntekt), jeg tror vi kun er slått av Danmark. Er ikke helt sikker på dette. Og la oss heller ikke glemme at den høye oljeprisen nå ikke kun bare er pga avgiftene til staten, men blant annet USAs invasjon av Irak etc. Om avgiftene, så er det faktisk slik at avgiftene vi betaler inn ikke koster på langt nær så mye som biltrafikken koster myndighetene hvert år i trafikkulykker osv. På den annen side hadde kanskje omfanget av ulykkene vært redusert dersom bilparken i Norge hadde vært mer moderne (med mer sikkerhetsutstyr etc), noe som hindres av de høye avgiftene. Jeg er ikke forkjemper for drithøye avgifter selv (det er f.eks. usosialt når barnefamilier blir tvunget til å kjøre råtne, usikre vrak), men det kan være greit med litt av argumentasjonen fra den andre siden også. ;)

Er det noen her som har erfaring med 190E 1.8/2.0 med 4-trinns girkasse? Hvordan er det å holde høy hastighet med disse? Sindre.