Silver2k

Kan ikke øvelse kjøre med henger, du kan med kjøreskolen men ikke privat tror jeg. Det så hvertfall kjørelæreren min da jeg tok lappen.

hmm, på min bil er det også en liten tynn slange, men den styrer jo vacum til spjeldet som velger kald, eller varmluft

http://www.dioder.no har en del kult, bla blitz greier

Du har innsprøytning ja... hmm. Mulig det blir noe galdt med vacum der når det er gåen ei pakning, har ikke så god greie på innsprøytning.

Jeg hadde en 1985 audi 80cc som jeg bytta fordempere på, regner med at coupe utgaven er nogenlunde lik. Demperene sitter inni en sylinder på fjørtårnet, så du må ha ut hele fjørtårnet for å skifte de. Sånn gjorde jeg det, er sikkert andre måter og gjøre det på da: Ta av hjulet, skru inn en av boltene igjen slik at du kan bremse for å løsne drivakslingen. Drivakslingen sitter i midten og må løsnes med 30mm pipe (denne sitter godt) Deretter kan du ta av caliperen, den bør henges opp i noe slik at den ikke henger i bremseslangen. Neste steg er å ta av styrestak, denne sitter festa i en kona sak, så her må du bruker sånn endeledds avdrager. Når denne er løs kan du løsne den bolten som sitter vannrett i bunnen av fjørbeinet. Nå er det kun igjen å løsne toppen inni motorommet. Her må du holde igjen med en en umbraco når du skrur for at det ikke bare skal svive. Nå skal hele greia være løs men forstillinga i bunnen vil presse opp fjørbeinet. Så det jeg gjorde da var å stikke inn en lang jern stang mellom bunnen av fjørbeinet og forstillinga, og presse den ned. Så må du prøve og løfte opp og ut i fjørbeinet. Nå skal herligheten være ute. Deretter må fjæra fjernes, da må fjær klemmer brukes. Klem sammen fjærene og skru av "koppen" som sitter i toppen. Her må du også holde igjen så ikke alt "sviver" når du skrur. Så kom problemet på min bil, det sitter en "kopp" over toppen på sylinderen som holder demperen på plass. Denne var godt rusta, den satt så godt at jeg ikke klarte å løsne den så det må de gjøre på verksted :( Skal vel egentlig brukes et spesialverktøy også for å løsne den koppen. Du trenger ikke justere noe, så lenge du ikke skrur løs de 2 boltne som sitter på bærebro og holder nedre opphengskule på plass. Sikkert ikke verdens beste til å forklare, bare spør hvis du lurer på noe. Slik gjorde jeg det, noen som har noen innveninger noe jeg har glemt?

Hadde samme problemet på min audi 80, er jo samme motor. På min var det gåen noen vacum slanger som går inn på ei "turtalls klokke" Når disse mista trykket gikk turtallet opptil rundt 2000rpm. Så ta og gikk ned rundt med forgasseren og se om du kan se om noen av slangene er sprekt. Dette gjorde at min bil ettertente litt også pga høy tomgang Det er et tips fra meg hvertfall

Kristoffer 20år Bor: Marnardal Bil: Opel Vectra 93mod Er stort sett i Kristiansand i helgene

Supersprint selger jo effektanlegg til vectra, endepotta der passe vel sånn noenlunde til orginal anlegg, evt bare mindre modifikasjoner http://www.supersprint.it/a_prodotti.asp?modello=opevec4

du må nok kjøpe deg en ny bil, tror det er det enkleste :hammer

Jeg kjøpte H4 sett, gir et veldig bra lys og det er 1 års garanti. Har kjørt med de i noen måneder nå og er meget godt fornøyd. Var litt mye ledninger og styr når de skulle monteres med fulgte med en grei og oversiktelig bruksanvisning. Annbefales!! OBS: kjøper du H4 så er disse "ombygd" i forhold til vanlig xenon og er veldig lange bakover, jeg måtte lage hull i det dekselet som sitter bak pæra.

Mye snø ja, har gode dekk på bilen så det er bare gøy happyhappy Må nok vente med noe streetmeet til det blir mildere i været Noen plasser ja, jeg vet ikkje en mulighet er jo kanskje litt utenfor byen? Kanskje større sjanse for at vi kan holde på da uten at politiet kommer!? Noen andre som har noen gode ideer?

Er jo knall bra med et lite streetmeet. Ikke for å virke negativ, men er det noen plasser vi kan være uten og bli jaga med en gang?

Hei Vet det var en link her tidligere til ei side med hvite instrument skiver, som man kunne laste ned, kan ikke huske adressen noen som har den? Var ei dansk side tror jeg

Skam fete hengere da :) En ting vet jeg hestehengere må inn til godkjenning annet hvert år eller noe, er vel noe alla eu kontroll på de da

okei, ikke det jeg har så mye peilling men, jeg hadde en audi 80 med forgasser. Der var det gåen en slange som gikk inn på ei "turtals klokke" når den da mista trykket, så sveiv den høyt på turtallet rundt 2000. Så skifta jeg den slangen så sveiv den fint på turatllet. Men, det er vel annerledes med innsprøtning

Hehe er det samme eieren som jeg kjenner? Blir det noe handel på deg golfnos?

http://www.autospar.no har noen som skal passe tror jeg

Jeg vil annbefale å justere spissinga nokså fort, det sliter dekk. Og selv om du har justert spissinga har feil slitte dekk en tendens til å fortsette og slite skjeivt. Jeg måtte ha med papirene på 4hjuls kontrollen og tüv papirene så ble det godkjent hos biltilsynet med en gang, skreiv inn felgene også, de trengte jeg ingen papirer på

Jeg har sånn dobbel dtm stuss.(kosta 1200) Da skifta jeg kun bakerste potta og sveise den til med rør og greier slik at det passe rett på mellom demperen. Dette ga helt rå lyd syntes jeg. Du trenger ikke effektanlegg hele veien...

Hvis du har sånn powerfilter, kn, green filter el. i tilegg til eksospotta da får du mye lyd inn i cupen. Jeg syntes det blei nesten for mye lyd, hvertfal på min bil da

Det går jo en minus ledning allerede i dag, som jorder hele karosseriet til minus. Du kan bare "klippe" denne og koble deg på. Hvis den blir for kort eller noe må du bare finne en som er tilsvarende tykk som den

Det enkleste er å sette inn hovedstrøms bryteren på jorda. Du kan eventuellt bare kutte den orginale jordledningen og sette inn bryteren der. De selger sånn brytere på biltema osv. De tar flere 100A, de brukes i bla. båter, de er veldig greie å bruke http://www.biltema.no/products/productimage.asp?iItemId=76523 Denne f.eks

For meg kan det kanskje høre ut som om du tenker på noen som heter TSW tror jeg

Er det ikke et vauxhall merke? Er det bare grillen eller er det mer på bilen?

hmm, jeg har orginal solfilm i toppen av frontruta, utpå der har jeg skrift, en web adresse. Dette sa de ingen ting på biltilsynet da jeg godkjente senkesettet. Og det var en som hadde vært der noen uker før og godkjente senkesett. Da nekta de og godkjenne senkesett pga at side rutene foran var sota.