EVO IX

Det er nok 5-6 andre Evo IX'er i Norge Tormod ;) Det er Emmatreff i Trondheim samme helgen, så jeg er ikke helt bankers ennå;)

da blir en liten kolonne da ;)

Skal du ikke ditt selv?

Bildet ser du i avataren min og eventuell mailadresse er anitatudnojones@gmail.com ; )

Jeg har en rød EVO IX?

Oppdatering kommer snart, om jeg så må gjøre det sjøl!

Spilt litt for mye "Most Wanted" ?!

Er overasket over at han klarte å presse Hyundaien over 100 jeg ; )

Søkte bare på navnet ditt på telefonkatalogen :well

Jeg har aldri sett så mye politi som det jeg så den helgen. Hvorfor spurte du dem ikke da? Blir det noe innslag til tross for at polititet ikke møtte opp?

Den fyren (cOOp) har 10 forskjellige nummer, og 5 forskjellige adresser. Når går "anmeldelsesfristen" ut? Lykke til!

NOEN kanta felgen i dag så den rett og slett strøyk med, og nå tyr jeg til hurtigløsningen mens jeg sparer opp til nye. Gjerne 17/18". Boltsirkel er 5x114,3 og innpressen er 38. Håper noen har noe ok ligende!

Gjerne! Tlf 938 13 391

Det samme skjedde med Evo'en forrige uke, og så vidt jeg har forstått er dette en skade man må betale selv. Er det i forbindelse med innbrudd derimot, går det på forsikringen. Jeg kjøpte en flaske med Turtle Wax med sånn "lebestift" for å se om det var mulig å skjule det litt, men det ble om mulig enda verre. Har fått et par forskjellige priser fra lakkererer, alt fra 3-8000, så håper de ikke har skrapa opp bilen din mer enn til klarlakken så du slipper å betale så forbanna mye

Ja men jeg syntes den er litt for svak mot steinsprut. Innen jeg hadde kommet meg hjem fra Gjøvik da jeg hentet bilen for 6 måneder siden, var panseret mer hvitt enn rødt. Hele panseret, sideskjermen, dører og A-stolpen har store hvite flekker. Spoilerne derimot er helt perfekte! Det ser så shabby ut, og begynner å få dårlig tid med tanke på at den skal være utstillingsklar om 2 uker!

Hva synes du ellers om lakkjobben på bilen din Realace...?

Sharif gjorde det for 250,- sist jeg var der

Det var nok det vi begge gjorde (?)

Opplevde noe av det samme da jeg skulle kjøpe luft og oljefilter til Evo'en. Over 600,- for begge deler hos ei lokal sjappe, men 190,- for originaldeler hos MotorForum.

Noen som vet hvordan det gikk med de da?

Fine bilder spesielt de 3 første. Hvor har du tatt de hen?

Jøss. Enten så digger man den, eller så hater man den ser det ut som som. Vår er iallefall bestilt ; )

Enig med Eiriksmil om at spionbildene ga meg en helt annen oppfatning av bilen enn disse bildene har gjort. Jeg tror jeg er in løøøv...

Mitsubishi viser i år mange nyheter på bilutstillingen i Geneve i mars. Blant disse finner vi Concept-X, en bil som vil rulle på norske veier i nær fremtid. Inspirert design Mitsubishi Motors visjon og fremtidsrettede design tanker kommer tydelig frem i Concept-X frontlinjer. Med en aggressiv, mer åpen grill og en trekant-formet, dominerende 3 Diamanter logo, ser man at Concept-X har gått et skritt videre fra Concept-Sportsback som ble vist på bilutstillingen i Frankfurt i september 2005. Concept-X front er blitt et blikkfang der den nye logoen står i fokus. Innvendig ser vi at det enkle er kombinert med det funksjonelle. Her skal all oppmerksomhet kunne rettes mot selve bilkjøringen. Design teamet har ikke spart på noe når det gjelder utvikling av farger, setetrekk og lys som gir den virkelige rally-følelsen. Bilen er designet i Europa, og med bruk av Mitsubishis sportlige DNA sammen med japansk arv og visjon, har Concept-X kjøreegenskaper som har kjennetegnet Lancer Evolution serien siden 1992. Det er ikke vanskelig å se for seg at dette er en konseptbil bil som dagens Mitsubishi Galant, Carisma og Lancer kunder vil finne seg til rette i når gateversjonen av Concept-X kommer på markedet i nær fremtid Fremtidsrettet motor, avansert 4WD system Concept-X er utstyrt med en 2.0 liter turboladet MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control) aluminium motor. En 6 trinns clutch-løs girkasse styres fra rattet og gjør at føreren kan konsentrere seg fullt og helt om å styre bilen. Videre vil Concept-X bli utstyrt med Mitsubishis nye 4WD teknologi, også kalt ”Super All Wheel Controll (S-AWC). Denne nyvinningen gir bilen sterkt forbedrede kjøreegenskaper under alle forhold. Basert på 4WD systemet som er brukt i Lancer Evolution, som er bygget rundt ACD (Active Centre Differential) og Super AYC (Active Yaw Control) teknologi, vil S-AWC systemet i tillegg få Active Brake Control, Active Steering System og Roll Control Suspension teknologi. Alle disse systemene vil kobles sammen og samarbeide gjennom S-AWS. Aluminium For å gjøre bilen lettest mulig er store deler av karosseriet i Mitsubishi Concept-X produsert i aluminium. En ny type rammedesign gir vesentlig økt karosseristivhet, mens ved bruk av aluminium i panser, bagasjeroms lokk, skjermer, tak og dør paneler er vekten redusert. Vektreduksjonen i tak og øvre deler av karosseriet gjør at tyngdepunktet senkes, mens den i dører, panser og bagasjerom forbedrer styreegenskapene. Multi-media system på plass Innvendig har Concept-X et nytt og avansert interiør. En LCD skjerm gir sjåføren oppdatert informasjon om bilen og S-AWC systemet, samtidig som han tilgang til navigasjonssystemet. Passasjerene i en Concept-X vil dessuten ha sine egne LCD skjermer i baksetet. Spesifikasjoner Total lengde 4530 mm / bredde 1830 mm / høyde 1470 mm Akselavstand: 2650 mm Sporvidde: F/R 1565 / 1565 mm Antall seter: 4 Dekk: 255/35R20 Hjul: 20 x 9J (Hentet fra pressesiden til mitsubishi motors)

Digispeed på Fetsund kan kanskje hjelpe deg der?