GreenMile

Åh. Nå skjønner jeg. SÅ Eleanor er altså ikke et ordentlig Shelby produkt, litt rart med tanke på at det er den peneste "Shelbyen". Visste at bila i filmen er replicaer, men jeg trodde det var replicaer av en Shelby bygd i 1967. Eller er det sånn at Shelby selv er med i å lage GT500E'ne i unique performance?

Men når man bytter til åpen luftfilter setter man ofte på et lite filter på den slangen fra toppdekselet som før gikk inn i luftfiltervoksen, og som jeg antar er veivhusventilasjonen. Men hvordan får man skilt ut avgassene i veivhuset uten å få med all olja? Og oljedampen smører vel også luftfilteret og innsuget? eller tar jeg feil?

http://www.deviantart.com/view/29393935/

å ja, men Eleanor... var ikke det 67 GT500en modifisert litt for filmen?

Bare EN????????

Her var det respons

Ble det lagd så maaange?? Men hvis du tar GT500E? fra 67... vet du hvr mange som er lagd?

Men bare lurer til dere Audi folk? Ble S4 fra midten av 90-tallet (kanke en dritt om Audi, men skjønner hvilken jeg mener) bygd med intergrerte mursteiner (ja... uten tillegg i prisen) for å holde vekta oppe? (Ja, den veier nesten 1700kg) Eller var det det sinnsykt 1000hesters drivverket som gjør at det veier så mye? I så fall, å kalle en 1700 kilos bil for en versting er vel litt vel overdrevet (å ja, den har 230 hester; MYE det ja). Skal man ta samme effekt/vekt forholdet i en tja Cosworth Sapphire som veier litt over 1300 kg elns, så må den ha ca. 180 hester (ikke noe å hoppe i taket over det!). Men du fikk vel ikke med intergrerte mursteiner på denne da... så bra med ekstra utstyr hadde nok ikke ford. Å ja, de er fra forskjellige tider, bare sammenligner. Og man kan jo si det samme om Escort Cosworth for den saks skyld. Ganske like tall. Ikke for å rakke ned på audier, men tok et saklig eksempel uten overdrivelser... Er selv nøytral ovenfor audi, vw, ford osv... (nuddelkokere sikter til de nuddelspisende kortvokste på feil side av kloden, på feil side i bilen og på feil side på veien)

Veldig bra skrevet... helt enig

det var lærerrikt! takker for svar=)

Jeg bare lurer på hva veivhusventilasjon er for no, hvordan det funker og hvorfor det er så viktig når man skal turbokonvertere? mvh EK

Takker for svar

Veldig bra skrevet! Må si at man får større respekt for stjerner når de dør; de blir større helter, synes jeg! En ting som jeg synes er viktig å ha med er at når folk dør i motorsport så kan man si at de indirekte redder flere liv... Etter noe sånt skjer så får man jo bedre sikkerhet på baner og rally, og sist, men ikke minst så må man huske på at sikkerhetstiltak som kommer med i racebiler igjen kommer med i personbiler, ofte på en billigere måte, men ideene stammer fra motorsport. Kommer ikke på noe konkret eksempel... kanskje noen her har? Mener det gikk et program om Dale Earnhardt (før han døde) på discovery lagd i 1998 elns. Stemmer det?

Å ja, trodde du mente at du ikke hadde bystatus...

Haha! Ingen ting er så tragisk som japanske såkalte "superbiler" med 280 hk originalt... haha... Dessuten ser de ikke no pene ut heller. Bare å sammenligne Mustang Saleen og Ford GT med Skyline og 3000GT. Den som sier at de sistnevnte er penere enn de førstnevnte bør ta seg en tur til psykolog... Det råeste er gamle amerikanere. Må også sies at V8ere er en klasse over nuddelkokerne... bare HØR. Har man kanskje ikke lagt merke til at i fnf filmene så blir alltid amerikanerne framstilt som de skikkelige verstingene (800 hestern i enern og Cudaen i 2ern). Det er vel fordi de japanske plastregisørrene har innsett sannheten. Men om de egner seg til drifting kan diskuteres. Filmer med nuddelkokere med glinsende felger og masse klistremerker blir liksom ikke 100%, er så jalla bare. Synes det er vledig bra at fnf filmene også har amerikanere, og ikke bare tull. Det forundrer meg litt egentlig pga. det er jo plastfanatikere som har lagd filmene...

Dyrt ja! Gleder meg til å se, eller høre, prosjektet ditt=) Bor du mellom Enebakk og Rælingen?

Hva gjør man når man skal ha turbo på forgasser... hva må man gjøre med forgasseren? Har hørt om trykkammer osv, men hvordan funker det? Tenker dapå turbo før gasser

haha! for en starter... sjukt.. Hva er kompen på motoren? Og hvor bor du? Rælingen?

SYnes historien var meget rørende... hadde i klump i halsen der ja... OG HVORFOR SKAL DE HA MED SÅ FORBANNA MANGE KJIPE NUDDELKOKERE MED KLISTREMERKER OG CHROM FELGER... DEt er ikke god bila. Heldigvis hadde de tatt med noen få grombiler (musclepower). Og så klarte de å sette en skylinemotor i en Mustang; SKAM! Er som å banne i kirka det! MEn synes filmen var kul da... spesielt det med folkemengden

NYYYYYDElIG...

Eller kanskje jeg fleipa... nei,det har vi ikke sett

Ja, lønner seg det... det kan jeg si meg VELDIG enig i! Er du tanks freak? eller er det bare leo motoren som du er hekta på? Er leo motor så hemmelig da! Og hvor bor du? Bor selv på Romerike

nummer en: verste var når jeg lå i 90 i 70 sona...for et kick... pumpa pumpa bra da ja!! nummer to: Var liten og muttern kjørte combo 1,4i 60 hester. VI skulle kjøre forbi en buss i en laang oppoverbakke (Hektnersletta i rælingen, hvis noen vet hvor det er). Dette tok jo evigheter... Og vips der kom den bil ja! OG vi kom oss akkurat foran bussen... vi var litt nervøse da ja!

Man kan ikke tvile, man må vite!

Helt tragisk!... fatter ikke hvorfor det er så mange brødhuer i Norge... Hva er det enkelte tenker med??