-
Innholdsteller
846 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Freemason
-
villig til å ofre blod, svette, tårer og lange dager med studier og har jobbing i noen år for å ha M3`en min innen 7år..
-
Driftstempen på spillere er faktisk uber høy. Mener det står i brosjyren til Alpine spillere at de oppererer på rundt 75 grader, og det er vell på ca 60 grader og oppover det føles som om du brenner deg...
-
Tok faktisk å åpent en pakke med Evus signalkabel her på fredagen bare for å lukte litt..
-
Den fluen gir jo bare litt sjel til bilen.. Artig detalj
-
Oi, enda mer? blir jo sinnsykt mye stasj i bilen din, men gleder meg til å se resultatet..
-
Skjønne hva du mener med designet, men personlig syns jeg att det er fint det. På den måten att hvis du har en slik og noen sier att den ser teit ut så kan du bare smile og si "hehe, du har ihvertfall null peiling min gode mann" Får se om det kanskje blir en sånn med tid og stunder..
-
Hehe ante meg at det var deg som kanskje kom til å svare Pål. Mener å ha lest noe om at i 2006 modellen så var det flere vifter for å holde tempen nede. Er det en oppgradering, vet du det? Kan hende jeg ser etter en slik om noen måneder når mastercardet er i balanse igjen etter Subzeroen jeg kjøpte av Mr.Engen Holder dere forresten på å "fase ut" Earthquake fra produktporteføljen deres Pål? Hva er/var deres veil.pris på denne modellen? Ha en knas helg videre folkens
-
Satt og kjedet meg litt og da ser jeg ofte etter potensielle kanidater til ny monoblokk og 4-kanaler. DEFOR: Har noen efaring med denne 4-kanaleren fra Earthquake? Specs: Number of channels: 4 Max power output: 2200 Watts RMS power 2-Ohm stereo: 4x350 RMS power 4-ohm stereo: 4x175 Damping factor: >800 Cross over slopes: 24dB/OCT THD: >0.016 SNR: 104dB Class: A/B Speaker connection: 8-Gauge Recommended power connection: 4-Gauge Input type: Independent Low Level RCA Inputs or Speaker Level Inputs Dimension: 2.375" x 10.125" x 13.375" MSRP: $598.00
-
Hva er det du har nedfelt i mellom setene? Ser jo nesten ut som en downlight? Ellers var jo dette bra det, ser ut som du har gjort det før..
-
Hvor stor kasse brukte du i "konebilen"? Mitt foreløpige oppsett blir helt identisk med det du nevner når det kommer til forsterkerkraft. Må bare få tatt ut kassen og byttet subber. Skulle ønske jeg fikk gjort det i dag men har ikke noen plass å stå og det regner så jææævlig i denne byen hele forpulte tiden!
-
Ta deg en tur på kjøp og salg delen og spør etter en forsterker til subben din, sikkert noen som har noe brukenes liggende til ca 800-1000kr inkl frakt.
-
Kan jeg spørre hva det koster å forsikre noe sånt? Kani kke tenke meg att forsikringselskapene sier YESS!!! når de hører: BMW V12 twinturbo... Helt rått dette forresten. Hvis det var min hadde jeg lakkert svart med litt flakes i og svarte felger med polert kant. Men ser heftig ut i dag uansett.. Stå på
-
En av de beste innleggene jeg har lest på dette forumet på lenge...
-
Vesta 14.000km/året delkasko 30% 25 år 5400kr i året Nå i desmber har jeg hatt lappen i 7år, tenkte se litt rundt da, er jo noen forsikringselskap som har det som ett kriterie også..
-
Hmm, ser att anbefalt lukket kasse er mellom 51-76liter. Så blir jo litt størrelse på den men kan jo bli ganske bra trøkk også da i liten bil. Dette verktøyet er vell egentlig alt du trenger: http://graph.flexunits.com:8080/BoxBuilder2.htm Hvis du så finner en møbelsnekker som gir deg en god deal på mdf og på kapping etter mål, så er jo det eneste som gjenstår litt lim, noen skruer og litt filt og /kontaktlim/spraylim og en sixpack selvfølgelig
-
Viste det var flere av oss Weirdos der ute i bilstereoverden.. Hehe
-
Kom til å tenke på noe litt off-topic. Personlig digger jeg lukten av helt nye kabler, og blir gjerne stående som en dust å lukte litt. Noen andre som har det på samme måten?
-
KICKER XPL Totally re-engineered for 1998, the new XPL is the most extreme subwoofer ever created by Stillwater Designs. Think of it as a "Super Competition"-more power handling, longer voice coil, greater cone excursion, cast aluminum basket-with the new XPL you get all the super low bass response of our world famous Competition subs plus a whole lot more from a 20 to 30% smaller enclosure! This year's XPLs are built on the same massive cast aluminum basket as the KICKER Solo-Baric, with the same Perimeter Venting cooling system for the driver's motor structure and heavy-duty push terminals for solid connections to larger gauge speaker wire. Increased excursion means the XPL can move huge amounts of air for huge amounts of SPL. The extra-length two-layer, round wire voice coil has plenty of room to travel, thanks to a deeply bumped backplate and beefed-up suspension. The cone is beefed up, too-heavier, more rigid, and incorporating KICKER's famous Inverted Structural Dome-designed to move massive air without flexing under pressure. Link: http://www.fortunecity.com/skyscraper/black/438/subs.html
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.