T_s_X

Selger 4 stk 18" M5 felger med dekk. Dekkene er 235\40-18 og felgene er ET20. Er et par merker på 2 av felgene. Men syntes ikke så bra. [ATTACH]18178[/ATTACH] [ATTACH]18179[/ATTACH] Tenkte rundt 7000 for de eller kom med et bud Tlf jeg kan nåes på er : 45493529

Hei er intr. i felgene dine. Er det dekk på de? eller hadde du tatt de av?

Hei Skal og hente meg ny bil på lørdag en Bmw 318 2000 mod stv http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=16412919&sid=xz3cabjPkJZ693089&pos=null&tot=null Er min første Bmw hitil så er litt spent da. Noe spesielt jeg bør vite om denne bilen eller generelt sett om Bmw:P? hehe Robert

Litt merkelig at det skjedde akkurat etter oljeskift? Men slefølgelig.. eg skal ta og sjekke pp i det. Tenkte og prøve tykkere olje i morgen

Når den er kald har den alltid tikket... Men ikke slik at når den er varm så tikker den ikke på tomgang men litt på turtall.. Tidligere tikket den baare når den va kald.. aldri ellers

Hei Jeg skiftet akkurat olje på bilen min. Helte på Shell 10w40. Og etter det så har bilen begynt og tikke en del. Også når den er varm.. Er mer tikking når jeg gasser litt en når den er på tomgang. Og er ujevn tikking.. akkurat som den veksler mellom forskjellige løftere som tikker. Noen ide om hva det kan være? For tynn olje?

Er digg med kontroll.. verste jeg vet er og låse opp og igjen en bil med nøkkel. Eneste som er kjipt er da en går tom for batteri på kontrollen:p

Va ute med noen kompiser og tok bilder av bilen. Syns de ble ganske bra... Legger ut 2 nå.. får flere senere... :D

NÅr du først har demontert innsuge og det som er og demontere sjekker du ikke bare tilstanden:P da skifter du den. Tror ikkje det er noe spesiell måte og sjekke den på..

Fin bil :D Det at den bruker olje er jeg nesten sikker på at er veivhusventilasjonen. Skift den så skal du nok få se forandring ;)

Fuktighet inne i fordelerlokket? eller i plugghetten?

Kan være veivhusventilasjonen din som er tett... Hvor mye\ofte sånn ca fyller du på med olje.? er et kjent problem at veivhusventilasjonen tetter seg på disse bilene. er ikke verdens største problem og skifte den heller, men bør vite hva du holder på med...

Nå bor jeg i Eisdvåg men bodde i Morvik, Hvor bor du da? Liten oppdatering.. Har fått lakkert frontfangeren og fjernet lykteviskerene og lakkert de.. Syns resultatet ble veldig bra :)

Min nye 850, hatt den i en dag

Hei igjen.. etter motorhavari på den gamle 850en min så er det på tide med en ny. Denne gang er det en 850GLE 2.5 10v automat 93 mod stasjonsvogn Den er senket og gokjent med senking. Eu gokjent desember 07, titanium felgene=), lave lykter, svart grill, sånn orginal takspoiler bak, skinninteriør, 4x eletriske vinduer, R fanger med tåkelys forran og r fanger bak og alle foringer og typiske slitedeler er nettop skiftet. Veivhusventilasjonen skiftet forrige eier akkurat. Men spørsmålet var.. Hvordan er automatkassen på disse bilene? Og hvor ofte skal register reimen skiftes? Den ble skiftet på 140.000 i 2002 og er nå gått 222.000. Bilen er helt nydelig og se på. Bilen er omigjen lakkert i en litt mørkere en den orginale blå fargen. Betalte 45.000 for den.. Noen meninger om pris? Høy\Lav? Fangeren blir flikket på i helgen =)

Om jeg starter den.. Lar den gå så stopper jeg den... Så starte igjen.. Da vil den ikke før jeg har ventet en stund.. Skjønner:P?

Fikk den til nå.. ligger en grønn ledning som går bort til coilen som var brudd på.. fikset den så nå starter den.. Men kan være litt tungstartet ved hurtig stopp og start.. hvorfor det? relativt nye plugger på den

skal prøve det i morgen.. men burde den ikke startet med startgass da?

men starteren drar jo motoren lett rundt... nå starter den ikke i det hele tatt.. får ikkje tenning.. prøvd meg startgass og sånt.. men ingen hjelp.. så da må det være tenningen.. skal prøve med ny coil i neste uke

Heisann.. kjøpte nettop en 190e av en kompis for en billig penge etter ejg fikk den til og gå.. Går helt fint, men er veldig tung og starte. må prøve og kjinne en 2-3 ganger før den kommer.. Noe anelse om hva det kan være?` Mvh Robert

Va ute og kjørte litt svin i ste og når jeg skulle parkere merket jeg en ulyd.. Sjekket opp i denne ulyden, og det er en slaks metall mot metall lyd.. klakke lyd går nesten i takt me turtallet fra en 1500-200 rpm og opp til 4-5000 rpm før den forsvinner... veeeldig vanskelig og lokalisere hvor lyden kommer fra men høres ut som det er i nerheten av vannpumpen\servopumpen.. men servoen funker fint og temperaturen er normal.. Kan det være fra noe annet? Er ikke noe skikkelig har dunkelyd.. men hører den inn i bilen når man kjører.. Låner en kompis sin 240 nå til jeg finner ut av hva dette er.. Takker for alle svar Robert Gaustad

I dag tok jeg og fjernet katalysatoren og satte inn rakarør i stede:P Og tok påigjen bakerste potten.. Likte ikke helt lyden nå. så blir nok til at eg sitter inn en liten lyddemper der katen sku vært. Men litt effektøkning var det :D

Jeg gjore akkuratt det samme i dag.. Ble litt for mye lyd syntes jeg :P Men er smak og behag da :)

hatt mitt anlegg i 1\5 år. og funker fett enda.. Skal prøve og fjerne bakeste potten en dag nå og se hvordan lyden blir