asona_er_best

går alt etter planen så skal jeg nok kjøre der ja. og det med volvo 745'n jeg kjøpte av weggersen, nylig bytta topp-pakning for han som har maskinert toppen på den hadde virkelig ingen ting å skryte av, full av grader og dype hakk og da flyr jo pakkninga med en gang. Tveiten motorsport kommer med en artig bil, det er bilen jeg kjørte mitt første åpne junior løp med, på hønefoss 07. da var den bilen nybygd med ford sierra bur inni den svære volvo 245'n. hehe. Svigers skal kjøre forhjulstrekk for 3.gang etter ekstremt mye bakhjulstrekka opel kjøring blir det nå opel vectra med forhjulstrekk og med sperre. du da espen, er vel klar for enda en a-finale nå eller? du har jo bare kjørt a-finaler i år.

:wank

jeg vet ikke merket på den spilleren, det er en kamerat av meg som foreslo det, og det syns jeg hørtes bra ut siden det er en gammel bil så kan den ha gammelt utseende på spilleren også. nei jeg trur ikke jeg skal slippe den ned mye, kanskje 40mm senk, ikke noe mer enn det hvertfall. motoren skal være 1200, kjøpte den for å komme billig frem og tilbake til jobb

den ble konge med krom listene på da;) hvertfall når du har de felgene du har på nå. det var rått. men ikke sot rutene. da blir det litt for mye av det gode på en måte.

på godt norsk;)

det er bra du likte banen, da ser vi deg her senere også regner jeg med? denne banen er jo den råeste i landet ja, det er ingen tvil. og du kan sikkert si deg enig med meg i at den banen krever mye av sjåføren. det som gjør lyngås så spennende og i år kommer divisjon 1 bilene tilbake på lyngåsbanen under ''Rallycross-Norden Cup'', div.1 biler har ca 190 i det de stuper ned i schancke-svingen!. du så nok en på startplata med svart caps? det er meg, jeg vinka deg frem til 2.sporet under treninga på lørdag hvertfall. og siden jeg sto der og vinka folk frem så fikk jeg jo ikke med meg rullinga heller, hørte bare en masse folk som skreik og greier, så fikk jeg plutselig beskjed om å ta med kost og spade til den sanda dem legger på for å tørke opp olje.

jepp;) syns det blir feil med et hypermoderne utseende på spiller'n i en sånn bil

en viss prosent av det du gav for bilen, det må den svenske eieren dokumentere trur jeg.. ingen ting av detta jeg er sikker på altså, så ikke fyr av noen kanoner om jeg har feil

moms på bilen må være betalt til toll.

flere kjente fjes til landsfinale, bare bra det;) jeg har visst ikke økonomi til stort mer enn sommerfestivalen og landsfinale sånn det ser ut nå, så da brukes ikke no serlig på landsfinale bil heller så dere får koste på dere som har rå til det. hehe, jeg stiller hvertfall med 8000krs bil + bittelitt da selvfølgelig. hehe

DÆVEN, detta blir tøft. fett med breie stålfelger og badlook panser;)

ja det er sant Einart, men jeg pusser den gjerne ned. bilen vil jeg ha noen år for denne falt i smak og jeg følte meg helt konge bak rattet på den, så denne skal få gå pent og greier. senk trur jeg ikke det blir med det første, første som skal prioriteres er jo å få skilter på den og litt sånn diverse. og så annlegg hvor jeg hadde tenkt å kjøpe en ''retro'' spiller, en kamerat fant det på nettet som ser retro ut, men er nymoderne med mp3 og usb tilkobling. det hadde vært pent.

Gratulasjoner til Hvard og Tveiten Motorsport her på forumet som kvallet denne helga.

trengs ikke fia godkjenning i rcn. heller ikke i supernasjonal trur jeg. sett så mye stygge patenter i rcn nå som jeg var funksjonær på nc i rcn på lyngås. jeg var hjelpe-teknisk bl.annet og fy faen så mye rart ass. så gjør oss alle en tjeneste å gjør det ordentlig

etter første rull? prater vi max øko rcn her eller, den billigeste trimmen som finnes er vekt,understell og giring, da begynner man der!. kjører jo ikke med standard glassruter i rcn eller?

åssen går det etter rullingen på lyngås? blir bilen fiksa opp igjen? fikk litt jobb med alt olje-sølet ditt altså!

min nye bil;) søt den

Da har jeg også kommet meg over på mindre bil og mindre arbeid. manta'n jeg hadde får stå litt til hvis ikke den blir solgt. litt om bilen; Den er ny opp-pussa og all rust er tatt. rusta som er blitt sveisa er med profilerte plater så alt er nogenlunde orginal stand. eksos-annlegg er nytt orginalt 1,2 annlegg bilen går klokkerent og tight og fint i både demping,styring og bremsing bremsene er nye 1,2 bremser, nye slanger og rør DET STORE MINUS; bilen er RULLEMALT! men jeg begynner i læra i august så da tjener jeg inn penger så denne etterhvert blir pussa ned igjen og lakkert opp i orginal-farge det som mangler er noe listverk inne for å holde gulvtrekket på, men spørs om jeg venter til jeg har fått inn noe stereo og slik som jeg gjemmer ledninger til under der. her har dere noe bilder, telefonen min har ikke noe proff-kamera akkurat så fort jeg har penger kommer det også medlemskap i OMC regner jeg med.

det er jo en supernasjonal bil. det er jo absolutt ikke kadett'n. kadett'n koster sikkert ikke en brøkdel av den s40'n.

ser litt av broren din her, Ole. kadett'n ser ut til å gå fint ja;)

tøff film fra bergen, utgangsfarta di var jo ganske mye høyere enn de du kjørte mot da!. men du mangla litt på strekkene og i starten, resten så jo ut til å fungere kjempe godt;)

var ikke snakk om tolleranse for planingen, det tas jo utifra åssen kompresjon er før den planes. men feilen var ikke noe med skeivhet å gjøre, men den var jo full av grader kanalene, og masse hakk og drit med skarpe kanter. pussa bare pent over og satt forsterka pakkning.

yes christer, den lever enda, sliten som faen men den har ikke klippt drivaksler enda så det har jo ingen ting å si om den er litt stygg og sliten egentlig.

HOI!. pm om du skal kvitte deg med bakgårds-kattene!

hvor mye skeivhet kan jeg ha? tolleranser er altids kjekt