GT-555

Instrumenthuset drar du ut med henda...

Skal vel gå greit det. W201 er levert med en 6'er orginalt, og folk har montert andre typer 104 motor i dem. Sett i gang! ;)

Nope... Tilbud denne uken for 94.739,- inkl mva. Viper: Har gått ned i pris... Koster 15.030,- inkl. mva! ;)

Hvorfor i all verden borre opp? Du må jo uansett fjerne det som jeg har fortalt tidligere så lenge du ikke får vridd rundt nøkkelen. Hvis du borrer i låssylinderen, så ødelegger du helt sikkert rattlåsen. Og da må jo den byttes uansett! Hvorfor kan du ikke bare gjøre som jeg beskriver, da får du uansett start på bilen uten nøkkel! Koster deg ikke mere enn 1 time (maks) med jobbing, så er det gjort...

Kan jo komme å leke med kameraene deres på Rudskogen på Søndag? Er IDCN som skal kjøre, men Morten kommer med supraen og bror hans med driftebilen. Kjøring fra kl.12-13 tiden.

Takk for en flott dag. Var mange hyggelige mennesker der. Og ikke minst dyktige! :) Er utrolig fornøyd med bildene, og av hele gjengen. Er synd jeg måtte stikke, for jeg så litt fram til å få noen kjørebilder av moore. Anders

Ta av rattet. Ut med instrumenthuset. ned med underste delen av dasjbordet. ta av pynterigen rundt sylinder. Så skrur du av klemma på rattlåsen, og så bruker du makt/verktøy til å få rattlåsen ut fra rattstammen. Da har du muligheten til å starte bilen med en skrutrekker når du får av brytern fra rattlåsen når den er løs. (evnt om du får skrudd den av når den er montert, men den må jo ut uansett. 3 stk sporskruer.) Så kjøper du ny rattlås, ny låsesylinder og ny deksel somsitter låst rundt sylinder'n. Evnt kjøp ny bryter hvis den er dårlig. Det har hent meg før at jeg ikke fikk vridd rundt nøkkelen. Og da var det kun rattlåsen som hadde ødelagt styrespor til bryter'n. skru ut og du vil finne løsning! ;)

My bad! Jeg som er sløv! ;) Jeg dukker opp uansett...

Sendte deg en PM haukhe. Fikk du den? Har i hvertfal mulighet til å dukke opp, om det er av interesse å ha en Impreza der.

Helslicks ja... Vet godt hva det er! Kalles slicks... Og hva bruker man de til? JA, kjøring på bane. Klart det gir godt grep på den bilen, men som jeg sa, så er det ikke en banebil, men en som blir brukt til kjeglekjøring (specialstage). Men takk for kommentaren. Jeg fikk ikke sett dere, men hørte at det ble bra. Og til slutt, takk til TSW for arrangeringen. (håper dere har markert kjegle-merkene på nytt) ;) Ett flott treff, selv om jeg savnet litt varme og lys...

At du var utpå (som passasjer) fordi dere fikk vondt av noen som spant på ett hjul? Stakkars dere. Den EVO'n er flott den, men er langt i fra noe glansbilde. Syns nå den er noe oppskryt da det bare en en spesialstage bil. Lagd kun for kjøring på små baner. Får vondt av dere som bare kommer for å vise fram hvor tøffe dere er, og ikke dele gleden som andre har med et treff. Og nei. Jeg er nå ikke en av dem som spant på ett hjul. Jeg var utpå rett før deg og spant på alle 4... (Racing slicks... :hvaskjera Hvor kjører dere racing med den bilen a???)

ååååå! Så det var du som blenda meg? :op: Men jeg tar imot jeg, hvis du har. *venter i spenning*

Så flott! :) Er fint om du vil sende dem på mail til meg hvis du har noen med god kvalitet.

Har du noen av min Impreza? Med gul dekor... :rolleyes:

Nææææææ... w124 kom også med modeller som het E før motorbetegnelse. Gjerne fra 92 og nyere. E220 E200 E300 osv. Det er denne modellen som har panserdesignet til C-klasse. ;)

Er kanskje greit å informere om at man bør legge +47 foran tlfnr hvis man skal til utlandet. Er vanskelig å oppnå kontakt hvis det ikke gjøres. Ett lite tips bare... :)

Føererseteputa må byttes, ja. Bytte regulering på pasasjer, ja. Bare få tak i et annet sete som du kan ta noen deler av. Fjærer og den lille saken jeg trenger i reguleringa.

Lameller, dårlig olje, vandler.... Kjøp ny kasse å overhal den før du setter den inn!

:lol: Enda flere som skal overvinne naturlovene her... Fysikk har en rar innvirkning på folk. Lag en evighetsmaskin med det samme du er i gang. Saken er jo at den skal komprimere luft, ikke flytte den. Selv om folk kaller en turbo for "sot-vifte" så er det ikke en vifte, men en "kompressor husing". Den "pakker" lufta, slik at du får flere O2 molekyler pr volum ved 1ATM. Dette greier ikke en vifte. Er det samme som å lage vakuum, det går heller ikke med en vifte. Bare slå opp i litt bøker og frisk opp fysikken din. Så sparer du masse penger. Ett lite tips: Invister heller på understellet på bilen, det vinner du mere på enn hk.

Du kan spørre så enkelt som at hvilket av delenr på 16v chassiet de vil at du skal bruke? Det er umulig for dem å bruke det argumentet om at du skal ha samma delenr. Til og med samme delen kan bytte delenr etter noen år. Dette er helt vanlig.

Da tror jeg du får et hinsides stort problem da det er vel ca 20-30 forskjellige delenr på div W201 chassie... Et chassie får et helt annet delenr selv om det er prikk likt helt ned til den minste sveis, hvis den feks. får en liten forandring som et lite hull til et klips i kanal... :spin Det du burde legge frem er kun det med sikkerhet. Et w201 chassie er et w201 chassie. De kom som regel med og uten takluke, og andre minimale forandringer. Er håpløst når BT setter et slikt krav som de gjør i ditt tilfelle.

Tror du skal bry deg mest om drivlinjen. Bremser, understell, stabstag, foringer, ++ Dette er snakk om sikkerhet, så det er mest det dem er på jakt etter. Karosseriene er i seg selv ganske like. Ingen betydelig forskjell mellom motoralternativene. BOS gir ingen dokumentasjon på ombygginger som innebærer turbo på M102 motorene. Dette er pga det ikke finnes noen biler levert fra fabrikk med dette, så disse dokumentene finnes ikke! Lykke til

Enig der.. Var mere stas da, og vi hadde større plass. Og bare å gå over veien til charlies for å få en babb av barten! Og det var vel ganske status å være først ute og stelle seg foran teppe-butikken. He he.. Gode gamle tider *mimre*

2.5-16...... Får i ulveklær.... :fatality: Gir 16v ett dårlig stempel på seg...

Så rått haga! Tenker savnet etter Impreza'n blir ekstra stor når du ser den ferdig lakkert og mangler kun montering. Regner med at monteringsjobben går unna! ;) Ble fin farge da... Andy