audi 90 1985

Hei! Opplevde noe særdeles merkelig i dag... Kjørte rundt 8 mil tidlig i dag, alt fungerte perfekt, giret lett og clutchpedalen var fin. Når jeg skulle kjøre tilbake derimot fikk jeg problemer med å sette bilen i gir. Tenkte ikke så mye over det, siden jeg bare måtte være litt mer presis og bestemt i giringa. Men etter en stund ble det værre og værre å få byttet gir. Merket at clutchpedalen var vanskelig, hard å trykke inn, og at jeg ikke fikk koblet i fri ved bruk av clutchen, noe som resulterte i at jeg måtte prøve å kjøre i samme gir hele veien hjem. Vet ikke helt hva som kan være galt, hvis clutchen var ødelagt ville den ikke da begynt å merke det før den plutselig var helt mongo? Har sjekket clutchwiren og den virker fin. Girkassa er ingen problemer med så lenge bilen ikke er i gang, girer fint og virker "smooth". Noen som har opplevd noe lignende, noen som har peiling på hva som er galt? Golfen er en golf 2 med 1,3 liters pinglemotor.

noen som har gjort dette eller vet hvordan det gjøres?:P

Vanskelig og bytte motor? mye arbeid? ser at motorfestene er akkurat de samme:P noen som vet om det er vanskelig og få godkjent bilen osv, evt hva det koster og få godkjent?

ja, takk:D for bare håpe at elgen holder seg unna! den forrige elgen tok både bilen min og seg selv....(dritdyr):P

der var opeln kjøpt:D opel omega 2,4i 1987mod, 400000km med delebil nettopp eu godkjent kr 4000;)

den har nettopp vært på eu kontroll og gikk rett gjennom:D men motorene er de gode? var visst en 2,4 motor, ikke 2,0 som jeg sa. eneste rusten jeg har sett på den er bake der antenna kommer opp, men skal og se skikkelig over den. bakhjulstrekk på disse?

jeg hadde dette problemet på audien jeg hadde, da var det kommet fuktighet inn i starteren så den frøs av og til, trengte ikke være spesielt kaldt heller, bare skru av starteren og få den tørka skikkelig, evt bytt pakninga til den;)

kræsja bilen min i en elg, så jeg trenger ny bil, og svigers har en omega han skal selge. den er gått jævli langt (380000) men vet ikke om det er noe problem på disse bilene? har hørt at det er veldig billig for deler osv til disse bilene og at de er lett og skru på? noen som kan bekrefte/avkrefte?:P Takker for alle svar:D

men eksosanlegg osv passer rett på uten noen andre modifikasjoner?

går det an å bruke girkassa som står i audi 80'n fra før da? eller må jeg bytte den også?

har orginal sideskjørt fra en audi 90 85mod, om du er interessert, bilen min ble tatt av elgen så skal selge den i deler.

vraka audi 90'n min her om dagen i sammenstøt med en elg:( men så har jeg jo en kjempegod motor i bilen som bare er gått 122000km. vil denne passe i en audi 80 1987mod uten de store endringene? evt, hva kan jeg få for motoren om jeg selger den?

skal skifte dempere foran på begge sider:P blir litt forvirret, da de på mekonomen sa at jeg måtte bytte mansjettsats også... hva er en mansjettsats? på biltema har de ingenting som heter mansjettsats, de har derimot noe som heter gjennomslagsgummi... er dette samme del? eller?

noen som har tips for å få skrudd av startmotoren på en lett måte?:P den øverste skruen er plassert på en helt mongo måte...

Hei! har en audi 90 2,2e 85 modell... når jeg vrir rundt nøkkeln så hører jeg bare et lite klikk... starter går ikke rundt en gang... har prøvd å banke på den får å se om det var noe som satt fast... men neida..:( Så tenkte jeg skulle måle om den fikk strøm da:P men når jeg så under der, så går det jo 2 ledninger som er festet med kontakter, 1 som er festet med skru, og 1 som går mellom startmotoren og en rund dings som er fast i startmotoren... hvilke ledinger må jeg måle?:S hva kan være ødelagt? noen som har erfaring med å ta av startmotoren? er det bare å skru ut skruene å rive den ut eller?:S er litt kjipt å ha med seg slepetau og være avhengig av andre for å få start:P TUSEN TAKK FOR ALLE SVAR:D

Hei! skal bytte olje på min 85mod audi 90. Lurer derfor på et par ting... Hvilken olje bør jeg bruke? Hvor ofte skifter dere olje? Må jeg skifte oljefilter samtidig? Skifte luftfilter? Hvor mange liter olje tar audi 90'n? Takker for alle svar:D

tusen takk for svar:D tror jeg fikser dette nå!! gleder meg til en lettstarta audi:D

hørte på et verksted og de mente også at d kunne være dysene, er det vanskelig og skifte, og hva koster detalacocaina

hva koster noe slikt da?:P

har et merkelig problem med bilen min:confused: den er skikkelig tungstarta, men hvis jeg lar bilen stå en helg eller lengre så starter den rask som juling.... noen som vet hva som kan være feil??helpme takk for alle svar:D

Har nå hatt bilen inne på verksted og de fant ut at problemet var defekt bensinpumpe:( det er visst slik at motor får for lite bensin når den blir varm pga at bensinpumpe fikk for lite trykk eller noe sånt... Får ny pumpe i neste uke:peace: Gleder meg til "ny" bil!cheers

får vel ta meg en tur på skroten å finne en fordeler, og skifte pluggledningene også:D da får jeg håpe det blir god krut!:D

hehe:P ikke det nei:P er ikke så god på sånt, men fant ut at en uorginal en kostet "bare" 1600kr...:( orginal bosch kostet 2800kr.... tror jeg tar meg en tur til "høggern":D får vel tak i brukbar fordeler for 400-500kr der

takk, takk:) hallgiver er det det samme som noen kaller rotor? fikk tatt løs den dritten som snurrer rundt og gir strøm i hvertfall, er det den du mener?:P å burde jeg skifte fordelerlokket også?

okien, hva kan en sånn en koste?