knoff

16v er jo topp med alt hva det medfølger og så tror jeg du må ha datasprut av no slag. om du setter sammen et "standard" turbo kit med skikkelig mapping så har jeg hørt alt fra 200 til 250.. er liksom to typer menesker i bil verdenen: den ene typen skryter på seg 50 hester mer en di har, å di andre vil ikke si noe som helst annet en at det går "greit".. hehe tror nok ikke det er langt unna sannheten at med 1.1 - 1.3 bar i ladetrykk å alt riktig satt opp så har du rundt 220 et sted.. å det vil jeg tippe går helt "greit" du kan sikkert få 500 hester ut av g60 motoren å men det er liksom etter hva du gjør da. koster du på en g60 motor 200.000 kroner så kan du nok få det. på en annen side kommer du langt med 20.000 på et 220hk oppsett om du kjøper brukt t3 turbo å sånn.

kapper ikke kollevold til da?

har det no for seg å paknings matche ut på eksos på topp å manifoil? må det taes på innsugs delen samtidig??

haha

300hk er dyrt! det lar seg sikkert ordne å få det, men da håper jeg du har stor lommebok!! gå for 230-240 i første omgang du.. om du skal overhale en g60 motor, ha alle deler. ha turbo kit, ha noen til å montere dette, justere skikkelig så kan det hende du får litt bakoversveis når regninga kommer ass.

det jeg trodde å så jeg spurte han, men han mener alt er i orden å den lader kun 0.2. men en g-lader skal væl være bedre stand en som så når den er overhalt for 30tusen siden? hvertfall med org hjul å greier. når jeg kjøpte bilen som sagt så sjekka en kamerat av meg som har hatt en del av dissa g-60 bilene å han sa den ladet som den skulle.. kan jo ikke bare gå i stykker av seg sjøl med mindre han som kjøpte den har kødda det til når han monterte den??

rådelager,topp-pakning hvertfall

solgte G-laderen som sto på bilen min når jeg kjøpte den for litt siden den var ifølge forrige eier overhalt for 30000 siden å er kjørt med orginalt ladehjul. målingene på kjørekomputeren viste riktige verdier når jeg kjøpte den å den er ikke kjørt med siden,, MEN når han som kjøpte den putta den på sin g60 motor så får han ikke lade trykk.. noen som veit hva dette kan være?? en g-lader kan vel ikke bli ødelagt i løpet av 14 dager stille i garasje?? noen tips??

blir spennende å se da hvertfall :) er en som jobber på rett lakk i horten som lakkerer bilen, å det blir gjort deer nede på kvelds tid så får håpe det blir som jeg tror :):) fikk begynt sånn smått med å tette hullene i fangeren til grøfte å blinklys igår kveld. tror det blir litt tøft ass. forska litt på paint med det å.. har trua på den løsningen der, men to små runde grøftelys nederst i fangeren istedet:driving :popcorn

stemmer det at denne nano klarlakken eller hva den kalles er veldig blank ? vil ha den så svart å blank som mulig serru

noen som har sett eller har noen bilder av dietrich fanger med "tettet" hullene der grøftelys å blinklys er? tror det kan bli ganske fint egentlig. har idag tatt av toppen å levert den til porting å litt sånt. får den vel antagelig igjen på torsdag, å da håper jeg down pipe å litt små stæsj har kommet også.

noen som har sett eller har noen bilder av dietrich fanger med "tettet" hullene der grøftelys å blinklys er? tror det kan bli ganske fint egentlig. har idag tatt av toppen å levert den til porting å litt sånt. får den vel antagelig igjen på torsdag, å da håper jeg down pipe å litt små stæsj har kommet også.

tenkte på brukt

noen som veit hva fornuftig pris på g60 topp er? lurer også på hvem som planer topper å hva normal pris er på det?

count me in.. faen bilen så jo veldig fin ut på bildene å da.

:hammer

faen i hælvete jævla tjuv pakk.. håper du er heldig å at den "bare" er stjælt til bruks tyveri da. for da kan den jo dukke opp igjen. men si fra om du finner tyven! setter meg på første fly med golf køller for å hjelpe deg å knuse noe på fyren

tror nok det jeg å. eneste minus er at da har jeg sikkert ikke hjerte til å la den gå.. hehe

kommer til å gjøre den kjørbar å tipp topp å ta en vurdering på det da.. men bud mottas jo selfølgelig da

har ikke bittelitt lyst engang :( må prøve å finne på no lurt for å få økonomien til å strekke til på flere steder. heff... blir nok til at jeg gjør den helt ferdig, om ikke jeg får et godt bud på den som den står nå.. sucks.......

klart det har det. sier seg jo sjøl at en bil med nytt: nylakkert. bremser dempere foringer lykter eksos ++++++++++++++++++ -vil være verdt mer en en som ikke har det. det blir for dumt å si. en bil som er lik som en til 55 i utgangspunktet som blir kosta på 40 laks er mer verdt en di 55 den ble kjøpt for i utgangspunktet. å disse 40 lappene er kosta på på under en mnd

nei. må skru på turbo manifoil å litt sånt først

æsj. hørtes kjipt ut.. :( si fra om du skal trykke bilen din opp i rumpa på han du kjøpte den av å få igjen penga dine da.. så kan du komme å kjøpe min -- hehe :):):)

den har rulla ca 170k ikke no rust, for alt er tatt sammen med lakkeringa. (den står å tørker etter lakkering nå foresten. brukte sånn nano klarlakk å den tar litt lenger tid å herde en vanlig lakk gjør. alt er i ordden med den, men er litt monterings arbeid med rør å dyser å litt sånn for å få den ferdig. (turbo konverteringa) hvilken pris er fornuftig å legge den ut til da?? er jo kostet på masse er forøvrig nye dempere,fjører, bremser å en bærearm å litt småtteri som foringer å sånn.

vurderer å droppe corrado prosjektet til fordel for leilighet. den selges ferdig ny lakkert med følgende: angel eyes lykter mørke baklykter mørke sideblinkers klare blinklys komplett styling kit bakrute senker 9x16 brock b1 felger som er lakka svart front montert ic med alt av rør til turbo bygg. turbo manifoil t3 turbo cd spiller div målere +++++++++ det som vil stå igjen vil våre å montere lit småtteri til turbo konvertering er strøkent svart helskinn momo ratt, girkule. pedaler nytt remus eksos annlegg å masse masse annet. hva kan jeg regne med å få for den? årsavgift er betalt å bilen skal være ship shape