Morgis

av med hjulet, fjørklemmer, plasser en jekk under hjuloppheng, løsne styrestag (1 mutter), løsne stabstag (1mutter), løsne dempertårn mutter (1 mutter) og senk hjulopphenget ned med. enkel sak egentlig. da er det bare å vippe demperen ut og løsne den i selve demperrøret.

verdens undergang det da? :S

Gatebil er så ekkelt høyt priset så dem støtter jeg minst mulig. Rudskogen treffet er utrolig bra, så der er jeg hvert år, men det holder. Når man er inne på bilblad så har jeg helt siden blad 1 i 2002 abonnemert på AUTOFIL! Varmt bilblad med mye bra lesestoff. Syntes bladet til NAF - Motor er et greit bilblad, kanskje rettet mer mot voksne folk som ikke ser mest på fjortiss babes og slik som gatebil.

ofte laget av papp

Drill og borr.

http://www.bilforumet.no/200-serien/133850-nyere-volvologo-i-eldre-grill.html

mulig der er mange fordeler, men jeg ser også fler ulemper. man må jo strekke 2 rør ekstra helt frem samt veldig lange oljerør og vakumrør ekstra. er kanskje greit for amerikanske biler med stor 8er som gjør det vanskeli å montere turboen i motorrommet, men for de fleste biler tror jeg nok det er greiere på fler måter med vanlig plassert turbo.

bmw har også gjort noen forsøk med å ha turboen bak på noen prototyper. har ikke fått med meg hvilke fordeler, dersom det i det hele tatt er noen, det skulle være...

lekkert. men noe kræsjer totalt bak. :) men når du først skal bygge om så er vel ikke akkurat 3literen speedbørsa. Er vel en T6 som ville vært tingen om du ønsker rekkesekseren. Jeg hadde gått for T5 =)

Svensk Turbo Industri

samme med bmw. KAN være farlige. samme greia. Ruller fler 1,6-1,8liters bmwer enn volvoer. Ikke mange bmwer som holder følge med T5 motorene. bevist fler ganger. nyere m3 er største konkurrenten. gnag på den :P

ikke vær for stor i kjeften nå. du kan bli lettere skremt ei gang du ypper med feil bil ;) TIC og T5R motorene kan være meget farlige konkurrenter for mange. Syntes også det er skuffanes mange 316 og 318 blandt ungdommene nå for tiden. Og det er jo noe fælt late motorer da som må jages hele tiden.

er fortsatt like forelsket i bilen din. fy fanken for et eksemplar du har der. Hvorfor bygde ikke volvo 780 originalt slik? Skulle vært ulovlig med annet enn 8er i 780. Kjøper den når du selger den!

haha :win

når tid imponerte bmw i NCAP tester? men det har lite å si. Grunnen er nok kjøreegenskaper som er veldig gode, som igjen fører til at føreren føler han har mer kontroll enn hjulene og bilen egentlig har. Motorer som sparker greit i fra og dermed høye hastigheter og overvurderte kjøreegenskaper er farlig.

dynebels forsterkere spiller mykt og kontrollert. Elementene er litt tungdrevne, men med kraftig forsterker suser dem glatt forbi pioneerene i samme prisklasse. men når sant skal være så har pioneer elementene imponert meg, men forsterkerene gjør ikke.

fort og galt ;)

grisestilig låt! :D noen som har den ligganes i mp3 format?

american racing felger for eksempel :) boltsirkelen på amazon er mye mer kurrant da den er lik mange eldre amcars som ford. Da har man bredt utvalg av stilige felger :)

heisann. Dynabel er kjennt for å ikke skryte på seg noe. Du kn tyne utstyret dems ganske mye lengre enn hva som står på papiret. Brokoble en 4ohms forsterker fra dynabel ned i 2ohm som er utenfor spesifikasjonene går helt greit. Ingen enorm varmeutvikling, men en enorm effektøkning og dynabel sine produkter spiller veldig kontrollert og pent. Pioneer er også gode produkter, men jeg hadde valgt dynabel helt klart! Har selv for tiden koblet opp en BF1702 amp på 2stk 10" 4ohms elementer, brokoblet paralellkoblet til 2ohm. Forsterkeren klarer å leverer 50A over tid med normal varmeutvikling. Det er bra for en liten tass som dette. Og trøkket er enormt.

det som er prob med xenon er at dem utvikler mye mindre varme noe som fører til at lyktene fortere ises igjen og ikke smelter

har dem ikke dialekt i sverige å danmark au da?

spørs om du klarer å oppnå solid dreiemoment ved disse 500hestene at akslingene ryker som hakka møkk. Chevrolet har brukt disse bakakslingene på noen av sine diesel pickuper og selv da holder dem lenge. da prater vi seige momenter. Momentet som knekker dem, ikke hestene ;)

er vel ikke ulovlig å ta forbi kjøring av "saktegående" kjøretøy dersom sikten er god og forbikjøringen utføres rolig