Finken

Har jævli lyst til og trekke opp alt på nytt, men jeg må roe ned litt, dørtrekka blir trekt opp alcantara, svart og rødt, og noen andre detaljer i interiøret. Kan ikke la dette ta helt av siden jeg bruker bilen daglig. Har mange ideer, men har noen planer om og bygge hus også så kan ikke bruke alt jeg eier og har på bilen, men blir stadig noen oppdateringer og litt ombygging i ny og ne. Når bilen er ferdig nå så blir det nok satsa litt på motor utover sommeren. JEG MANGLER VENSTRE FORSKJERM, NOEN SOM HAR? Sist jeg spurte så var det flere som hadde, men de bodde desverre litt for langt unna, hadde håpa på og fremsakffe en på østlandet.

Jeg har desverre ikke noen bilder av da jeg lagde hattehylla, men det var jo en utrolig enkel oprasjon. Skjærte ut flere ringer i 22 mm spon og limte sammen for og få rette høyden og så bare la jeg de i hattehylla, målte og herja for og få begge til og stå likt og få en passe vinkling på de, limte de fast, ut med hattehylla, dro fleece pledd over, stifta fast, pensla med polyester, når det var tørt så sparkla jeg litt i kantene og trekte med filt, men blir nok litt ombygging av hattehylla og skal trekkes på nytt i svart alcantara med noen fikse detaljer i rødt. Håper du skjønte litt av den forklaringa. he he. Sjekk ut bilstereo forumet, der kan du få mange ideer.

Bor rett etter brua ja, i det svære hvite huset med no lastebiler, busser og en hel haug med annen gammal drit bak. Ja, får håpe det blir no trøkk i detta anlegget. Har desveree ikke bilde med compomotive felga. Sku ha senka den mer, men det skal eventuelt gjøres med coilovers, skal ikke ha skamlav bil og 0 fjæring, da sittern jo ikke på veien. Den var senka og bytta dempere og eksos på når jeg fikk den, men monterte sperra og chipen sjøl. Er 17 de bbs kopiene som sitter på på bildet. Har begynt og rette opp bilen igjen nå, blir bytta bakskjerm og dører nå i helga og så skal jeg lakkere innvendig dører og synlig innvendig kanaler i helga. Compomotive felga får også et nytt strøk med lakk, litt fort og gæli, bare så de er hvite og blanke ut vinteren, så får de rettes litt og bli helt strøkne igjen til våren. Hmm, faen, har bestilt de jævla m3 speila da, hmm, ere noen andre speiler som ville passa bedre da? Sånne små cup speiler? Ikke takvinge og ikke speiler, er nesten enig, original stuket er grommest. Lakkereren hadde ikke tid til og lakkere den før i begynnelsen av Februar, gleder meg som en unge til og få igjen bilen, heilt knallrød, blank og fin, ikke en liten småbulk eller ripe og finne noen sted, snadder. Går og tenker litt på interiøret, det er liksom litt småshabby her og der, masse småtteri som irriterer meg, mest på stolene og litt på baksetet, lurer litt på hvordan det hadde vært og hivd ut alt driten og satt inn 4 stk sparco stoler isteden, åssen hadde det blitt a? Beholdt alt annet og eventuelt støpt et deksel i glassfiber under stolane baki så det så litt originalt ut. Hmm, en dyr ide.

Skal jeg setta takvinge pån eller skal jeg gi faen?

Driver også og styrer med litt anlegg da, er egentlig unødig vekt, men er litt gla i lyd og bruker bilen mye så da må`n ha ei skikkelig poplåda. Er ikke halvferdig med anlegget enda, ting tar tid, men alle delene er handla inn da. Tja, kan sje si litt hva sakene som skal inn i bilen er for noe: Spilleren er en Pioneer P88RS, en liten grom sak som jeg ikke skjønner halvparten av menyen på. Forann og i hattehylla skal det et JBL 6,5 gti komponent sett, delvis ferdig med hattehylla, men skal trekkes på nytt i alcantara. Subbene blir 2 stk JBL gti 12 Monoblokk til subbene blir RockFord Fosgate tb20001BD 4 kanaler til resten blir RockFord Fosgate t8004bd Stinger digital 35 farads kondensator Alt av strømkabler, høytalerkabler, fodelingsblokker og sikringsholdere fra Stinger. Mangler et par batterier, men er no usikker på hva jeg skal kjøpe enda. Alt i kofferten blir til slutt trekt opp i svart og rød alcantara, blir litt glass og diverse morsomme detaljer. Deler av dørene og andre detaljer i interiøret i bilen blir nok også trekt i alcantara etterhvert.

Får du godkjent de byggesetta som s.a.m har?

Takker for det. Det er ei slik leppe som sitter der fra før av, bare satt på ei tel under den. Ser mye lavere ut sånn, men slår jo nedi alt som er.

Er interisert i motoren jeg å, men hvor bor du?

Er noe skeptisk til de speilene sjøl, men får prøve og se først, blir det stygt så fårn setta på noe annet. Har bilder av et par 9 serier som det er satt på andre speiler på og syns det blei ganske pent, men vanskelig og si noe som helst før jeg har satt dem på bilen og sett resultatet.

Blir også m3 speiler på den nå, er no skeptisk til om det vil bli noe fint, men får bare prøve og se. Har litt planer for maskinisten og driverket, men ikke så ekstremt, jeg bruker jo bilen mye. Må bli litt stivere i rompa ihvertfall, syns den gir seg litt mye sideveis og er ikke så mye stivere foringer og få tak i til denna bilen, så mulig det blir wattlink etterhvert. Litt tilbake til motor, høyest på ønskelista står jo så klart et skikkelig sprut og det blir det nok etterhvert, må bare prøve og dra kostnadene litt utover året, skal jo helst ha litt igjen og leva for.

Tenkte jeg sku slenge opp noen bilder og litt info om kjerra mi da, vil vel være oppdateringer og stadig no ombygging, så bilder kommer etterhvert med oppdateringene. Litt om bilen sånn den er nå: 97 mod 940 Turbo, skinn interiør, el vinduer foran, AC og sånn utover det som er originalt så er bilen senka 40 mm med lesjøfors senkesett og så sitter det bilstein dempere på den, 850r vinge, jt 3 toms eksos med 2 lyd dempere, kat er fjerna, vite blinkere rundtom, 8x18 hvite compomotive med michelin x-ice 225/40-18 akkurat nå, det var vel det meste sånn utseende messig. Når det kommer til motor og driverk så er det ganske originalt, original lavtrykks turbo, trøkket er vel justert opp max, den vesle snila jobber på lånt tid, så ny snile må til etterhvert, ellers så er det vikingchip, greenfilter og en jalla dump ventil som forresten har slutta og åpne seg, sikkert skjært seg. he he. m90 kasse, dobbelmasse svinghjul og sinterkløtsj og detroit trutrack diff i bak akselen. Bilen blei vrak nå for en måneds tid siden, tok hele venstre sia, så ny bakskjerm og dører er kjøpt inn, mangler fortsatt venstre forskjerm, så er det noen på østlandet som har så rop ut. Bakskjermen blir bytta til uka igjen, men lakkereren har desverre ikke tid til og lakkere før i begynnelsen av Januar, så blir en skam og dra volvoen ut på veien når den ser ut som et fargekart. Samtidig som bilen nå blir retta opp og hel lakkert så blir det gjort litt annet småtteri ved siden av, tanklokket blir sveisa igjen og et sparco lokk sånn motorsykkel type blir felt inn isteden og så blir det sveisa igjen noen antenne hull og bytta klinker på dørene. Bremser blir også bytta, blir ihvertfall black diamond slissa og borra skiver bak med greenstuff klosser, forann har jeg lyst på noe litt større, men er veldig usikker på hva det skal bli. Og en ting jeg trenger hjelp til her, TAKVINGE, syns det kan væra litt tøft, men er ikke helt sikker på om det vil kle bilen min, kom gjerne med noen meninger om det. Men, nå her jeg vel skrivd nok svada, sikkert glemt noe også. Slenger opp noen bilder, veit ikke åssen jeg sladder skilt nummer, men ekke så nøye, ingen som er her hjemme og prøver og stjæla no som kommer seg avgårde i live.

Er den tuv godkjenninga så dyr da? Syns jeg har hørt at det er en 10-15 tusen for den jeg, så har du en bil du har bygd om for noen hundre tusen så kan det væra en grei og letvinn måte og få godkjent det på. Men, når kjerra først er tuvgodkjent, er det da samma papirmølla og den lange prosessen med og få det godkjent her i norge? Egentlig skal man jo kunne få godkjent alt detta her til lands uten no tuvgodkjenning, men de har jo ikke folk med de rette kunnskapene. Kansje ikke den rette tråden og diskutere motor i, men har du noen pris eksempler? Har sett komplette 16v motorer til 5000,- i Sverige og så ser jeg det er noen som selger løse topper her i landet for 5 og 6000,- Det er et regnestøkke jeg ikke er helt med på. Men, det er absolutt intresangt og skal du over så er det bare og ta med.

Har et par eksempler på folk som har godkjent litt større ombygginger og da er det ei papirmølle uten like og 1,5 år behandlingsprosess. Noen som har en 16v topp tel volvo?

Mye av grunnen til at man ikke får godkjent ombygginger i norge er p.g.a uvitenhet, de har ikke peiling på hva de snakker om. TUV godkjenning skal egentlig ikke være nødvendig. Men, vi bor jo i Norge.

Hvis jeg ikke husker helt feil så var prisen 11000,- + mva så klart, men tror ikke det hadde vært et dumt alternativ.

Har ikke krb et bremsekit til 240 da? 345mm skiver og wilwood 4 stempla calipere, tror ikke dette settet var så dyrt, og burdte vel ikke være no problem og få det til og passe på 940.

På turboen din så sitter det en slags dumpventil, men skal du bytte den og setta på en med litt mer lyd i så må du ta av den originale og blende hølet etter den med et slags lokk, det får du også kjøpt. Et data sprut må mappes ja og må mappes på nytt hvis du endrer oppsett, men du kan hente ut mye hester av en motor ved bare og få optimalisert alt med et datasprut, da har du kontroll over alt. Kjøp et sprut og ny eksos, det er den beste måten og begynne og trimme den motoren din. Har sett flere eksempler på motor ras, alle skal helst ha 1000 hester, men det skal helst ikke koste over 10 lapper. Spar heller litt penger du, og kjøp et sprut, skal du med chip og alt det der hvis du alikevel skal bygge ny motor? Da hadde jeg heller spart de tusen lappene. Den korte lyden kommer i luftfilteret når du slipper gassen, hvis du har et slikt større luftfilter av et slag da.

Hvor mye penger skal du bruke på bremser? Black diamond skiver, slissa, borra eller begge deler og noen bedre klosser, der har du jo masse og velge i, har jo også flere typer skiver og velge i, men jeg har bra erfaringer med black diamond skiver, klossene biter skikkelig godt i de. Men, man må nesten bestemme seg for hvor mye penger man skal bruke og hva man har behov for. En grei oppgradering som du vil merke godt er og bytte skiver og klosser.

Du lurer på hva du kan gjøre for og piffe den opp litt, vel hvor mye penger vil du legge i bilen? Hvis du hele tiden skal fortsette og oppgradere så er det beste og begynne med og kjøpe deg et "sprut" Haltech, Autronic, Hestech, motec osv osv, fins mange varianter og de fungerer greit de fleste av dem. Et sprut slipper du og bytte ved mer trimming og kan følge bilen hele veien. Eller du vil kansje satse mer på utseende framfor motor?

Best og ha hele regla på førerkortet, da kan du kjøre akkurat det du vil, og ta hele regla er vel det smarteste jeg noen gang har gjort, men uansett faen hva slags boktaver du har på førerkortet så skal man tenke litt før man drar med seg en tung henger.

Senke den litt, få på noen fine felger og hvite blinkere rundtom er jo en fin måte og begynne på, hjelper mye det.

Tvilsomt, ganske sikker, ere noen som er sikre her eller?

Da mener jeg det plast dekselet som sitter innevendig.

940 går greit og dra henger med så lenge man laster riktig, men nå som det begynner og bli litt glatt ute så hadde jeg aldri tatt kjangsen på og dra bilhenger etter 940ien. Mye bedre med en litt stor 4hjulstrekker, da har man krefter nok og slipper og bare komme halveis oppi bakken før man seiler baklengs ned igjen. De værste tilefellene med henger og campingvogn er når folk har kjørt en stund og ikke merka at det som hang bak er borte.

Småbiler er ubrukelige til og dra bilhenger med, skal man ha litt kontroll og krefter til og dra detta avgårde så bruk en større bil, en 4 hjulstrekker av et slag eller en bil med litt størrelse ihvertfall. Men ofte så kommer slike ulykker av at bilen står helt feil på hengern, akslene på hengeren som skal ta vekta av bilen oppa, hengerfeste er somregel ikke godkjent for mer enn 75 kilo. Hengern skal bare henge etter og ikke vile på hengerfeste. Var noen utlendinger som var i Hokksund eller Kongsberg og henta en bmw, husker ikke om det var en 3 el 5 serie, men de brukte en escort mk3 eller 4 til og dra bilhenger og den med, det gikk drit, lå sammen med han ene i den bilen på sykehuset, beinbrudd, armbrudd, bekkenbrudd og masse annet. Syns egentlig ikke synd på han der jeg lå i nabo senga. Så tenk deg om før du drar avgårde med henger.