umek

Er planen å bygge en motor med veldig høy komprosjon siden du vil ha dome stempler? Flat top stempler er jo en del billigere da, og du har jo ganske små forbrennings kammer så du burde kunne oppnå rimelig høykomp uten dome stempler. Ellers kan du jo få frest av dekket på sylinderbankene i samme slengen som du borrer blokka og dermed få stemplene til å ligge jevnt med dekket, evt litt ovenfor. Da får du en plan og fin anleggsflate for toppene og høy komp. Hadde vært greit å hvite enten hvor mye penger du har til å bruke på dette, eller hvor mye hk du sikter etter. Er lettere å komme med anbefalinger da.

Hei, jeg ble målt med laser i en 60 sone der de målte meg til 91kmt. Og førerkortet ble beslaglagt på stedet. Noe jeg IKKE sammtykket i, da jeg mente jeg kjørte max 85kmt, hadde på cruise controllen, og gps loggen viste maxfart på 85 kmt de sisste 10min. Glemmte jo sef i min frustrasjon å sjekke gps loggen da politiet var der, og det nyttet ikke å komme med det i ettertid sa de. Har fortsatt ikke sammtykket i beslaget og det er snart 3mnd siden, de vil ha førerkortet i 4mnd og 9000 i forelegg. Har diskutert endel med juristen som har saken, og konfrontert han men en sak en kompis av meg hadde på nøyaktig samme stedet, bare at han kjørte 94 i 60 sona. Han fikk først 8mnd og 10000 i forelegg, men etter at han tok en tlf til de innrømmet de å ha straffen han hardt og slo ned inndragnings tiden til 6mnd. Han skrev så et brev til de ang at han var daglig leder og med eier i et ganske nystartet firma og at han ikke kunne gjøre jobben sin uten førerkort. Han fikk da nedsatt inndragnings tiden il 3mnd og 8000 i forelegg. Er i akuratt samme situasjon som han. Har prøvd å sammenligne sakene for juristen som nekter å la de sammenlignes. " da det ikk er slik det virker " sier han. Jeg mener at sakene er identiske, + at han kjørte fortere enn meg og fikk mindre straff. Hva bør/kan jeg gjøre med dette? Takker for svar.

Boltsirkel er 5x4,75" = 5x120,65 = du kan bruke BMW felger.

Hvor mye har du målt da? Kan det være tenningslåsen eller lignende som ikke gir strøm til sakene. Skudd i blinde her også.........

Meget bra :) Var bra nok det der for å se hvordan det kommer til å se ut. Men nå når jeg ser det vurderer jeg kansje andre felger. Synns kansje det ble litt mye Passat look på bilen. Takker for hjelpen :)

Noen som skulle gidde sette på disse felgene på denne bilen og i samme slengen tone rutene (frem til fremdørene, og helst ikke så mørk) Felgene som står på bilen er 15" og de det er bilde av er 18" Har lyst å se hvordan det blir før jeg åpner taska ;) Uansett, på forhånd takk. Og all ære til dere som mestrer dette her photoshop greiene :D

Det kommer jo litt ann på resten av oppsettet ditt da :) Er Comp cam`en 268grader på både innsug og eksos lobene? Og løfter de likt? Begge samme type kam, mekanisk/hydraulisk/roller?? Hadde vært litt lettere med litt mer info ;)

Skal legge likk lakk i noen sår. (Farge sølv metallic) Noen som har lyst å lage en liten guide om hvoran man skal polere/rubbe etter man har vannslipt med 3000papir. (Bruker nok 1500/2000papir før 3000) Men opp poleringen etterpå er jeg mer usikker på. Har enkelthodet polerings maskin. (450-1500rpm justerbar) Tips motas med takk :)

Hv med Turtle sin rubbing compound da? Den som er i den røde boksen også gå på med scratch X`en etterpå???

Takker for svar. Hva anbefalr du å bruke til å polere opp glansen med da etter våtslipinga? Har en slik "vinkelslipertype" polerings maskin med justerbart turtall ned til 450rpm. Har også en tube meg Meg scratch X ka den brukes eller trener jeg noe som er mer egnet til formålet?

Ikke 100% sikker men tror http://www.gasolin.no selger det :)

Som topic sier så skal jeg legge i ny lakk i store sår og stein sprut skader. Bør jeg bruke lakkrens etterpå eller før? Må jo våtslipe og polere etter at jeg har lagt i lakk. Skal nevnes at dette er en bil med sølv metallic lakk og har sef klarlakk også da. Og hvilken korning bør jeg bruke på våtslipingen? Tenkte først 1500 og så 3000 og så polere til den store gullmedaljen :)

Stasjons vogna hadde likedan flammer som det når Tarjei Reime kjøpte og dro den til Nærbø ihvertfall :) Hvilken gammla bil til Hans er det snakk om Bead?

Noen som vet om ledningene ligger klar eller? Må vel antakelig bytte bryteren på rattstammen for å få orginal funksjon på tåkelysa, men gidder ikke begynne å strekke ledninger som ikke er orginale heller. Takker for svar.

Vi LIKER den Bakke Camaroen :D Fannt faktisk et troll gammalt bilde fra da meg og den gammle og Roy Wittenberg var på em (tror jeg det var) på Stord for mange år siden, da bakken kjørte uten presse og kun hjemmelaget luftfilter av skumgummi :D Fikk i samme anledningen en god klem og en pen autograf fra Liv Berstad da hun kjørte TF. Åååhhh, those were the days ;) @ Nova68 Fått i fæling motoren igjen? Eller kjører du med "godkjennings" motoren enda? GØY med gate godkjendte biler :D:D:D:D

Greit å hvite hvaslags: Kasse, Utvekslin, hjulstørrelse og slikt før du ringer så vet de hvilket drev du skal ha :) Er enkelt å montere, sitter i en "hylse" som har senter hull utav senter om du skjønner, så du bare vrir på den, slik passer forskjellige drev med forskjellig tanning og diameter. Lykke til.

Takker :)

Det ryktes at det er en på veg til Jæren. Som Jeg regner med får skilter, siden -06 Roush Preformance Mustangen han solgte hadde skilter :)

Skody, kunne du ryddet litt i denne og satt den på topp?

Ligger en egen tråd om nettbutikker både i norge og utland her på forumet.

Har kjøpt en 2008 Outlander nå så skal vi se om ikke den også kan få noe av samme behandlingen :) Skulle bare vært et eget avsnitt for Outlandere på mitsuforumet her....... Hint hint moderatorer :)

http://www.astperformance.no

Stilig projekt, har lest hele sulamidten nå i løpet av noen dager. Å må si det må være en av landets værste Granadaer. Får si som flere tidligere at jeg er ganske "ikke" ford, men den granadaen din er et kjempe eksempel på hva man kan få til om man gidder lese litt bøker og intreserer seg for hva man holder på med. Er selv cnc opperatør, så jeg har samme kjekke fordel som deg hva tilgang på maskiner og div. Og er fantasien god er det ikke grenser for hva vi kan lage til kjerrene :) Keep up the good work. Å blir morro å se når snurrene kommer i. Men åssen ligger du ann med ny kam da, er det en orginal farfar kam som står i nå?? Isåfall burde det være en 40-60 hjul hester til å hale med en snill streer/strip kam. Og Windsoren skulle vel fått seg noen nye råder før du klemmer en halv + atmosfære tilø i den :) Anyway lykke til, skal følge med i tråden i fremtiden jeg ihvertfall.

Ja den 262cui 4,3 literen som sitter i Astro er jo en 3/4 350 motor. Er identisk mangler bare en sylinder bank. Ellers er min erfaring at de har dårlige veiver. (eller smøring til denne) Ihvertfall de eldre utgavene. Og disse veivene er jo merkelige, de har jo veivtapper utav senter slik at tennings rekefølgen skal stemme med 6cyl og 90graders v blokk. Ellers er det jo i prinsipp samme motor som sitter i syclone/typhone bilene og der tåler der jo en støyt. Hva som er forskjel på en vanlig og en som har fått turbo og sitter i de overnevnte bilene vet jeg ikke. Men ser for meg at det er nok byttet både det ene og det andre :)

Tror alle grombitene inkl motor er på vei inn i en annen lego kloss :) Står visst ganske stillt om jeg har forstått det riktig....... Leit