Jokke666

..

Er på utkikk etter en 1,6S motor til Kadett E/Ascona C `86 modell pluss minus noen år. Gjerne en som befinner seg i Nord Trøndelag.

Bilen er en kadett E og har en 1.6S motor. Skal bytte over til samme type motor. Mener at alle 1.6S motorene er like samme om den kommer fra Ascona C eller Kadett E. Stemmer ikke dette da?

Hei Har tatt på meg å skifte motor i en 86mod Kadett til en kompis. I manko på kadett motorer tenkte jeg at d kanskje skulle gå an å sette inn en Ascona C motor. Har for meg at disse er like, stemmer d eller d noe mer jeg bør være oppmerksom på? Motoren er en 1,6S

En 88 modell 626 me 1.8 forg. i temmelig god stand, meget pen, både innvendig og utvendig. Startglad bil som går som ei klokke. Har nok rullet en del kilometer, 357000 for å være litt eksakt, men synes ikke at det merkes verken på utseende eller kjørekomfort. Bruker ca 1-1,5ltr olje pr 10000km. Bremseklosser fram må byttes, de følger med men kan også byttes viss det skulle være et brennende ønske om det. Bilen skal EU-godkjennes i mars i år. Årsavgift er heller ikke betalt men bilen ble avregistrert før 1 januar. Pris: 9000,-

Hørtes ikke slemt ut. Er det 12v også?

Hvilken stand er den motoren? km.stand og pris?

[/img]

Jeg er den stolte eier av en Mazda 626 91mod 4WD med 2.2i 12v Holder på å bytte topppakning++ og fant ut da toppen var vel av og rensket for ventiler og tetninger at i et av hjørnene på toppen sett oven var det hull som ikke så ut som at det skulle være der. Skarpe kanter og så rett å slett ut som at det hadde ramlet ut en del. Noen som har vært under dekslet på en sånn motor og veit om det skal være et hull der?