buskmann

Det høres ut som en selvbiografi.

Prøvd biblioteket?

Trekk ned solskjermen.

Sjekk e-bay.

Hva gir deg mest moro, en BMW i garasjen eller 100 000 kr i banken? BMW'en såklart. Penger har ingen verdi i seg selv, det er kun et byttemiddel. Det er ikke noe poeng i å dø rik.

I dette tilfellet er det flerfelts vei. Tror ikke man får noen rabatt da, nei. Jeg har faktisk aldri hørt om noen som har fått den omtalte rabatten.

For en gangs skyld er jeg enig med Hondaen.

"Alle andre" mister ikke lappen. De fleste følger nemlig lover og regler og har ingenting å frykte i trafikken. Bortsett fra å bli drept eller skadet av en kamikaze-sjåfør. Det er flott at politiet luker slike ut av trafikken.

Autodata melder 90 tusen km som skifteintervall på 1.9 tdi 100 hk.

Jeg gjetter på at dieselpumpa har daua.

Jeg er her. Var ute og lufta Canyonen før i dag. Men spørsmålet kan jeg ikke svare på. Jeg innbiller meg at det blir for lavt under taket i bagasjerommet.

Flott. Volvo CE har mye fint.

Det er harry med Ferrari-klistremerker på en Volvo, syns jeg.

Når du kjører bruker du strømmen fra dynamoen. Batteriet er for å få start på motoren. Dynamoen lader i tillegg opp batteriet etter hvert startforsøk.

Når du kjører bruker du strømmen fra dynamoen. Batteriet er for å få start på motoren.

Trenger jo ikke kjennemerker på vogna når den står parkert borti Svensson-land. Ett kjennemerke til turen fram, og ett kjennemerke til turen tilbake. Det blir 450 kr.

Volvo toførr (240) er bilen for deg. Bruk autodb for å finne et brukbart eksemplar. Slike biler ligger ikke på finn.no

Jeg tror GPS'en din viser feil hastighet. Når ble den kalibrert siste gang? Anbefaler deg å bruke speedometeret på bilen heretter. Kjekt når man balanserer på grensen mot førerkortbeslag.

Opel Calibra.

Prøv med vinterhjula på bilen. Blir ristinga borte, så er sommerhjula problemet. Rister det fortsatt, blir det nok dyrt. Drivledd/drivaksel eller lignende.

Jeg vil nå likevel anbefale deg å vente med kontrollen. Det er ikke sikkert at hjulopphenget blir nøyaktig likt etter at du har demontert og montert sammen igjen. Da er det greit å kontrollere etterpå, selv om det ideelt ikke skal ha noe å si.

Ikke bry deg om alle kritiske kommentarer, AndreasK. Enkelte her på bilforumet.no har fritidsproblemer og elsker å kritisere. De kjører moped (ikke gammel nok til bil) og bor hjemme hos mor og far.

Halllllllloooooooo????? Bruk litt kritisk sans da. Eksosbandasje gjør stikk motsatt av å lede bort varme. Eksosbandasje fungerer som isolasjon og gjør at varmen ikke ut slipper ut.

Dieselrøyk er svart av farge, ikke hvit.

Skalaen er ca slik: 12,8 volt er 100% oppladet. 12,5 volt er fullstendig utladet. I så fall vil spenningen synke ned mot null ved belastning.