kennyo

Alt er selvsagt circatall... Honda Jazz: By:0,67 Land: 0,49 Blandet: 0,61 Suzuki XL7 2.0 diesel: By: 1,0 Land: 0,68 Blandet: 0,8 Kawasaki ER-5 (for info, er dette en mc ;-)): By: 0,52 Land: 0,38, Blandet: 0,45

Takker for gode svar! Likte Kubistar'en, men er ikke Nissan og Renault samme greia nå? Er det kun navnet som er forskjellig? Har hatt Nissan før, og er fornøyd med den jeg hadde, og dem jeg kjenner som har Nissan, er også fornøyde. Til info er nå Berlingoen på verksted, det er jo en garantisak. Det er jo ikke så lett å forstå kvinnfolk som skal forklare hva feilene som de oppdaget var, annet enn at de "måtte vente på noen deler"... :D

Stoler ikke på driftssikkereheten til VW heller, men kanskje jeg er på bærtur? Ford klinger heller ikke så bra ang. driftssikkerhet i mine ører, men kanskje jeg tar feil der og? Har hatt Yaris Verso før, men vil ikke ha sideåpning på bakdøra. Hva med Fiat Doblo eller Renault Kangoo? Er dette samme møkka? Kresen, den skal jeg ha!

Den forrige tråden gikk i dass, så her var spørsmålet mitt en gang til: Har en kvinnelig bekjent som fikk trøbbel med å starte sin 2004 modell Berlingo m/bensinmotor. Var der ikke selv, så jeg har kun hennes beskrivelse av hva som skjedde: Setter nøkkelen i tenningen, prøver å vri om, og det kommer en pipelyd. Starteren reagerer ikke, og det kommer et eller annet varsellys opp (hun sjekker dette i instruksjonsboka, uten å bli noe særlig klokere av det...) Forslag til hva som er galt? Er det noen andre som har hatt liknende problemer? Det kan også være interresant å høre deres erfaringer med Berlingo generelt. Har hørt mye forskjellig om dem, noen er kjempefornøyd, andre det stikk motsatte.... Fikk et svar, men kan godt få flere, jeg vil også gjerne vite om det er noen som har erfaringer med Partner, Kangoo o.l. Er på jakt etter en 2-seter som ikke er for dyr, men likevel har masse praktiske løsninger (f.eks. skyvedør på siden er jo knall!) __________________

Har en kvinnelig bekjent som fikk trøbbel med å starte sin 2004 modell Berlingo m/bensinmotor. Var der ikke selv, så jeg har kun hennes beskrivelse av hva som skjedde: Setter nøkkelen i tenningen, prøver å vri om, og det kommer en pipelyd. Starteren reagerer ikke, og det kommer et eller annet varsellys opp (hun sjekker dette i instruksjonsboka, uten å bli noe særlig klokere av det...) Forslag til hva som er galt? Er det noen andre som har hatt liknende problemer? Det kan også være interresant å høre deres erfaringer med Berlingo generelt. Har hørt mye forskjellig om dem, noen er kjempefornøyd, andre det stikk motsatte....

Leveres som 4x4 i Norge, og jeg mener at det er kun 4x4 som leveres. Prøvekjørte en 2wd demobil: Gøøøøy! Syns den var sportslig og fin. Presis styring, og meget lettsjaltet kasse. Bra utstyrt er den og. Og så er den i tillegg ganske så praktisk. Prøvetur anbefales!

Litt off topic, siden vi er inne på denne eminente "trygg som banken" bilen Matiz: Jeg prøvde en en gang, dette var da en nesten ny bil. Makan til skranglekasse skal du lete lenge etter! Vel er ikke småbiler så veldig komfortable sånn generelt sett, men HALLO! Slarkete kasse, slarkete pedaler, slarkete styring og slarkete seter... Da en av våre biler er en småbil også (2005 Honda Jazz), vil jeg bare nevne at forskjellen på Matiz og Jazz er omtrent som om de er fra to forskjellige univers... Både Jazz, Yaris og Colt som jeg har kjørt er så vanvittig mye bedre å kjøre, inkludert kvalitetsfølelsen (det er vel strengt tatt ikke bare følelsen...)! Har kjørt nye Polo og Meriva også. Disse var dessverre noe nærmere Matiz'en (Poloen skranglet i karosseriet og Merivaen hadde en kasse som du måtte rote godt rundt med for å finne rett gir, ellers var de ok), om enn ikke i nærheten av å være så ille som denne Koreaneren. Fysj! Styr unna! On topic igjen: Det skal bli spennende å se hvordan dette går. Får jo nesten håpe at han bare har tatt feil reg. nr.

Hehe, ikke om de er godt holdt, dvs. rustbeskyttet. Det er megaviktig! Ellers har eonVR6 et godt poeng. Men steikje meg skal du være glad i å skru om du er VW fan! Jeeez! Hver gang jeg kjører en VW, er jeg kjempeglad.....for at det ikke er min bil, og at jeg har veihjelp inkl.! :D

Du har vel ikke hengerfeste vel? Dersom den bilen som liksom skal ha kjørt på deg f.eks. er en Chevrolet Matiz, kan den jo ha blitt kondemnert uten at du har et eneste merke. :lol Ellers støtter jeg nok muligheten for at enten noen har falske skilt, eller mest sannsynlig noen har tatt feil nr.

Øh, VW, driftsikker og billige deler er vel ikke verdens beste kombinasjon... Hva med en Hilux, Pajero, Patrol eller noe slikt? Der får du vel voksen dieselmotor om jeg ikke husker feil. Er plass et must, kanskje en eller annen japansk kassebil som L200 f.eks? Om du ikke vil ha jalla råne bil, kan du nok stryke både merce og bmw ;-) Ellers vil jeg jo anbefale et søk på finn og autodb.

Jeg hadde en Datsun 140Y 1979 modell. Full i bulker, men gikk og gikk....

Summen er forøvrig NOK 6.000,- Sjekket med Tollvesenet for noen uker siden ang. noe annet ;-)

Racere koster vel fra en 4500 - hundreogxantall tusen. Tipper de fleste har sykler til mellom 10 og 20000,- Bare sånn for info ;-) Kjør forsiktig til alle (inkl. myself selvfølgelig) fra meg også :hello:

Terapi, terapi ;-)

Fordi, som tidligere nevnt av andre, har du på gang og sykkelsti / fortauet plikt til å tilpasse deg etter fotgjengerne. Syns ikke noe særlig om å bli sust forbi av en lydløs syklist i full fart når jeg går selv. I tillegg har du vikeplikt for veier som krysser deg, men ikke for utkjørsler, noe som man ofte må være lokalkjent for å vite hvor er og hva som er vei / utkjørsel (hva lurer bak neste hekk? ;-)) I veien er det ingen tvil... Asfaltkvaliteten på gang og sykkelstiene er ofte dårlig vedlikeholdt og full i høl, grus og søppel (kastet fra biler?) På den annen side: Om veibanen er smal, gang og sykkelstien er bred og godt vedlikeholdt, og fri for fotgjengere og kryssende trafikk, tror jeg nok at de fleste syklister vil foretrekke denne foran veien. Tror (håper i hvert fall) at det ikke finnes sykllister som ligger i veien bare for å irritere... En ting til: De syklister som har tatt igjen to mødre med hver sin barnevogn som går ved siden av hverandre og skravler sånn at de hverken hører eller enser annen trafikk en gang, holder seg unna gang og sykkelstien neste gang

Til Simonsen: Hvis du IKKE klarer å komme opp i mer enn 30 km/t på sykkel bør du legge deg i trening snarest! :lol Ikke uvanlig å ligge i 40 - 50 på flatene for min del (jaja, hvis ikke det er motvind da...) Og jeg vil anbefale deg å ta deg en sykkeltur på fortauet og sammenligne med å sykle i bilveien selv, så kan du se hvordan det er. Ellers er det mye bra argumenter begge veier her. Men hvorfor skal det være en "kamp" mellom bilist og syklist? Tror at de som sykler mye burde satt en del mer bak rattet og de som kjører mye bil burde tatt en del flere sykkelturer. Det koker vel ned til manglende forståelse for begge parters plass i trafikkbildet mener jeg. Ta en liten studietur til Amsterdam, så kan dere se hvordan det KAN løses. I Bergen er det nå på gang utbygging av rene sykkelfelt. Helt genialt, og et godt steg i riktig retning for å unngå konflikter. Men: Også her blir det konflikt når bilene bruker dette som parkeringsplass.... Konklusjonen min er i hvert fall at det finnes løkruller (les: egoister) både bak rattet og sykkelstyret, og det er som noen skriver disse man legger merke til, og ikke det store flertallet som heldigvis er vettuge folk. Og lovforslaget høres helt høl i huet ut, syns jeg. Det lukter kræsjings lang vei! Samarbeid og vær smidige folkens! Så vert da liv laga for oss alle ;-)

Japansk er vel nøkkelordet her ;-) Vær nøye å sjekke om bilene er godt holdt, servicehefte, understellsbehandling etc. Skaff deg også NAF's bruktbilrapport om du ikke har den. Her står de fleste feilene du bør være obs på på de fleste bilene.

I din prisklasse bør du kunne gjøre gode kjøp av japser. Vil råde deg til å ta en titt i Bruktbilrapporten til NAF. Mener den ligger gratis ute her: NAF Her står det hvilke feil/mangler som er vanligst på de forskjellige merkene. Sjekk også at bilen er godt holdt med tanke på servicer, understellsbehandling, vedlikehold etc. Sjekk også med forsikringsselskapene på hva de tar for de bilene du syns er aktuell for deg.

XL-7'en: 22.120 Jazz'en: 5.200 ER-5'en: 6.300

Bedre sent enn aldri! :roll:

Bil: Noen drittunger kastet snøball, og jeg fant ut at jeg skulle skremme dem litt. Fyrte inn bremsene, og hev bilen i revers. Rygga etter dem nedover gata, rygget forbi dem, fyrte inn bremsene som tok skjevt, og klonka rett i et rekkverk med støtfangeren. Ungene ble skremt ja, men de andre som var i nærheten fikk seg bare en god latter.... MC 1: Morratrøtt skulle jeg bare rett en kort tur å kjøpe avisen. Svingte elegant inn på bensinstasjonen og gikk av sykkelen. I mellom disse to gjøremålene burde det stått at jeg tok på støtten.... Glemte det, gikk to-tre skritt og pang! 260 kilo mc rett i betongen... takk for veltebøyler! MC 2: Distrè her og: Satt meg på, startet opp, og kjørte avgårde ca 1 meter. KRASJ! Skivelåsen var på.... Igjen: Takk for veltebøyler, men savnet et stort hull i asfalten å synke ned i....

Har opplevd AKKURAT det samme selv! Bare at jeg kjørte mc.... Ble presset inn i et skilt, men heldigvis var det bare blinklyset som gikk. Tok henne igjen og fikk stoppet henne. Hun beklaget og gjorde opp for blinklyset. Greit nok det, men hva med å sjekke blindsonen????? Var ganske skjelven etterpå kan man si.

Ja, 78 i 80 sonen må vel være en ok fart det, men saken var vel at han lå i venstrefeltet til tross for at høyre var klart og fint. Forstod det i hvert fall slik.

Ja, hvis den registrerer hvilket felt det gjelder, og den ikke kan se skiltet ditt, er du nok safe, og rettferdigheten har seiret. Burde heller vært Voyageren som burde fått bot spør du meg :deng

Hmmm, interresant tema. Skal på ingen måte forsvare den som brukte venstre felt som "kosefeltet", hater sånne folk! Men hvis han kjørte i 78 km/t i 80 sonen er vel ikke akkurat det så veldig for mye for sakte... Om du skulle kjørt forbi på "vanlig" og lovlig vis måtte du ha kjørt 2 km/t fortere enn ham, og hadde brukt ganske lang strekning på det, men det hadde vel gått greit uansett. Men visste du ikke om fotoboksen? Om du gjorde det, burde du kanskje ventet til du var forbi den med å kjøre forbi? Anyway, nok om det. Jeg forstår veldig godt at du ble provosert, hadde sikkert blitt det selv også. Så da er spørsmålet: Er det fortsatt forbudt å bruke høyre feltet til forbikjøring av dem som kjører for sakte? I disse situasjonene (den er ikke enestående, desverre), der de saktekjørende nekter å flytte seg fra venstre fil, og høyre felt har klar bane, burde ikke det da være lov å bruke dette feltet? Noen som er inne på jusen som kan svare? Det er jo "venstrekjøreren" som hindrer trafikken her :bok