AsconaRace

kor har du fått dette fra? spørs jo selvfølgelig kor man setter filteret. men på disse bilene er filteret på andre siden av eksosiden så den skal få tilstrekkelig m kald luft under kjøring! om man vil ha enda mer kan man jo lage noe form for luftinntak i skjerm eller panser! Hvor du har fått i fra at bilen går dårligere med åpent filter vet ikke jeg men teoretisk sett skal bilen få mer luft med åpent filter så corect me if im wrong ;)

okey okey :) skulle godkjent min også, men da må eg nok vise papirer

var det du som godkjente bilen med turbo? må man ikke vise papirer på hk ?

men grattis med ny bil:) fornøyd?

den lyden er vell bare returtrykket fra g-laderen det?

foringene fremme var ingen problem å få i:) litt fett og en skrustikke så var det gjort:) bak var litt være ang polybush foringer for de hadde ikke til corrado.. fikk noen golf2 foringer men de passet ikke 100% så jeg har ikke fått de i enda,

:) men kan vell si grattis med ny bil nå da ;)

love that car < 3 :D

Staget og bremseklossene kom i dag=) men glemte fan å stikke innom møller å hente resten:(

0 feil? ;) ikke værst. er bilen godkjent i vognkort med turbo? sa de noe på abs lyset?

hehe fly har du råd til, men ikke forsikring =P

da er audi s2 frem klippere komt i hus!:D venter nå på nye klosser og 4punkt staget til omp! håper det kommer i posten i dag :D

jeg har en tomgangsmotor liggende om du fortsatt er interesert men må ha svar for for bilen går på dynga i morgen

beklager leste ikke at du hadde coupe. men er baklysene lik ?

må ikke gi opp:P eg betalte nå 7800 i året\ delkasko på gamle sierraen min som fan ikke var vært mer enn 15 :O

Hva har corrado gjort for å fortjene den stakkarslige motoren under panseret da :(:(

skilter kommer så snart eg har skrudd den helt sammen igjen, å vært på eu godkjenning :)

skal eg være ærlig så aner eg ikke kor mye det er:) det gjør vell ingen før man tester ?;) men nye dyser og chip blir kjøpt på neste lønning håper eg. og turbo er god for 300+ så tror eg prøver å ligge meg på rundt 250? vil helst ha driftsikkert :)

hehehe ;D yes skamfet

ser ut som en grei bil dette ;) ang de kalipperene så er de en stor svakhet på disse bilene :) men vi møtes ved møller nestun i morgen så får du deg en ny en;-)

neste lønning blir det mest sannsynlig nye 440cc dyser og chip beregnet for 1bar ladetrykk

Bilen har nå stått en stund i garasjen. Gjort litt småplukk ettervært som jeg har giddet egentlig :D Det som er gjort og skal gjøres er: *Skrudd ned og Sandblåst, sinklakkert og svartlakket hele understellet *Skiftet til gulepolybush foringer *Eibach antiroll-bar kit montert *Nye bærekuler og endeledd *Lagt om nye bremserør rundtom *Lakket eksosanlegg *malt Dempertårn, nav og spindelbraketter med grå hammerlakk! *Nesten nye kalippere bak, lakkert rød. med nye skiver og hjullagre *Montere 4punkt fjærbein stag så snart jeg får det:) *nye øyeboltfester. dyre:(

Tenkte å lage en tråd om Corradoen min her også! Men Orker ikke skrive ALT på nytt så kopierer litt fra VACN forumet:) Fredag 24\11-06 tok jeg bussen til bergen hurtigruteterminal og hentet bilen som ble sendt fra Molde og kjørte derfra som stolt eier av min "nye" 1989mod. Vw Corrado G60! Historie: Bilen er bruktimportert fra tyskland og ble førstegangsregistrert i Norge i 1998! Siden har den gått\stått i møre og romsdal, helt til nå! Den har stått uregistrert siden 2003 pga. byggingen av ny motor! Motor: Motor er en 1988 model 1.8gti 16v gått 150.000km ca. nylig ombygd med ny turbo, intercooler, s2 stempler, portet topp og spjel, custom made innsug med trakter og rør i alu! turbosmart just.ladetrykk. g60 digifant hjerne med g60 chip! mer info om turbo og forskjellig kommer. Effekt: Motor er under innkjøring for øyeblikket på rundt 0.3bar. Sies å skulle være rundt 180 ved 0.8bar Gear: Orginal g60 gir, med ny rally clutch Understell: Nye fjærer og dempere, usikker på merke og senking Interiør: Orginalt interiør bortsett fra 2 sparco stoler! Utstyr: 2x El-vindu, El-takluke, El-Speil, Servo, ABS Ting som skal gjøres: Bilen er ikke EU. Godkjent pga. slitte bakbremser, fordelingsventil, endeledd forann, og oppheng på eksosen! Dette er ting som skal taes så snart bilen får plass i garasjen ! Nye dyser, og chip! Ellers er det en liste andre ting jeg kunne tenkt meg, som stadig bygger på seg.