Finken

Ei Tremec kasse burdte holde. Er vel flere alternativer, sett noen med manuelle borg warner kasser, veit ikke hvordan det fungerer.

Bare brukt karroseri skruer og sånne klips el hva det kalles som sitter overalt. Blir vel litt stille på tråden her framover nå, men kommer bilder av lakkering og monteringa om 2-3 uker, mulig det kommer no bilder av poplådan og diverse før det også.

Har 4 compomotive felger jeg skulle ha lakkert opp så fort jeg får reparert dem. Noen sentralt på Østlandet som driver med dette? Og ere mye farger og nyanser og velge i eller er pulverlakk litt ukurant sånn? På forhånd takk.

Da er bilen ferdig retta, noe demontering står igjen før lakkering, er vel kansje ikke noe og legge ut bilder av nå, men prøve og få med no bilder ifra lakkeringa. Lakkereren begynner forhåpentlighvis på den innen 2 uker, står inne i varmen og venter imens nå. Mangler frontfanger og bakfanger, er værst med frontfangeren, den ekke noe og reparere på tror jeg og kikker litt rundt etter fanger, har hørt at 850r fanger passer rett på, stemmer det? og kler den bilen?

Takker for det. 8-)

Da er den saken grei. ABS en har ikke virka siden bytta diff den, og kommer vel aldri til og virke igjen. Åssen er det og komme på eu kontroll uten abs? Hvis jeg fjerner alt så man ikke ser at den har vært der så gjør det vel ikke så mye. Er vel ikke påbudt med abs.

Jeg har bytta diff og mangler da ABS sensor/Speedometer giver da den sitter på originale diffen og begynne og dreie ned den nye diffen for og få på det hjulet er ikke aktuelt. Vel, spørsmålet er da at kan jeg ta signal ifra ABS en ifra det ene framhjulet? Har ikke sammenligna de abs hjula forann og bak, men skulle tru at de hadde samme dim og samme antall tenner? Noen som har no meninger om detta? Hadde vært kjekt med speedometer.

Da er forskjermen kommet på, begynner og bli litt bil igjen. Litt sparkling og pussing igjen. Sku det være av interesse så slenger jeg opp noen bilder så ser man hva som er gjort. Er en del småtteri her og der så blir retta og sparkla litt her og der.

Hvis du fortsatt har motoren ved påsketider så tar jeg den. Bilen skal lakkeres og greier nå så kan ikke ta meg råd nå.

Tanklokket er jo ikke den størstje greia, men små detaljer som det gjør ganske mye. Jeg har ikke fått sett på skjermen enda, veit den har kommet hjem på døra her og han som retter opp bilen var her og henta den før i dag, men jeg har vært i Vikersundbakken og sett på skiflygning i hele dag/kveld og har ikke snakka med han etter han henta skjermen, men jeg skal se på den litt tidlig i morgen, kan jeg ikke ringe deg da og få kontonummer og litt diverse så jeg får ført over no penger. Sikkert skjedd litt mer på bilen i morgen, slenger opp noen fler bilder da. Skal også bygge basskasse i morgen, så slenger opp bilder av det hvis det ikke blir helt fiasko. he he

Da er skjermen bytta, litt sveising, sliping og sparkling så er den klar. Også sveisa igjen det ene antenne hullet, litt sparkel der også så er det borte. Satte på den ene m3 speilen i går, ekke helt sikker på hva jeg syns, må få på forskjermen og få lakkert bilen først, så ser jeg hvordan det blir, blir det for ille så setter jeg på originla speilene igjen.

Hvis du lurer så har forhandler pedersen racing deler ifra sam steffanson, husker ikke helt nett adressa til pedrsen, men søk så finner du den. Et stab stag har litt for seg, veit ikke åssen 940ien er, men prøv og stå i enden av ei langslette på en bane engang og se på bilene som bremser hardt ned i enden, enkelte biler kan man se vrir seg, det stiver opp mye. Men, akkurat sånn på gata så blir det vel mer for synets skyld.

Tror du det er nødvendig og bytte kryssa altså? Lønner seg vel og kjenne på de først og se om det er noe slakk i dem, lett og bytte kryssa, men vær forsiktig med nålene i nålelagra, på kryssa så kan du også bruke bare ei skrustikke, det er nesten lettere enn og stå og pumpe på ei presse.

http://www.finess.se http://www.kgtrimning.com http://www.mobeck.com http://www.samsteffansson.se http://www.stenparnermotor.se http://www.khmotorsport.se http://www.trianglesunlimited.com http://www.sellholm.se Det var noen som har en del gromdeler til volvo.

Jeg gjør nok ikke opprettinga sjøl, jeg har no begrensa tid siden jeg er borte hele uka i forbindelse med jobb, jeg kunne gjort det selv, men jeg syns det er bedre og sette det bort til en som jobber med det til daglig, har jo bytta hjulbuer, kanaler og diverse andre deler sjøl før, men siden jeg ville at detta skulle bli 110% strøkent så blei det slik. Alt grunnarbeidet og lakkeringa blir også satt bort, jeg er ikke pirkete nok til og gjøre sånt. Motor, Understell og Driverk er mer meg, det syns jeg er gøy, bygge om, lage løsninger og fikle litt med slike ting. Kan love at 940ien blir helt strøken, ikke en bulk, ikke ei ripe, skal ikke være noe og utsette på den når den er ferdig nå. Har begynt og sveise igjen hullet etter det gamle tanklokket og litt forskjellig, skal få bilder av det og resten som er gjort med bilen utpå Torsdagskvelden. Bare og komme med innspill hvis det er noen som har noen lure ideer om hva mer som skulle vært gjort med bilen.

Det ser ut som det sitter 1031 bak aksel på den, den er verdt og ta av.

Hjulkassa er ferdig retta, bare og flytte over innfestinga til den tappen døra låser seg i og skjæra imellom den nye og gamle og begynne og sveise.

Rød bil med hvite felger er knalltøft det, bare og kjøpe seg stasjonsvogn. he he Har blitt gjort litt i dag, deler av gamle skjermen er skjært bort og hjulkassa er retta litt på og skjært av deler av den nye skjermen. Slenger opp et par bilder, så får dere se hva jeg snakker om.

Har sett at noen av dissa volvoene som blei bygd da har stått til salgs innimellom, mener også at jeg så den grønne til salgs for rundt 70-80 tusen, det er jo ingenting, når man tenker på alt jobben som er lagt ned i bilen og frontfanger og skjørter var vel i aluminium.

940ien begynte og fuske her like før jeg kræsja litt og satte den bort. Kjørte på motorveien, dro ut det som var av gir og i sånn rundt 210, husker ikke helt turtallet så begynte den og lugge litt, så ga meg, og nå begynner den og kutte når jeg drar den ut og begynner og få litt ladetrykk, ser på pluggane at den får litt lite suppe, tenkte kansje det var en slange som hadde sprekt eller hoppa av et sted, en vakum slange eller noe, men har ikke finni no gæli. Trykket er forresten skrudd opp og satt i viking chip. Det må jo ha skjedd ett eller annet da jeg tømte den helt ut. Går fint på tomgang og ikke noe og merke før ladetrykket kommer. Noen ideer?

Compomotive hjula sto på når jeg kræsja ja, og for og skryte litt av styrken til de felgene, så har faktisk høyre hjulsett vært en tur oppa autovernet og klatra litt, slått litt i noen skjøter og slikt, men er bare noen hakk i felgkanten, hadde det sitti noen billigfelger på så hadde de vært helt mos, tåler juling de felgene, blir jo skakke de som alt annet, men skal mye til og slå de i stykker. Venstre hjulsett har jo også vært og subba litt i sida på en bil, men ikke noen eiker eller noe som er ødelagt, bare ripete. Darbu ligger imellom Hokksund og Kongsberg hvis det sier deg noe. Hmm, mye skal du ha for den? Er den fri for bulker og rust? Er den fri for det så kan jeg gi deg 500-700 for den, er det jeg har gitt per nye dør jeg har kjøpt.

Det sto bøttestoler i den når den var avbildet i bilsport, men den var kansje ikke ferdig enda da. Så at det satt skinn der når jeg kikka nærmere etter nå. Satt 2 stk svarte cobra stoler i den når den var avbilda i bilsport. Mye gromme bygg borti sverige. Husker det var ganske mange gromme når den klassekampen eller hva der var blei arrangert blant forskjellige skoler. Den grønne 2 dørs 850ien var grom 852 Daytona kalte de den vel, noen som har sett igjen den på seinere treff?

Her står jo også bilen med compomotive hjula på, men er litt møkkete og ripete, skal nok få tatt et skikkelig fint bilde av den når den og felgane er nylakkerte. Kan jo slenge med at jeg har driti meg litt ut langs veien før, har vraka en 240 før, for 2 år siden, gikk på krykker i 7 måneder og halter fortsatt. he he. Sånn så den ut før den blei vraka: Og slik så den ut i trynet etterpå:

Har gjort litt med bilen i kveld, har fått på et par nye dører og demontert alt som er ødelagt og det som må av før bakskjermen blir bytta. Slenger opp noen bilder fra i kveld, skal prøve og få med en del bilder ifra byttinga av skjermen og den prosessen. Ikke den beste kvaliteten på bildene ifra mobilen, men er sånn passe.

Er en reportasje om den i et gammelt bilsport. Syns den var tøff, men blei no skuffa når jeg så interiøret og motor rommet, var bare slengt inn et par bøttestoler og i motorrommet ei gammal rødblokk med 2 webere og turbo.