HSimpson

Tøff bil du har fått deg der. Likte endringene du har gjort med den, gjorde seg med mer krom :thumb

Venstre side av toppen (sett i kjøreretning) like ved coilen. Følg den øvre radiatorslangen mot motoren, den ender der hvor termostaten sitter

Skift tennplugger og pluggkabler så blir nok rykkingen borte

Tøff Focus du har! Likte stylingen på den

Tviler på at styringsenheten er lik i hvertfall. Men hadde vært tøft å fått se hvordan ett slikt bytte hadde gått.

Kjøpte lyktene til min Mk1 hos http://www.realcar.se Var en del billigere der enn fra norske butikker. Realcar har jo åpnet butikk i norge også nå. Lysene mine ble veldig mye bedre etter skifte, og utseendet ble veldig mye bedre også!

Tja, tar du det ut så stopper viskeren i det minste. Må nok skiftes ut for at det skal bli i orden igjen

Heng opp motoren, ta vekk traversen og sett i gang og skru. Mye jobb, men ikke noe spesielle triks.... Radiator, tannstang og motor må henges opp (radiator med to 3mm borr gjennom hullene i toppen, tannstangen med strips e.l). Traversen må sentreres riktig når den blir montert igjen, hvis ikke blir forstillinga skjev. (ikke glem å løsne konverteren når du kommer så langt....)

Sorry å skuffe deg Beanie....oppretteren ville ikke sette dem på!

Originale plugger er Motorcraft. Fusking over 5000omdr høres mer ut som luftmasseføler eller falskluft. Sjekk T-koblingen som sitter like under coilen på EGR-systemet. Ofte at disse går hull på og motoren drar inn luft derifra

Releet som har hengt seg opp? På mk1 (du har mk2) så er det ett gult(?) som sitter på venstre side av sikringsboksen.

Ettersom du ikke for kommunikasjon med styrenheten ville jeg sjekket strømtilførsel til denne først! Start med sikringene, deretter ville jeg sjekket motorstyringsreleet. Har skiftet en del av disse på audi/vw, så det er ikke utenkelig at det er releet. Typiske startfeil på vw/audi som jeg har vært borti er coil, bensinpumpe, bensinpumperele, motorstyringsrele og tenningsbakstykke. Lykke til

Du må få lest ut feilkoder med diagnosetester. Umulig å si hva det vil koste å utbedre feilen før man vet hva den er. Men er ikke uvanlig at luftmasseføleren ryker på disse bilene

Motoren går for magert. Legg inn resten av avgassverdiene (O2, CO2, HC osv) også

Årsmodell og tilstand på karosseri? Står den i Stavanger?