buskmann

Hint til oppgave 3: a) For likespenning er kondensatorer lik åpen krets. b) Identifiser hva som er parallell og serie, ta en og en komponent om gangen. c) Q = C * V d) 0 (Intet spenningsfall)

Rigg blir helt feil. Dette er en rigg:

Girolje trenger du ikke å bytte. Den er ment å vare hele bilens levetid. Kanskje finnes det ingen tappeplugg engang.

Du har nok rett i forhold til logoens opprinnelse. Men alle vet likevel hvilket bilmerke som har en propell på panseret. Opel Omega (Årets bil i Europa 1986) er en bra bil. Faktisk bedre enn mye av det som produseres i dag. Men jeg anbefaler ikke Omegaen for trådstarter, siden han trolig er på jakt etter en hissigere bil. Men dieseleksos er ikke noe stas. Det passer best til traktorer, lastebiler og andre tunge maskiner. Trådstarter bør kjøpe en 118i, eller 120i hvis han har råd.

Spiller nok ingen rolle om du samtykker eller ikke. Lappen beholder politiet likevel, hvis de får aksept fra tingretten. Noe de gjør i 19 av 20 tilfeller. Jeg tror du bør be arbeidsgiver om du kan utsette noe av ferien til høsten/vinteren. 15-21 dager bør holde.

De vennene dine lurte vel på om det var et romskip eller noe. Designet er nemlig noe for seg selv, som bare japanere med smale øyer kan like. Hvordan den er å kjøre får noen andre uttale seg om (du?), for jeg aldri kjørt en Honda. Bortsett fra gressklippere da. Honda lager fine gressklippere, det skal de ha. Jeg kommer ikke til å kommentere ditt siste utfall, for du er åpenbart bitter for et eller annet.

1. BMW. En propell på panseret er aldri feil. Oser makt og penger. 2. Ford. Fin bil i utgangspunktet, med mer motor enda bedre. 3. Honda. Anonym japaner. Hvis du vil ha et alternativ til, så er Opel Astra OPC en bra bil, men den har kanskje for mye effekt for deg.

Du CivicLars: Det var ment som en generell oppfordring. Mitsubisi Eclipse har du sikkert peiling på, men ikke så mye annet har jeg fått inntrykk av.

Prøv Møller.

Du CivicLars: Kan du ikke du finne deg en annen hobby enn å svare i tråder du ikke har peiling på?

Tror det er lov, men kan også ikke være lov.

Var politidama noe fin? I så fall kan du jo invitere henne på middag og "nogo attåt". Raceworld: Det er fullt tillatt å lyve for politiet. Unntaket er rettslig avhør. Likevel kan man trygt lyve for å unndra seg straffeansvar også der.

Skal du ha jordebil?

Dra en hvit løgn, f.eks.: Det hadde kommet en veps inn i bilen. Du ville skynde deg hjem før det skjedde en ulykke. Gassen hengte seg opp. Dama måtte hjem og se på Hotel Cæsar. Du er analfabet og forstår deg ikke på tall. Bruk fantasien, men legg det fram på en seriøs og troverdig måte.

Det stemmer at 1,4TFSI kommer med 160 hk og 170 hk også. Men de har både reimdrevet og eksosdrevet kompressor på samme motoren. En OK turbo får du vel fra 5000 kr. Men du bør ha tilgang til litt maskiner og utstyr, for det må nok noe tilpasning til.

BS Forsikring

Jeg kan gi deg et sikkert svar her og nå. Nei, nei og atter nei.

Opel Omega 2.0 GL. Den har 100 kw (136 hk) og bakhjulstrekk. Hvis du ønsker mer sprut under panseret, så finnes 2.5 V6 med 170 hk. Noe mer enn det vil jeg ikke anbefale for førstegangskjøpere.

Det går nok helt fint å skru på en turbo på denne. VAG lager den med turbo selv, 122 hk 1,4TFSI. 32 hk mer drar ikke skinnet av pølsa, men det er sikkert merkbart.

Det kan lønne seg å bruke litt kreative løsninger. Prøv lappesaker for sykkeldekk eller lignende.

Er Saab konkurs, eller hvordan gikk egentlig denne saken?

Det er godt å høre at feilen ble borte av seg selv.

Det kan være til noe ekstrautstyr du ikke har. Ledningsnettet finnes for det.

Radiatorvifta skal dra kald luft inn i motoren, altså mot bilens bakpart. Det gjelder uansett om den er montert foran eller bak radiatoren. Tenk deg motsatt da; blåse varm luft fra motoren på radiatoren gir dårlig kjøling. Si fra hvis det ikke var det du lurte på. Det er ikke så lett å tyde hva du mener, når du ikke bruker store bokstaver eller spørsmålstegn.

Gjør det du. Hvis du er uten skyld i uhellet, vil motpartens forsikringsselskap ta regningen.